Велокиїв

Поменял систему Suntour на Alivio. При этом стояла каретка 68х122, заменил на Шимано 68х113, так как передний переклюк (Асера) не доставал до третьей звезды. Стало лучше, но не намного. Если оттянуть дерайлер до максимума при выкрученном ограничителе High - рамка на 1-2 мм не доходит до плоскости звезды. Трос подтянут на малой звезде, не провисает. Каретка вкручена по максимуму, со скидкой на алюминий рамы. Шатун аналогично. А ощущение такое, что надо обоих (каретку и шатун) "довести" кувалдой
Подскажите, такое положение впритык - норма, или лечится?

Спасибо за дельные советы.

ПС Цепь IG-51, сзади восьмерик.

Заглянул в прайс Шиманов и надыбал разницу в передних переклюках Аливио и Асера: 34.9 мм против 31.8. Чего это намеряно, для меня непонятно, но из общих соображений похоже на недостающие 3 мм.
Значит ли это, что система Аливио не дружит с переклюком Асера, и последний нуждается в замене?

это речь идёт о креплении
нужно просто настроить передний переклюк и всё будет работать

За ссылки спасибо. Но, если дерайлер в крайнем положении не достаёт до звезды - то что там можно настроить?
Изменять натяжение троса? В распущенном положении - не достаёт. Вот.

Ядреным физикам нам помочь не лень.
1. Померяй штангелем ширину кареточного узла рамы.
Возможные размеры 68 и 73 мм. Какой у тебя?
2. Ты когда переключатель до большой звезды дотянуть пытаешься, то ты это руками до максимума до упора доводишь, или просто манеткой перещелкнул?
3. Что из компонентов у тебя стояло от производителя, а какие поставили сами?

1. Померяй штангелем ширину кареточного узла рамы.
Возможные размеры 68 и 73 мм. Какой у тебя?

У меня 68. И каретка была 68, только ось подлиннее была - 122. Поскольку после замены шатунов, недоставание до 3-й звезды было просто немыслимым - заменил каретку на Шиману, ось 113 мм длиной. Теперь все компоненты из одной группы - а нифига не выходит.

2. Ты когда переключатель до большой звезды дотянуть пытаешься, то ты это руками до максимума до упора доводишь, или просто манеткой перещелкнул?

Руками тяну.

3. Что из компонентов у тебя стояло от производителя, а какие поставили сами?

Стояли шатуны Suntour. Поставил Шиману Аливио. Тут- то всё и началось

Посмотри также не упирается ли внутрення рамка переключателя об вторую звезду системы, лечится соответственно поднятием перекидки по трубе

По высоте установлен правильно - пару мм над большей звездой. Рамка не погнута. На второй звезде не клинит.
Каретка вкручена правильно, единственное что смущает - она не заподлицо с рамой. Где-то мм 3 - без резьбы, и соответственно не вкручены. Крутил с разумным усилием - слишком часто я срывал резьбы раньше, теперь предохраняюсь

Попробуй прочистить петчиком резьбу, хорошо все смажь густой смазкй и закручивай динамометричсеским ключем (тогда не сорвешь) ну и изначально закручивай до конца сос стороны системы, а потом уже пижимай второй чашкой

Попробуй прочистить петчиком резьбу, хорошо все смажь густой смазкй и закручивай динамометричсеским ключем (тогда не сорвешь) ну и изначально закручивай до конца сос стороны системы, а потом уже пижимай второй чашкой

Думаешь, каретка вкручена не до конца? Но не может же вкрутиться то, что резьбы не имеет. Каретка Шимана ВВ-UN26 - выступает ли ободок шириной несколько мм (со стороны системы), или она входит заподлицо? Гляньте, плз, у кого конь под рукой

Крутил с разумным усилием - слишком часто я срывал резьбы раньше, теперь предохраняюсь

Зря.
Усилие там нужно неразумное ;-)

Но не может же вкрутиться то, что резьбы не имеет. Каретка Шимана ВВ-UN26 - выступает ли ободок шириной несколько мм (со стороны системы), или она входит заподлицо? Гляньте, плз, у кого конь под рукой

У мене до кінця не вкручується, залишається фланець шириною десь 1,5 мм. За його допомогою прижимається кріплення щитка цепу. Асера з нижньою тягою чудово дістає до 3-ї зірочки, задня на 8.

Такая ?


Если у тебя резьбы немного не хватает со стороны шатунов, меньше чем на фото, то предположу, что каретка под E-type перекидку, тогда надо со стороны шатунов поставить колечко толщиной 2.5 мм

Такая ?

