Велокиїв

Преамбула:
Зима прошла, успешно проезжана и зимние соли убили трансмиссию на прочь. сделал апгрейд сейчас на велосипеде стоит трансмиссия 2х8 передние звезды 28 и 38 зубьев и соответственно кассета 11-30.
Сегодня гонял по парку, данной трансмиссии даже для перепадов высот сырецкого парка более чем хватает. Мой расчет самая скоростная передача:
38/11=3,45
Самая тяговая:
28/30=0,93.

Второй аспект что на просторах тырнета я вычитал что девятириковые и десятириковые цепи не бояться перекосов.

Теперь собственно сама амбула.
Есть идея поставить девятириковую кассету 11-34 и переднюю 34 зуба натяжитель передней звездочки (необязательно но лучше поставить). Имеем диапазон передаточных чисел:
34/11=3,1
34/34=1,0
Т.е. почти не отличается от вышеприведенного.
Чейнлайн подбираем так чтоб без перекоса цепь шла на 5-ю звездочку кассеты.
80% перемещаюсь парками, тропами, и прочными мрачными дорогами.
Имеем значительное упрощение и облегчение конструкции при сохранении ТТХ без ихменений.

Что скажете коллеги, инетерсуют и теоритические размышления и может кто практически юзал.

Толи идея глупая, толи черезчур смелая, все молчат

я прошлый сезон (около 4000км) ездил с системой на 40зубчиков и трещеткой семерик 13-34 , причем на трещетке использовал только 4ре большие звёздочки...по Киеву и окресностям вполне достаточно , заезжаю на любую горку

Толи идея глупая, толи черезчур смелая, все молчат

Почему глупая? Мировые тенденции - собирать трансмиссию с упрощенным передним переключением: даблы и сингл-ринги. У америкосов на мтбр сингл-рингов через один. А трипл уже прошлым веком считается вообще

Передаточные числа Вы посчитали, а дальше дело катать

по Киеву и окресностям вполне достаточно , заезжаю на любую горку

В голосеевские торчки тоже получается заехать?

В голосеевские торчки тоже получается заехать?

только по сухому и не на все , та и не часто я там ездил ))
п.с. у мняж крокодил на раме старт-шоссе