Велокиїв

В мене є одна проблема. За 5 років, протягом яких експлуатую свій велосипед, мені довелось вже двічі змінити зірки на шатуні, цілу задню касету (адже окремо зірки як на передньому перемикачі змінювати неможна) і ланцюг за один раз. І все це, як ви розумієте, виходило доволі недешево. А змінював я все це лише тому що в основному по місті використовую співвідношення однієї і тієї ж передачі (2 - на передньому і 7 - на задньому). В основному - це 80%, бо якщо - під гірку, там вже, само собою, інші значення... але справа в тому що таких гірок - то і є решта тих 20%. Так от, оте "основне" співвідношення передач (2/7) в мене "проскакувало". І відповідно, жаль, що не можна замінити лише оту одну "сьому" зірочку на касеті а доводиться брати всю касету.

В СЦ кажуть, що потрібно постійно змінювати співвідношення передач, що мені не вдається: то заважко, то залегко. Якщо б я постійно їздив десь по місцевості з агресивном рельєфом, то може б і вдавалось...
І все ж... якось інші роверисти їздять таким чином, що навряд чи з такою частотою змінють трансмісійні компоненти як я. Та й чесно кажучи я не пригадую щоб на попередньому ровері який у мене вкрали я таким страждав.. хоча і катався я часто.

Вся ж проблема полягає в тому що зубці зірок спеціально скошені щоб таким чином спростити перекидку ланцюга з однієї зірки на іншу. І от якщо в основному їздити на одній і тій же зірці, її зубці втрачають ту форму яка була при покупці.
Зі ншого боку, я не думаю що готовий до велосипеда з однієї передачею (оскільки там дві зірки - спереду і ззаду, не скошені).

Чи можливий в цьому випадку якийсь компроміс?

Вітаю!)

Як варіант, можна користуватися співвідношенням 3 та 5, де на зірочці - 3, а на касеті - 5.

А якщо заморочитися, то ще можна подивитися співвідношення, яке Вам підходить у програмці за посиланням http://www.gear-calculator.com/

Валерія, дякую за відповідь. Тобто ви хочете сказати що на співвідношенні 3/5 так зірочка стиратись не буде? Якщо це так, то хотілось би взнати з чим це може бути повязано... тобто суто теорія...

Мабуть, Дівчина Дум мала на увазі, що співвідношення 3-5 близьке до 2-7.
Тобто обовязково варто вчитися перемикати передачі та шукати комфортні співвідношення для кожної швидкості.

Також можна використовувати три ланцюга "по колу" та вчасно змащувати якісним мастилом.

Якщо всеж-таки гірська трансмісія не підходить, варто замислитись про варіант з планетарним заднім перемикачем.

Здається у касетах рівня ХТ можна купувати 4 малі зірки окремо

Ще один нюанс - малі зірки швидше стираються
Перекос ланцюга також пришвидшує знос
Тобто 3/5 буде оптимальныше використовувати
Але більш суттєвим шляхом подовжити життя трансмісії буде використання декількох ланцюгів по колу (або просто ставити новий ланцюг, після того як старий розтягнеться до 0.75 по калібру), як вже вище написали, так як убитий ланцюг дуже швидко "їсть" зірки, які б великі вони не були.

Чи можливий в цьому випадку якийсь компроміс?

Да.
Вовремя менять изношенные цепи.

Так, планетарки теж варто розглянути.

Виявляється, що співвідношення 3/5 навпаки, ще гірше за 2/7 в плані перекосу

перекос таки й справді трохи сильніший, проте це як варіант інших зірочок, щоб не стирати ті самі.

плюс як вже пояснювали вище - чим більші зірки, тим на довше їх вистачить

Ну это кстати вторично. Основное - это цепь. Потянутой цепи все равно, какие звезды убивать, разница во времени не особо большая.

"Виявляється, що співвідношення 3/5 навпаки, ще гірше за 2/7 в плані перекосу"
я думав касета - семерик
варто уточнити кількість зірок ззаду на касеті

варто уточнити кількість зірок ззаду на касеті

8

Сейчас немало народу ездит на трансмиссиях 1х10 - 1х11. Уже даже 1х12 придумали. Очевидно, что с единственной передней звезды при этом включается весь диапазон кассеты.
Перекос не так страшен, как часто пишут в интернетах.