Велокиїв

Главное требование надежность
Параметры:
Квадрат,68 рама,ось (вал громко сказано) 125 мм

если надежность, то ищите системы с интегрированной осью и кареткой с внешними чашками.
а если обычный квадрат, то там оно все примерно одинакового уровня будет. и каретка подбирается обычно под систему(что за производитель?). у шимано, например, нет кареток с валом 125. но может оно и станет на какую-то другую длину.
короче с такими вопросами лучше в мастерскую обращатся.

если надежность, то ищите системы с интегрированной осью и кареткой с внешними чашками.

Маркетологи не зря видать хлеб кушают

Ну ваще да, при исходных параметрах "квадрат...", советовать интегрированню каретку - это определенно что-то новое.

если надежность, то ищите системы с интегрированной осью и кареткой с внешними чашками.
а если обычный квадрат, то там оно все примерно одинакового уровня будет. и каретка подбирается обычно под систему(что за производитель?). у шимано, например, нет кареток с валом 125. но может оно и станет на какую-то другую длину.
короче с такими вопросами лучше в мастерскую обращатся.

Шимано советуете?
ПС Длина вала мне от 122 до 127 подойдет

Ну ваще да, при исходных параметрах "квадрат...", советовать интегрированню каретку - это определенно что-то новое.

Слепой? Оно то и ежу понятно что не подойдет!
Я написал не о каретке, а о другом типе системы в целом. Это как совет по апгрейду был, в сторону чего-то более надежного, чем квадрат, который уже стоит.
А по поводу самого квадрата далее.

Шимано советуете?
ПС Длина вала мне от 122 до 127 подойдет

Я не механик, поэтому советую сначала обратиться в мастерскую, чтоб узнать какой длины должен быть вал. В любом случае кареток полным полно в маг. Новая Земля. Стоимость ихняя 94-100 грн, валы 122.5/123/127.5.

Шимано советуете? ПС Длина вала мне от 122 до 127 подойдет

Это канувший в лету стандарт, они все бюджетные и примерно одинаковые. Как по мне, пофиг шимано, неко итд. А вот к длине вала лучше подойти внимательнее, разница в 5мм повлияет на чейнлайн.

если надежность, то ищите системы с интегрированной осью и кареткой с внешними чашками.

Что понимать под надежностью? Шимановские промы на внешних чашках плохо защищены от грязи и воды, квардат и окталинк в этом плане надежнее.

... советовать интегрированню каретку - это определенно что-то новое.

Совместимость тут не при чем. Я о том, что внешние чашки можно называть надежными только начиная с уровня XTR. И поэтому совет перейти на них - это торжество маркетологов.

... советовать интегрированню каретку - это определенно что-то новое.

Совместимость тут не при чем. Я о том, что внешние чашки можно называть надежными только начиная с уровня XTR. И поэтому совет перейти на них - это торжество маркетологов.

Ну ладно, тогда давайте говорить о преимуществах и недостатках интегрированных систем, хотя вполне вероятно, что у человека уже есть на руках система под квадрат, и именно исходя из этого он выбирает ВВ...

подходящую шимано картридж
другого ничего не надо выдумывать
у них ресурс такой что шимановские BSA под ось нервно курят
Ну и да - откуда вал 125? Это вал старой каретки? Что за система и что за рама?
Длина вала обычно указывается в спецификации системы. Что должно дать правильный чейнлайн для рамы.
Ну и резьба какая на кареточном узле? Скорее всего английскся . Но а вдруг.
Так что надо знать что за рама.
Если ответов на эти вопросы нет - то к механику

Хотите меганадежный квадрат в исполнении "космический аппарат нервно курит в сторонке"? Тогда вам к Филу Вуду... (philwood-точка-com)

Хотите меганадежный квадрат в исполнении "космический аппарат нервно курит в сторонке"? Тогда вам к Филу Вуду... (philwood-точка-com)

Оси из титановых сплавов, использующихся в авиакосмической отрасли

Да уж, задел неслабый. Расценки даже сложно представить себе

П.С. Поддержу любую каретку под квадрат от Shimano.

