Велокиїв

Добрых суток,господа
Возник такой вопрос. Стоит ли вообще смазывать задний и передний переключатели? Мнения в интернете разбегаются. Одни говорят, что переключатели должны работать насухо, только необходимо вымывать хорошо пыль. Другие говорят, что смазанная вещь всегда лучше работает. Но в смазку же по пути набивается куча пыли с дорог. Как быть? Или оставьте отзывы кто и как поступает.
Заранее благодарен за ответы.

Смазать лишним не будет. Я после того как помыл по капле (не более) в каждый шарнир и под ролики. Стоит до утра. Потом протираю тряпкой.
Только вот я мою его в год раза 2.
Когда меняю цепи - раз на 500 км примерно. Очищаю ролики. И могу капнуть масла. А могу и не капнуть. На набор грязи влияния не заметил.

ВД-ешкой прыскаю на шарниры, вручную разрабатываю их (шевелю сочленениями), потом вытираю тряпкой и капаю по капле маслом для цепи. Остатки масла, естественно, удаляю.

в каждый шарнир и под ролики.

В ролики масло просто так не затечёт. Лучше их снять (открутив лапку) и набить густой смазкой типа литола.

1. Передний - никогда.
2. Задний - только только ролики при плановом ТО, с полной разборкой и чисткой.

Смазывать ролики без разборки, это все-равно, что что "делать ребенка" через презерватив. Смазка не затечет в ролики из-за: лабиринтного пыльника (металл.чашка и корпус ролика) и резинового уплотнителя ( не везде.)

WD-40 не смазка

Недавно купил новый передний х5.
В коробке инструкция. В инструкции черным по белому где и что надо смазывать. ))
А так каждый решает для себя - влом/не влом;)

А там не написано какой смазкой? Густой или та что для цепи?

А там не написано какой смазкой? Густой или та что для цепи?

ВДшка или для цепи отлично подойдет