Велокиїв

Есть такое вот извращенческое желание поставить на МТБ звезду 52 зуба, потому как на спусках на 3-8 забалтываюсь (вниз езжу лежа локтями на грипсах и при высоком каденсе отбиваю коленями грудак).
Это все на РокетРонах накачаных до 3х бар.

В Крым буду ехать на МТБ на Kojak'ах, так как шоссейник выбыл из игры как минимум на сезон.

Итак... вопрос... Как мне реализовать сие (м/ч)удачество?

З.Ы: есть 2 системы: с шоссейника и мтбшная. Их можно скрестить?

Нужно учиться педали крутить, а не заниматься хреносозидательством.

Спортсменам хватает 40Т звезды на системе, а матрасникам 53 подавай!

1) Спортсмены не катают по шоссе на МТБ в сликах. Даст иш изврат сам по себе.
2) Сия конструкция мне нужна только в Крыму, так как в Киеве особо негде раскочегаривать на шоссейной 52 сковороде.
3) Кручу вкруговую в контактах. Для того, чтоб быстро ехать нужно низко пригнуться. Если пригибаюсь совсем низко, еду совем быстро и нужно повышать каденс, чего не могу сделать из-за слишком низкой посадки. А ведь это на ниразу не сликовых Ронах, да еще и не накачаных до упора.
4) Прошу не кидаться какашками совсем уж сильно.

1) Спортсмены не катают по шоссе на МТБ в сликах. Даст иш изврат сам по себе.
2) Сия конструкция мне нужна только в Крыму, так как в Киеве особо негде раскочегаривать на шоссейной 52 сковороде.
3) Кручу вкруговую в контактах. Для того, чтоб быстро ехать нужно низко пригнуться. Если пригибаюсь совсем низко, еду совем быстро и нужно повышать каденс, чего не могу сделать из-за слишком низкой посадки. А ведь это на ниразу не сликовых Ронах, да еще и не накачаных до упора.
4) Прошу не кидаться какашками совсем уж сильно.

Все равно не вижу оправданий установке шоссейной звезды на МТБ.
Какой от этого выигрыш? 30 секунд на спуске? Зачем?
И какой тогда будет набор звезд, если большая 52?
не забываем, что в крыму нужно еще вверх крутить...

Для того, чтоб быстро ехать нужно низко пригнуться. Если пригибаюсь совсем низко, еду совем быстро и нужно повышать каденс, чего не могу сделать из-за слишком низкой посадки. .

Ну все тебе правильно сказали, развивай каденс: как будет на спусках за 150, тогда и надо будет говорить о большЕй звезде.
А зачем так садиться, что крутить не можешь быстро? Сиди нормально и вкручивай.
ЗЫ: Почему-то если вглядеться в профиль велосипедиста на Каяках на МТБ и при этом ситемой шоссе, в положении "локти на руле" на спуске в Крыму видиться силуэт напоминающий этот

Мдя... Все верно
Видать и впрямь хреносозидательством занимаюсь.
Это все от расстройства от поломки шоссера. Там вилку надо менять, колеса спицевать, тормоза...
Крым в этом году будет на МТБ.

А я с автором солидарен. 52 это конечно перебор, но у меня стоит 42-11 и мне этого катострофически не хватает. Я понимаю что велосипед предназначен прежде всего для пересеченки и там этого расчета более чем достаточно, но жизнь так складывается что много проводишь на асфальте, и там этого уже не хватает. Я вот тоже мечтаю хотя бы переднюю звезду на 44, а лучше 46.

А я с автором солидарен. 52 это конечно перебор, но у меня стоит 42-11 и мне этого катострофически не хватает. Я понимаю что велосипед предназначен прежде всего для пересеченки и там этого расчета более чем достаточно, но жизнь так складывается что много проводишь на асфальте, и там этого уже не хватает. Я вот тоже мечтаю хотя бы переднюю звезду на 44, а лучше 46.

44/11 - 50 км/ч при нормальном каденсе.
Научите так ездить по ровному, пожалуйста!

ну так катай мтбшные крымские трассы - там на спусках докручивать не получается и складываться фейсом к рулю не надо

Я вот тоже мечтаю хотя бы переднюю звезду на 44, а лучше 46.

Ну так есть системы МТБ на 48 звезд.
Хотя они все же больше для гибридов...

Ты бы для начала написал, какие у тебя системы и звезды. Для четырехлапых MTB звезды на 52 не выпускают. Померяй BCD и поищи звезду на 48, такие ставят на всякие гибриды и туринги.

P.S. Хотя я тоже не понимаю, зачем сковорода на MTB.

ну так катай мтбшные крымские трассы - там на спусках докручивать не получается и складываться фейсом к рулю не надо

Я с вело в Крыму первый раз и просто не знаю этих трасс. Да и еду ведь для катания по шоссе.

44/11 - 50 км/ч при нормальном каденсе.
Научите так ездить по ровному, пожалуйста!

