Велокиїв

Добрый день!
Столкнулся с проблемой при замене цепи на кассете 10 ск, а именно - она оказалась слишком короткая, и не заходит на самую большие звезды кассеты и системы.
Старая цепь(KMC X10) была на 113 звеньев, включая замок, а новая(тоже X10) всего на 106 вместе с замком. Я то ее поставил, трансмиссия работает, да и переключать на самые большие звезды не собираюсь из за перекоса цепи, но все таки, мали ли, разница в 7 звеньев со стоковой дает о себе знать(хотя 113 на стоковой видимо было с запасом). Цепь покупалась на сландо, поэтому с заменой или возвратом могут быть проблемы, зависит от порядочности(и где он нарыл такую короткую, магазинные идут на 114-166 звеньев).
Вижу несколько вариантов решения проблемы, прошу подсказать насчет их работоспособности:
1) Использовать как есть+ поставить второй замок со старой цепи, что удлиннит ее до приемлимых(тоже вопрос) 108 звеньев.
- можно ли забить на переключение с большими звездами и ездить на такой?
- не будут ли проблемы из за 2х замков на цепи?
2) Удлиннить новую цепь до размера стоковой за счет нескольких звеньев старой цепи. Старая цепь растянута, но в пределах нормы(разница в 1- 1.5 мм на 24 звена) - будет ли такая связка нормально работать?
3) Купить еще одну нормальную цепь на 114(116) звеньев, и склепать из них две по 110(111) звеньев, их должно точно хватить для нормальной работы.
- так вообще получится сделать?
- насколько манипуляции с выжимками и впрессовками новых цепей влияют на их долговечность?

Какие варианты оптимальней?(можно в порялке приоритетности)

Также есть доп. вопросы, большая просьба подсказать знающим:
а) по замкам KMC, как ими правильно пользоваться? Вручную их расстегнуть не получилось, мучался минут 15, в итоге расстегнул плоскогубцами. Так и должно быть, или есть хитрости?
б) чем плоха короткая цепь, если не переключать на большие звезды кассеты и системы?
в) везде пишут, что на горных велах цепи оставляют 106-108 звеньев, у меня стоковая 113, почему так много(в то же время 106 мало, как я уже проверил)
г) Какая смазка лучше. Дома есть веретенка и оружейная полифарм(баллистол). Их можно использовать? какую из лучше? Или все таки купить специализированную(какую)

Велосипед TREK X CALIBER 8, ростовка 18.5. Заранее спасибо за помощь!

Здравствуйте.
Ваша проблема решается очень просто - цепь нужно удлинить до нужного количества звеньев.

Давайте пройдёмся по пунктам вопросов:

1. "Забивать" на большие звёзды не стоит - зачем ограничивать диапазон переключений, если можно решить проблему, не игнорируя её.
2. Если добавить несколько звеньев старой, немного более растянутой цепи катастрофы не случится.
3. С несколькими замками цепь работает нормально. На одном из своих велосипедов я так и езжу.
Замок не рекомендуют только некоторые производители для использования профессиональными спортсменами в большом спорте - они настолько мощные, что могут порвать цепь и сделать плохую рекламу замкам для цепей.
4. "Магазинные цепи" всегда длиннее, потому, что их изготавливают из рассчета, чтоб можно установить было на велосипед с любым соотношением зубцов на шатунах и кассете. После установки обычно укорачиваются вручную под конкретный рассчет и длину лапки переключателя.

по замкам KMC, как ими правильно пользоваться? Вручную их расстегнуть не получилось, мучался минут 15, в итоге расстегнул плоскогубцами. Так и должно быть, или есть хитрости?

Снимите цепь с трансмиссии, чтоб не было натяга. Пальцами сдавите щёчки цепи друг навстречу другу, затем сдвиньте пластины параллельно друг другу по направляющим.
Замок может не расстегиваться если:
а. цепь грязная
б. конструктивные элементы деформированы
в. у вас нет навыка снятия замков с цепи (легко устраняется)

По поводу плоскогубцев: спец.инструмент для этих целей приблизительно так и вглядит

а) добавить пару звеньев через соединительный пин не проблема. б) купить сразу по возможности вторую (третью) цепь для круговой.
в) 106 не встречал. КЕтай какойто чтоли

106 звеньев точно недостаточно? Про метод проверки вы вероятно в курсе - накинуть на большие звезды спереди и сзади плюс два звена запаса.
Стоковая 114 (113+замочек) возможно потому, что при первой сборке ее не укоротили до нужной длины. Не 100%, понятное дело, но подобный вывод напрашивается, 114 звеньев - один из вариантов длины цепи "из коробки". В этом вопросе точку может поставить замер необходимой длины способом, описанным выше.
Два замка на цепи не являются проблемой. Но я бы заклепал соединительным пином - замок все же изнашивается быстрее остальной цепи, в некоторых случаях это может сказываться на ресурсе звезд. Ни в коем случае не ставьте замок со старой цепи на новую, на каждую цепь нужно иметь отдельный замок.

В общем померял я на больших звездах старую и новую цепи(на фото) - 112 звеньев на старой как раз нормальная длина, а 106 на новой не вариант. Все таки 29е колесо дает о себе знать и на длине цепи. Отсюда вижу варианты -удлиннять цепь, т.е покупать новую на 116 и отделить часть от нее(блин дорого), или где то найти кусок от такой же новой цепи. Может у кого то есть 6(или хотя бы 4) звена после обрезки от KMC X10 ? С меня пиво.

Если кто то найдет 4-6 звеньев такой цепи, дайте знать плз, с меня могар

Если кто то найдет 4-6 звеньев такой цепи, дайте знать плз, с меня могар

Дайте объявление в "Отдам даром". Наверняка у кого-то завалялись обрезки новой цепи.
И поспрашивайте в мастерских, тоже должны быть, от подгонки цепей под велосипеды при замене цепи.

Могу предложить вот кусок новой дюрейс 7901, Hyperglide,все дела.. если конечно не моветон ставить топовую шиману с КМС я бы на вашем месте купил новую Х10 подлинее (например http://velosiped.com/tovary/komplektuyu ... -x10l.html)
лишнюю допилил к короткой, и имел бы две цепи по кругу

Нашел кусок в своем городе. Всем спасибо.