Велокиїв

Всем привет!
Я тут первый раз, товарищь посоветовал Ваш форум. Много интересного.

У меня велик GT CR-MO 4130. Переброска Shimano STX подскажите, при нагрузках сильных когда под гору, цепь как бы с ударом проскакивает. вчера заметил так как толком на этом велике не ездил.

Заранее благодарю.

Цепь идет без перекоса? Например 2-1 или 3-1,2,3 ? При большой нагрузке лучше с большим перекосом не ездить.

Если перекоса нет - скорее всего переключатель неточно на звезды ложит цепь. Попробуй регулировочным болтиком (который между рубашкой и перекидкой, регулирует натяжение троса) сначала в одну сторону на пол-оборота подкрутить, попробовать словить проскок, потом на столько же в другую сторону.

Сепь без перекоса. Вроде настроил, а всеравно проскакивает. Мне подсказал знакомый в Ирпене человека который все это дело натроить может. Подъеду на следующих выходных, попрошу настроить и чтоб объяснил. Так как велик у меня б/у то возможно есть деформации в самой перекидке...

Вероятно цепь/звёзды сильно изношены и требуют замены

Если были сильно изношены - то проскакивала сильно. А так - думаю прикатается за 50 км. Я так новую цепь альтус после 3к на кассете притирал...

Вел б/у, о том чтоб что-нибудь менялось, не написано = износ с высокой вероятностью.
Похоже пришло время менять цепь, хотя скорее всего цепь+кассета, или даже цепь+кассета+система

Zarin, все укатывается если не убитое в какаху, без замены.

Thunder, откатай километров 50-100 - потом расскажешь. Вообще не мешало бы фотку крупным планом задних звезд, а то гадаем на кофейной гуще...

Я пораспрашивал посмотрел, скорее всего это износ звезд. Я сейчас фотки сделаю и выставлю на обозрение.

А как проверить цепь изношена или нет?

Спасибо.

Я пораспрашивал посмотрел, скорее всего это износ звезд. Я сейчас фотки сделаю и выставлю на обозрение.

А как проверить цепь изношена или нет?

Спасибо.

Как бы проверять не надо. Цепь тебе сама об этом говорит, проскоками. Менять систему, кассету и цепь.

http://smotri.te.ua/index.php?showid=58446
http://smotri.te.ua/index.php?showid=58445

Звезды в какаху. Меняй кассету.

Звезды в какаху. Меняй кассету.

Если менять кассету, меняй и цепь тоже.

Как узнать, изношена ли цепь (и кассета тоже) есть тут:
http://www.realbiker.ru/Chain.shtml#Как ... нос%20цепи.

to Tibor
так что, выбираем из моих вариантов ;-)

to Thunder
- цепь и кассету переводим в категорию "были"
- как экономный и маловероятный вариант пробуем со старой системой, сразу после этого меняем и систему (редко, но можно найти отдельно звёзды на старые шатуны - уменьшает затраты в n раз)
- впредь обращаем внимание на изношенность ходовой - и если она в таком состоянии как эта, списываем с цены байка затраты на её замену

Купил переключатель Sram X-5, в соединении, где переклюк прикручивается к петуху, есть ощутимый люфт, который не исчезает даже после неслабого затягивания шестигранником. Переклюк был новый, в запечатанной коробке. Этот люфт нормальный?

...Этот люфт нормальный?

Величина люфта? (в мм, градусах, пикселях).

Кстати, для справки: секторное вращение перекидки в направлении "вдоль рамы", вокруг оси крепящего винта - это не люфт, это - свободный ход. Его величина регулируется винтиком, который упирается в выступ на "петухе". Люфт же - это заметное поперечное движение, скажем, при покачивании перекидки руками в направлении перпендикулярном , скажем, линии цепи... Он тоже может быть, но - практически незаметный.

Olegator
Если взять переключатель за лапку в районе ролика, натягивающего цепь, и пошатать в направлении, перпендикулярном линии цепи, то люфт достигает четырех - пяти мм.

Это нормальный люфт. Проверь лучше люфт в районе верхнего ролика.

Tibor

Это нормальный люфт

Ясно, спасибо.

Проверь лучше люфт в районе верхнего ролика.

Исчезающе мал.
Еще, подводящий (верхний) ролик наоборот, вообще не люфтит. А люфт вроде как должен быть, чтоб щадить цепь при переключении скоростей под нагрузкой\неидеально настроенном переключателе. Или не факт?

Ролики люфтить не должны. Ни верхний, ни нижний. Неидеально настроенный переключатель должен быть настроен идеально. "Щадящим" считается люфт звеньев семериковой цепи

Tibor
Ясно. Просто на моей старой перекидке, деор, подводящий ролик не люфтил, но мог ходить влево\вправо на пару мм.

"старой перекидке"
А ты разбери ее и посмотри на ролик, оську ролика. А потом сравни с новыми

Тиб, не вводи людей в заблуждение. Подводящий (верхний) ролик ВСЕГДА должен иметь люфт (ход вправо-влево, так сказать). Для доводки цепи. По крайней мере, у всех разобранных мною перекидках (а их было штук 8 ) - это было именно так.

Олегатор, ок. Уточню на своей перекидке (прошла не более 500 км). Могу и сам заблуждаться.

Говоря про "старую перекидку", я имел ввиду "предыдущую перекидку". У нее подводящий ролик на оси слева и справа не фиксировался намертво а зажимался чем-то вроде пружинок, что позволяло ему ходить влево-вправо. Сам ролик не люфтил. Не думаю, что пружинки - это заводской дефект... В сраме подводящий ролик тоже так ходит (но меньше, где-то на 1-2мм), просто там смазка загустела и я это не сразу заметил...