Но ведь мы говорим про спуски.
по моему скромному мнению, если долго на (простите) пердячей тяге лезешь в гору, то съехать с нее хочется так, чтоб запомнилось, причем не каденсом.

Ты бы для начала написал, какие у тебя системы и звезды. Для четырехлапых MTB звезды на 52 не выпускают. Померяй BCD и поищи звезду на 48, такие ставят на всякие гибриды и туринги.

P.S. Хотя я тоже не понимаю, зачем сковорода на MTB.

Система - Shimano FCM361-8-S 42x32x22-170/175
Кассета - SHIMANO CS-HG30-8 (11-32)

Хорошая тема, думаю отобьет охоту лепить на МТБ шной раме легкоходный асфальтный велик для туризма.. Сам себе голову этом замусоривал. Есть звезда 44 но я ее даже не ставлю (НЕКУДА)

Хорошая тема, думаю отобьет охоту лепить на МТБ шной раме легкоходный асфальтный велик для туризма.. Сам себе голову этом замусоривал. Есть звезда 44 но я ее даже не ставлю (НЕКУДА)

"МТБ" и "легкоходный" - это уже тяжело совместимые понятия. Особенно, если добавим туда же нормальную вилку и резину.
Но вот в определенных условиях...
Короче, в Крыму 42 зуба однозначно мало. В гору на них не полезешь, а с горы 42-11 это вообще ниочем, опять таки по моему скромному мнению.

А вы уже катались по Крыму С ГРУЗОМ????? У меня есть опыт, и я могу сказать что с горы там крутить особо не приходится, а вот тормозить до красных дисков так очень даже...

А вы уже катались по Крыму С ГРУЗОМ????? У меня есть опыт, и я могу сказать что с горы там крутить особо не приходится, а вот тормозить до красных дисков так очень даже...

Каюсь, с грузом не приходилось. В этом вопросе профан.
А какую раму тогда выбирать для туринга, если не МТБ?
Изначально я бы предложил какой-нибудь Старт-Шоссе, но там диски не поставишь. Да и с дисками я дела не имел особо, так как с моими 73 даже на Б24 в грязи вибряки справляются прекрасно.

Я пробовал на МТБ втулку (диск) собрать шоссейное колесо 28" - отличный вариант для туризма ( и сити поездок) резина 25 мм шириной.. переднее колесо 26" на тонком слике.. 42 зубьев хватает с головой..

А смысл 28 колеса сзади?

... даже на Б24 в грязи вибряки справляются прекрасно.

это потому, что там и тормозить толком-то негде
у меня там когда-то при падении протерялась деталь от переднего тормоза и я остался с одним задним, и ничо - даже с диском на 140 мм нормально справился.

... даже на Б24 в грязи вибряки справляются прекрасно.

это потому, что там и тормозить толком-то негде
у меня там когда-то при падении протерялась деталь от переднего тормоза и я остался с одним задним, и ничо - даже с диском на 140 мм нормально справился.

Я там катал целую неделю до гонки. Грязь была, но трасса была не раскатана, так что даже на спуске к родничку и при разгонке перед торчком песчаным, когда поплыл не туда, вибряки показывали себя весьма достойно. На гонке не катал, так как умудрился за 2 дня до нее убраться коленом в корягу. Ехать гонку не рискнул.

А смысл 28 колеса сзади?

Накат. совершенно другой ход по твердому .. Нужно пробовать что я могу словами сказать :smt102

44/11 - 50 км/ч при нормальном каденсе.
Научите так ездить по ровному, пожалуйста![/quote]
Даже 45 км/ч. Но а на спусках что тормозить? А если надо обогнать какой нибудь троллейбус который рога переставляет. Я уже не говорю про существование попутных ветров в спину (что правда редко, но бывает), езда в аэропотоках и т.д. Короче по моему скромному мнению для каждодневного пользования должно быть не менее 44-11. :^:

28-38-48

А если надо обогнать какой нибудь троллейбус который рога переставляет.

Обгон на такой скорости может оказаться первым и последним в этой жизни.
Странно, что не эта мысль возникла первой.

Ох уж эти сказочки... Ох уж эти сказочники)))

Факты вещь упрямая)
Есть такая хрень, как derailleur capacity. Что по-нашему есть ёмкость переклюка. Т.Е. Сколько свободной цепи может схавать тот или иной переклюк. Длина цепи напрямую зависит от используемых звёзд же.

Итак.

Из этого хреносозедательства у тебя получится что-то вроде
Total=(52-22)+(34-11)=53

К примеру: передний FD-M770
Maximum Capacity 22T
Top-middle Minimum Capacity 12T
Top Gear Teeth 44T/48T
(тут мы даже тупо по размеру Тефаля не пролазим)

задний
RD-M 772 long cage
Front Difference 22T maximum
Total Capacity 45T - и тут у нас зашкаливает...

Если срэм, то еще меньше.

Итак 3х9 в здравом уме тебе не светит.

2х9 с 52з зубами впереди? Счёты в помощь...
А мне спатки хочется уже)))) :smt016