Задняя перекидка, переход с 5 на 7: менять или настраивать?

[Noisy]

Начал большой зимний апгрейд моего ретро-агрегата, в котором ключевым моментом задуман переход с формулы 2х5 на формулу 2х7, что сразу открывает дорогу для массы других полезных улучшений.
Но вот незадача: трещотка на 7 звёзд толще трещотки на 5 звёзд ровно на одно расстояние между звёздами.



Вы уже догадались, да? После смены трещотки задняя перекидка оказалась "не там", её High-положение соответствует второй снаружи звезде, и она не хочет переставляться на самую мелкую звезду.
Перекидка античная Tourney, по большому счёту могла бы давно уйти на пенсию, но до момента смены трещотки претензий к ней не было.



Сложность в том, что перекидка, похоже, вообще нерегулируемая. Два винта, видимые на фото - не регулировочные, а крепёжные.

Пока приходят в голову три варианта.

1. Попробовать нарастить шайбами расстояние между рамой и перекидкой. Подозреваю, что вряд ли получится добавить более 2-2.5 мм без риска снижения прочности конструкции, а надо бы вдвое больше.
2. Сменить перекидку на современную Tourney, расчитанную на 6-7 звёзд. Но с ней ведь может получиться та же ерунда?
3. Сменить перекидку на Altus или выше уровнем. Но они ж все под петух расчитаны, непонятно, получится ли закрепить хоть как-то.

Что из этого более разумно?
Или есть другой способ, о котором я не подозреваю?

[willrain]

1 - ну, как минимум, этот вариант не подразумевает вложений, почему бы и не попробовать? Еще бы крюк оставить возле дропаута так, как он есть.
2 - почему с ней получится "та же ерунда", если она рассчитана под такую геометрию?
3 - http://www.velo.vn.ua/components/com_vi ... b1e33a.jpg

[Noisy]

В общем, эксперимент завершился полным провалом.
Подставлял шайбы. Менял перекидку на MicroShift R8. Без толку, мелкая звезда слишком близко к раме, и на неё переключиться не получается вообще никак. Перья-то можно раздвинуть, а вот ось колеса длиннее не станет.
Пришлось вернуть на место трещотку на пять звёзд. Ну хоть всё прочистил-промазал в процессе.
Разве что, возможно, туда влезло бы колесо 700с с кассетой, если перья раздвинуть (сейчас 27"). Но это и геометрия к чёрту летит, и всё равно без гарантий, что получится как надо.

Update:
Изучил теорию чуть глубже. Похоже на то, что у меня "родная" длина втулки не 126 мм, как я думал, а 120 - довольно распространённое в 80-е годы решение для 5-скоростных трещоток. Так что не получится перейти на 7 звёзд без полной замены втулки, но перебрать колесо целиком я сам не возьмусь, а платить за это в наших краях - дешевле ещё один велик того же возраста купить.

[Noisy]

История получила неожиданное продолжение.

Попалось мне в одном из местных магазинов колёсико 27" со втулкой 130 мм. Правда, со стальным ободом и креплением под гайку, а моё заднее было с алюминиевым ободом и quick release, но тут уж выбирать было не из чего, а пересобирать колесо у меня ещё лапы не заточены.
Правда, за эти четыре месяца новая трещотка и MicroShift'овская перекидка поселились на MTB жены, так что пришлось отмыть её старые запчасти и их пока и поставить. Ну там новая камера, новая резина - взял 1.125" вместо 1.25", мало ли как изменится геометрия вилки, а так заведомо влезет... Оказалось, зря перестраховывался, встало по центру как родное. Перья, не напрягаясь, разогнул руками ровно настолько, насколько надо. Всё работает, передачи переключаются, как родные.

Вот слева старое колесо, справа новое. Разница в весе совсем небольшая, но точных цифр не скажу, т.к. взвесить забыл.


Вот теперь-то можно приступать к тому, ради чего это всё и затевалось - замена родных корявых тормозных рычагов и рамных манеток на эргономичные брифтеры. Которые меньше, чем на 7 передач сзади, не бывают. Может, ещё и руль поменяю на более удобный для ладоней.