Велокиїв

Подскажите, пожалуйста, где в Киеве можно перерезать резьбу в советском стальном шатуне (ХВЗ "Спутник") с метрической (14 мм х 1.25 мм) на дюймовую (9/16'' - 20tpi)? Очень хочется на старый шатун поставить новые педали.

vop63 ,
Прогнать резьбу можно практически в любой большой мастерской, но речь идёт про перерезать...

Вся загвоздка в том, что шаг похож друг на друга, но не идентичен и при перерезке на дюймовую, скорее всего, существенно потеряет в толщине витка, что в свою очередь, приведёт к потере резьбы как таковой, из-за циклической нагрузки в данном узле.
Но не отрицаю, что чудеса случаются и всё у Вас выйдет.

Обратитесь на Новую землю

на вскидку что то припоминаю о точёной втулке - которую выточил токарь на Артёме...

там было про ремонт шатуна с сорваной резьбой

лечилось рассверловкой резьбы и запресовкой втулки с новой резьбой...

лечилось рассверловкой резьбы и запресовкой втулки с новой резьбой...

Футорка - можно, но это явное кощунство над шатуном, плюс не факт, что тела шатуна "Украины" хватит, он довольно таки узкий

Свою проблему решил на Куреневке у Петровича. Тот за 5 минут перерезал резьбу на обоих шатунах. Велосипед мой произведен был в 90-х годах, когда за режимом термообработки уже следили не очень. В общем, шатун мягковатый оказался и перерезка вышла без видимых усилий. Новые педали вкрутил без всяких проблем. Пока держатся. Кстати, разница дюймовой резьбы с метрической по диаметру 0.3 мм (дюймовая больше), а по шагу резьбы - всего 0,02 мм (дюймовая больше). На 12 мм толщины шатуна (9 витков резьбы) итоговая разница по шагу на последнем витке составляет меньше 0,2 мм (около 15% шага резьбы). Поэтому я бы ожидал, что перерезка не должна сильно ослабить резьбу. Посмотрим.