Если у тебя резьбы немного не хватает со стороны шатунов, меньше чем на фото, то предположу, что каретка под E-type перекидку, тогда надо со стороны шатунов поставить колечко толщиной 2.5 мм

С этого места поподробнее пож. Чем отличается Е-тип от других? Колечко , стало быть, не я первый с такой хреновиной повстречался?!

ПС Каретка вроде такая, хотя размерчики обозначены в мм.

Да неа, вроде они все одинаковые, не бери в голову, попробуй сначала прочистить резьбу, смазать и закрутить посильней, там иногда номаные усилия приходится прикладывать.

Правая чашка должна быть обязательно закручена до конца, чтобы ограничительное кольцо уперлось в раму.

Именно так и сделал. Были сомнения насчёт выступающего Канта, так рисунок всё прояснил - это и есть ограничительное кольцо. Другими словами, у меня закручено по самое кольцо - оно уперлось в раму. Т.е. с положением каретки вроде бы нормально. А систему, по - прежнему, хочется приблизить. Может шатун чем-то вдарить поглубже?!

Правая чашка должна быть обязательно закручена до конца, чтобы ограничительное кольцо уперлось в раму.

Именно так и сделал. Были сомнения насчёт выступающего Канта, так рисунок всё прояснил - это и есть ограничительное кольцо. Другими словами, у меня закручено по самое кольцо - оно уперлось в раму. Т.е. с положением каретки вроде бы нормально. А систему, по - прежнему, хочется приблизить. Может шатун чем-то вдарить поглубже?!

Эээээ, батенька. Может ты шатун не до конца посадил на вал?

Прочисть правый вал и посадочное гнездо системы, смаж смазкой, посади шатун и затяни болтом его на вал с таким усилием, как в инструкции, система еще некисло налезет на вал

Эээээ, батенька. Может ты шатун не до конца посадил на вал?

Ну дак, кувалдой не баловался Тянул ключиком, помня, сколько резьб ещё предстоит восстанавливать.

Прочисть правый вал и посадочное гнездо системы, смаж смазкой, посади шатун и затяни болтом его на вал с таким усилием, как в инструкции, система еще некисло налезет на вал

Да почистил и смазал. Усилие как в инструкции - не знаю, не имею динамометрического ключа. Тянул, пока стало тяжело, и ещё полоборота. Из моего опыта - дальше срыв.

Да почистил и смазал. Усилие как в инструкции - не знаю, не имею динамометрического ключа. Тянул, пока стало тяжело, и ещё полоборота. Из моего опыта - дальше срыв.

А скільки вала залишилось між системою і кареткою? В мене майже упритул підійшло, затягувати було не сказав би що легко.

Да почистил и смазал. Усилие как в инструкции - не знаю, не имею динамометрического ключа. Тянул, пока стало тяжело, и ещё полоборота. Из моего опыта - дальше срыв.

Рычаг большой был?
Я если напрессовываю шатуны квадратные, то по ключу с плечом 10см сначала прыгаю сверху своим весом, потом достукиваю молотком. Нету у меня длиннее ключа ;(

У тебя есть опыт срыва болта шатуна? или м4-го? )

Ну тогда трудно что еще предположить, я бы тоды к механику сходил толковому

2 Леха, Фигасе, а трубу на ключ накинуть?

ЗЫ Я как-то был свидетелем, правда про каретку и ее снятие, накинули на ключ трубу длинной эдак 700 мм, не менее, так у одного механика силы не хватило сдвинуть ее с места

Ну тогда трудно что еще предположить, я бы тоды к механику сходил толковому

Таки схожу, только нескоро это будет. Может на выходных получится.
Рычаг какой? - ключ у меня полупроф. и набор головок всяческих - см 15 наверное, рычажок.
Вечером промеряю глубину посадки шатунов слева и справа, а также расстояние между 1-й звездой и кареткой. Так будет предметнее разговор.
Тем временем, спасибо всем за хинты

Ну тогда трудно что еще предположить, я бы тоды к механику сходил толковому

Таки схожу, только нескоро это будет. Может на выходных получится.
Рычаг какой? - ключ у меня полупроф. и набор головок всяческих - см 15 наверное, рычажок.
Вечером промеряю глубину посадки шатунов слева и справа, а также расстояние между 1-й звездой и кареткой. Так будет предметнее разговор.
Тем временем, спасибо всем за хинты

1) 15 сантиметров тяни со всей дури, ничего не сорвешь стопроцентов.
а я бы и молоточком пристучал

2) мерять нужно расстояние от средней звезды до центра кареточного узла (в проекции естесно). Если 47-48 то нормально.