Велокиїв

После проезда 100 км по грязи задний переклюк Деор плохо сбрасывает на меньшие звезды. Если ослабить тросик винтом, то плохо переключает на большие.

Как ее почистить/смазать/настроить ? 1:

тебе скорей всего надо не перекидку чистить, а тросики-рубашки...

А эта мысль мне в голову и не пришла. Как их чистить надо? И как потом перекидку настраивать?

купи новый тросик и рубашку ,
это недорого и эффективнее чем вычимщать старое - это временная мера..

хинт - не выкидывай рубашку , а иди с ней в магазин , чтобы отмерить именно ту длину

хинт 2 : стать максимально сплошную рубашку , если планируешь мног оездить по г рязи и всякому Г.

а може спочатку варто покрутити гвинтик L на перекидці - мені допомогло

А разве винтики H и L не просто ограничивают перекидку для не спадания цепи?

Именно это они и делают, так что ничё крутить не надо, а поменяй просто рубашку, можно даже сплошную кинуть от переклюка к манетке.

я не знаю. я знаю тіки те шо коли в мене таке сталося - це допомогло. у мого друга теж таке було - теж допомогло. обидві перекидки - деоре

Насчёт рубашек - согласен, проблема скорее всего в них. Но выбрасывать необязательно, я к примеру, из шприца их промываю изнутри бензином, потом шприцом напихиваю Литола и как новые!

Аналогичная ситуация... (тоже ДЕОР).
Проще всего снять рубашку (ту которая ближе всего к зад. перекидке, и хорошенько почистить ее и тросик - как правило, туда попадает песок, и переключение передач становится затруднительным). Я добавляю туда воду и ганяю тросиком, пока не очистится все внутри. Потом насухо вытираю.
Еще посмотри, чтобы на самой перекидке (пружине) не было Г.

Ну, "вытирать рубашку насухо..." это надо посмотреть на процесс!

В связи с отсутствием бензина попробую промыть водой и промазать мотрным маслом для цепи. Если не поможет - буду менять рубашки.
Вопрос. Как настроить перекидку, когда я все смажу?

Вытереть насухо - запросто. Как и для цепи буду использовать хороший мощный фен Philips , который стрельну у жены.

Я бы рубашки не смазывал никаким маслом. А то они быстро забьются даже от сухой пыли. Особенно если литолом смазать.

Ну, вообще-то я вытираю тросик, а рубашка сама сохнет .
С маслом не переборщи, а то вся пыль и грязь, которая не попадет на цепь, будет опять же, под рубашкой .
На перекидках есть два винтика H и L, которые и отвечают за настройку перекидки. По этому вопросу есть неплохой ФАК на Львовском велосайте.

Блин, задняя перекидка Альтус. Вместе с автором теми проехал все то что проехал он, потом - помыл байк, все намана пашет!

Это что ж получается, после каждого говнища менять рубахи?

Полезный совет любителям грязи - старайтесь в грязную минуту просто не переключаться лишний раз.. это не всегда получается - но помогает.

Думаю, что менять - слишком радикальный способ, но если не поможет мытье, то придется.

А можно ссылку на этот ФАК по настройке перекидки?

2Dire Straits: См. Полезные ссылки для новичков

Думаю, что менять - слишком радикальный способ, но если не поможет мытье, то придется.

А можно ссылку на этот ФАК по настройке перекидки?

Сейчас не помню, посмотрю дома.
Скину или вечером или завтра с утра.

Наверно моя ссылка не понравилась...

иногда после говнища достаточно просто пару раз погонять перекидку по всему диапазону туда-сюда и все пройдет

офф: у меня саламандер стоял безвылазно с января по апрель (ездил на турысте), а после той последняя зимней покатухи передняя перекидка представляла собой комок зацементировавшейся грязи. при безуспешной попытке переключиться на "3", чуть не сломал рычаг манетки, при сбросе на "1" просто провисал трос... после пары попыток "туда-сюда" и простукивания туфлёй перекидки все заработало и пашет до сих пор.

to the_translator: Большое спасибо, там много чего интересного, но как настроить перекидку после того, как выдернул тросы для чистки не нашел. В целом, очень много полезной для меня инфы оказалось.

to Quadus: Спасибо, именно то, что мне надо.

Теперь осталось купить набор 6-гранников и буду ковырять байк.

Это что ж получается, после каждого говнища менять рубахи?

если не хочется после говнища заниматся чиской, нужно поставить грязезащитные колпачки (с "трубочкой" и "презервативчиком").

Ну или более радикальный метод - смонтировать безразрывные баудены и вообче забыть о загрязнении тросиков.