Велокиїв

Обясните пожалуйста , у меня токая проблема иногда под нагрузкой цепь соскакивает с 2 не на 1 а на каретку или с 2 не на 3 а на зашитный шеток .... не могу понять из а чего ... передняя перекидка не настроена ??? или на неправильных передачах переключаюсь ??

Перескакивает потому, что под нагрузкой переключать передачи низзя, такого даже XTR не выдержит.
Передачи переключаются ДО нагрузки (подъёма, повыш. скорости)

, такого даже XTR не выдержит.

поскольку ты явно никогда не ездил на ХТР и более того являешься новичком, то я бы попросил тебя воздержаться от раздачи советов ...
(про микролифты на передних звёздах слышал когда-нибудь ?)

2PetrOFF
либо кривая звезда, либо плохо отрегулированный переключатель
какой велосипед ?
какая система ?

Для начала проверь насколько правильно у тебя отрегулирован переключатель в отношении крайних положений - два регулировочных винта на перекидке ограничивают ход рамки в крайних положениях.

Еще один вопрос по поводу перередней перекидки.

Недавно решил себе поменять переднюю перекидку на Shimano Olivio (если не ошибаюсь), но она не переключает скорость на третью. Механник говорит, что у меня длинный квадрат (место где крепятся шатуны). За счет этого, перекидка не дотягивается до третьей звездочки. Что, предется менять квадрат? И почему до этого работала моя старая перекидка? В чем тогда проблема?

Наверное старая перекидка была глюченая
Каретку я бы посоветовал сменить на более узкую (меньше длинна вала, меньше вероятность что он погнеться)

Наверное старая перекидка была глюченая
Каретку я бы посоветовал сменить на более узкую (меньше длинна вала, меньше вероятность что он погнеться)

Ув. господин советчик! Вал каретки ставить какой хош низзя!
Он должен соответсвовать оси задних звезд т.е. если провести воображаемую прямую через среднюю звезду кассеты к средней звезде системы, то получившаяся прямая должна быть параллельна трубам рамы.

Однако, в данном случае, похоже, действительно надо ставить каретку покороче. На системах младших уровней малая звезда смещена влево, из-за чего они подразумевают использование более длинного вала каретки. В системе Аливио с малой звездой все в порядке, поэтому и перекидка расчитана на использование более короткого вала каретки (у меня, к примеру, 113 мм)
2 nik1: Так часто приходилось гнуть вал каретки, что смог составить таблицу вероятности?

Однако, в данном случае, похоже, действительно надо ставить каретку покороче. На системах младших уровней малая звезда смещена влево, из-за чего они подразумевают использование более длинного вала каретки. В системе Аливио с малой звездой все в порядке, поэтому и перекидка расчитана на использование более короткого вала каретки (у меня, к примеру, 113 мм)
2 nik1: Так часто приходилось гнуть вал каретки, что смог составить таблицу вероятности?

Ну так я написал о том, чем руководствоваться в выборе длины вала каретки или самой каретки. Хозяин может посмотреть и сам увидеть как с этим обстоит дело.
А просто так говорить что лучше поставить "покороче" - это не грамотно во-первых по названной мной причине и во-вторых потому, что разница в длине вала не на столько велика, чтобы говорить о том, что какойто вал погнется а какойто нет

Каретка труватив - 1 вечер
Аливио два штука - по месяцу каждая.
Неко уже живет 2 месяца, но недавно обратил внимание, что уже немного погнута.
Могу выложить фотки шатунов "под круглый квадрат"

Ув. господин советчик! Вал каретки ставить какой хош низзя!

Механник говорит, что у меня длинный квадрат

От сюда видно что человек скорее всего собираеться менять каретку именно у механика (сами меняют чаще всего люди, которые хорошо ориентируються в этом вопросе)
Тем более человек сам написал, что механик говорит,что квадрат длинный.
Отсюда выходит, что желательно поставить по короче.
Не зная рамы, и шатунов, я и не стал указывать длинну вала.
Да бомб спутник и труватив исофлоу или аливио 113 мм.
с меридой маттс дуал траст такая же длинна.

Обясните пожалуйста , у меня токая проблема иногда под нагрузкой цепь соскакивает с 2 не на 1 а на каретку или с 2 не на 3 а на зашитный шеток .... не могу понять из а чего ... передняя перекидка не настроена ??? или на неправильных передачах переключаюсь ??

Сделай проще - сначала на велосайтах прочитай нормальный ФАК по настойке передних перекидок, а потом (если не поможет) - доложи, будем советовать.
Также возможно немного отогнуть рамку переклюка, в крайнем случае можно поменять каретку.

Еще один вопрос по поводу перередней перекидки.

Недавно решил себе поменять переднюю перекидку на Shimano Olivio (если не ошибаюсь), но она не переключает скорость на третью. Механник говорит, что у меня длинный квадрат (место где крепятся шатуны). За счет этого, перекидка не дотягивается до третьей звездочки. Что, предется менять квадрат? И почему до этого работала моя старая перекидка? В чем тогда проблема?

Каждый тип шатунов рассчитан на работу с валом каретки определенной длины, что в сумме дает стандартный chainline (расстояние от центра велосипеда до средней линии цепи, грубо говоря). Это обычно 47,5 мм. для MTB.
По идее, если у тебя раньше все стояло по-правилам, то и сейчас должно работать, т.к. ни систему, ни каретку ты не менял.
А вообще, если хочешь получить на форуме дельный совет, пиши подробную информацию о том, что именно у тебя стоит, особенно модель шатунов , кол-во зубьев, размер вала каретки, тип цепи. А то как-то нелепо получается - ты ведь ничего не сообщил на самом деле, а мы советуем.

Вот: http://www.realbiker.ru/Bike_FDerailleur.shtml
может поможет в любом случае, почитать будет полезно (почитай еще про систему)