Велокиїв

Уже несколько раз менял у себя передние переключатели. Сейчас просматривая новые модели своих любимых Stevens обратил внимание, что на всех старших моделях передние переключатели с верхним хомутом. Да и на других топовых байках верхнее крепление хомута встречается часто. А вот на бюджетах как правили стоят передние переключатели с нижним креплением хомута.
Вот я и думаю в чем прелести верхнего крепления? Вроде шарнир к рамке уже и под нагрузкой рамка может "играть", а в переклюках с нижним креплением хомута механизм шарнира широкий и возможностей для искривления рамки вроде как меньше.

Кто-нибудь знает о преимуществах того или иного вида крепления перед другим?

Всі кажуть, що нижній хомут швидше забивається болотом і різним хламом, намерзаєє мокрий сніг і лід, хоча він і легший...
Я перевіряти не став - взяв ХТ з верхнім хомутом. Вже третій рік стоїть. Нарікань взагалі нема ніяких. Якість на висоті. Переключається в будь яку погоду. Люфтів нема взагалі ніяких.

Всі кажуть, що нижній хомут швидше забивається болотом і різним хламом, намерзаєє мокрий сніг і лід, хоча він і легший...

Езжу в любую погоду. Во время покатушки ничего не заклинивает, все переключается отлично. Ну, а если и налипнет что, то после покатушки снимешь. Если что, у меня ХТ с нижним хомутом. Отпереключал уже 3 зимы...

А бывают странности. На моем гарике фишере переклюк с верхним хомутом напрочь отказывался нормально работать. Я убил 2 перекидки, пока окончательно в этом убедился. Они все паршиво настраивались и быстро дохли. Никто не верил, обсуждали криворукость, люфты и пр., но настроить толком никто не сумел. Поставил с нижним и забыл как страшный сон.