подходящую шимано картридж
другого ничего не надо выдумывать
у них ресурс такой что шимановские BSA под ось нервно курят
Ну и да - откуда вал 125? Это вал старой каретки? Что за система и что за рама?
Длина вала обычно указывается в спецификации системы. Что должно дать правильный чейнлайн для рамы.
Ну и резьба какая на кареточном узле? Скорее всего английскся . Но а вдруг.
Так что надо знать что за рама.
Если ответов на эти вопросы нет - то к механику

линейка говорит что вал 125 мм.Система:шатуны сантур,открытая каретка.Рама стандарт (англ. резьба и т.д.).
На линию цепи думаю 1-1.5мм не повлияют?

Что еще интересно:бывают ли такие (с валом 122+) каретки фирмы труватив?
И у шимановских кареток левая чашка из чего зделана?Пластик?Настораживает это фото http://goza.ru/f3/img_1191.jpg

Обеими руками за шимановскую. Надежностью можно особо не париться, я в своей за девять тысяч пробега аж один раз подтягивал чашку, ей еще ходить и ходить.
По поводу длины вала проще всего взять вал от старой и прийти с ним в магазин со словами "мне вот такой".

И у шимановских кареток левая чашка из чего зделана?Пластик?Настораживает это фото http://goza.ru/f3/img_1191.jpg

Если главным требованием является надежность, то почему вы смотрите на самый дешевый ширпотреб?

вечного ничего нет! Возьмите ту-же шимановскую и не партесь, главное длинну вала не провтыкать.

Что еще интересно:бывают ли такие (с валом 122+) каретки фирмы труватив?
И у шимановских кареток левая чашка из чего зделана?Пластик?Настораживает это фото http://goza.ru/f3/img_1191.jpg

Каретки Труватив данного уровня не лучший выбор. У меня все картриджные труватив люфтить начинали просто блин менее чем через 1000 км. (Я тяжелый - 95 кг)
Шимано картриджа BB-UN26 было у меня 2 на разных велах. Ни одну так и не добил. (де то так по 2000 как минимум) Обе были проданы/отданы в результате апгрейда и одна до сих пор у человека катается (2 года на веле. один сезон на котором товаришь ездил на работу каждыйдень)
У шимано это не чашка а типа прижимной гайки. Нагрузка там на нее небольшая. На фото разрушена я думаю в процессе выкручивания. ее выкручивать надо аккуратно.Ну и чаще всего незачем - это каретки поставил откатал выкинул.
Хотя я думаю Вы быстрее захотите вел поменять или накроет зуд апгрейда.

Узок, видать, в отечественных веломагах, выбор надежных кареток под квадрат, которые с металлическими чашками...

Приятно каждый день открывать для себя что-то новое

Можно и так сказать.Заходил в парочку магазинов,или шимано,с пластиковой чашкой,или ноу нейм,(или я название забыл) с плохими подшипниками .
В интернете еще натыкался на vp,как они по качеству ктото знает?

В интернете еще натыкался на vp,как они по качеству ктото знает?

У меня до интегрированной была VP, и сейчас стоит такая на втором байке.

В первом случае прошла свыше 6000 км, полностью погружалась в воду и претерпевала езду в условиях жидкой грязи. Никаких люфтов замечено не было, хотя я тогда весил свыше 100 кг.

Тоже можно рекомендовать к покупке. Такие точно есть в автомотовело.

вибачайте за ламерське запитання: штатно стоїть картридж з валом 124,5 мм — якщо заміню коротшим на 2 мм (122,5 мм), чи скомпенсується це відстройкою перекидок? завчасу дякую.

Так.1 мм не така то вже і велика різниця

продолжу тему-цепь 991.касета 980,переклюк перёд-х5.зад-х9,манетки-х5,система 3х9,стою перед выбором толковых шатунов,кто что посоветует?