Велокиїв

Драсте всем...
Разговор у нас пойдёт (надеюсь... ) о... вулканизации... и собственно вулканизаторах...
Ни для кого не серкет, что этот способ устранения перфораций (читай проколов) в резиновых изделиях (это не то, что вы подумали... ) считается самым лучшим и самым надёжным... но, к сожалению не самым простым...
Хотя нет ничего невозможного... для человека с интеллектом...
Короче достал я сырой резины, наскоро почитал инфу в нете, расспросил знакомых и взялся за дело...
Вспомнил про наличие и отыскал в кладовке шедевр советского ??????строения - маленький утюжок (электрический), не знаю что и где им предполагалось гладить, но для меня он подошёл как нельзя кстати...
Подробности описывать не буду... их там почти нет, но заплатка полученная таким образом мне в целом понравилась... тоесть не то чтобы она так офигенно держалась, чтобы её невозможно было отодрать,(отодрать как известно можно всё, что угодно...), но достаточно прилично... и что хорошо, она не так стягивала резину как заплатки со всякими ****** клеями..., а послушно растягивалась вместе с камерой...
Всё бы хорошо, но шестое чувство говорило мне, что это не предел совершенства... (ну странно было бы, кое как пржимая руками к заплатке утюжок многого не добьешься... )

В инете, к сожалению, никаких толковых конструкций я не нашёл... (может искал плохо?), решил вот запостить... может у кого то есть идеи или готовы решения по сабжу: собственно скелет устройства, нагревательный элемент, система прижима, контроль температуры и тд.
Спасибо за внимание... :^:

готовы решения по сабжу: собственно скелет устройства, нагревательный элемент, система прижима, контроль температуры и тд.
Спасибо за внимание... :^:

Спокон веку автомобилисты для вулканизации нехитрой приспособой пользовались.
- Скелет устройства: не знаю, что это, но он отсутствует :^:
- система прижима - известная всем конструкция под названием струбцина
- нагревательный элемент: верхняя часть струбцины изготовлена в виде ванночки объёмом ~50 - 150 мл, туда наливается немного бензина и поджигается.
- контроль температуры: отсутствует. (можно наощупь наловчиться, я, например, пальцАми определяю температуру до 140 - 160 градусов, с точностью 10 градусов, вполне достаточно )
(выше 160 - тоже могу, но точность хуже будет)

Нужна ли такая морока велосипедисту? :smt102

А если поискать по поиску в Технозоне, то можно найти обсуждения тем типа "Заклейка камер" и т.п. где обсуждался не просто один какойто способ (к примеру вулканизация) а оптимальные решения.

Так вот: китайский набор для заклейки типа RedSun за 5 грн. - одно из таких оптимальных решений во всех отношениях: цена (5 грн. за тюбик клея и около 30 заплаток может себе позволить любой велосипедист); практичность (надеюсь ты не собирался возить с собой утюг с автомобильным аккумулятором ); быстрота заклейки (на все про все - минут 10 и поехал); качество (заплатки приклееные резиновым клеем из этого набора не стягивают резину, нормально растягиваются вместе с камерой и держатся очень хорошо и долго).

С другой стороны конечно, если действовать по методу "нет таких трудностей, которые мы не могли бы создать", то можно повозиться и с вулканизацией

- нагревательный элемент: верхняя часть струбцины изготовлена в виде ванночки объёмом ~50 - 150 мл, туда наливается немного бензина и поджигается.

В цій якості юзали поршень з рівним дном

ЗІ: А взагалі я якось хотів віддерти приклеєну латку, так от в мене нічого не вийшло -- зрослося, головне правильно клеїти

может у кого то есть идеи

...купи за 5 грн набор из30 латок с клеем и не страдай...

Идея правильная и я с ней согласен . Единственный минус : клей почему то быстро закачивается или выветривается , и остается довольно много неиспользованых латок .

Единственный минус : клей почему то быстро закачивается или выветривается , и остается довольно много неиспользованых латок .

Для того, чтобы клей меньше выветривался я его плотно закручиваю и еще сам тюбик заматываю в маленький кулек.

2 ALL
Спасибо всем за "советы"...
А теперь все внимательно (!) прочитали название топика и пошли клеить свои камеры купленным

за 5 грн набор из 30 латок с клеем

2 Andy G.
А если предположить, что не все люди идиоты, то можно допустить, что перед тем как была создана тема был произведён поиск...
Меня не интересуют "оптимальные решения" (и не надо спрашивать почему...), про вулканизацию в конфе нет не то чтобы ничего толкового... вообще ничего нет... и только поэтому я открыл топик... а вместо того чтобы говорить по теме уважаемые старожилы начинают оффтопить. Наверное для того чтобы продемонстрировать свою опытность... так в ней никто и не сомневался...
2 O.

Спокон веку автомобилисты для вулканизации нехитрой приспособой пользовались...

ой... а я вчера наверно родился...
струбцина... это прекрасно, но я не фея, чтобы превратить её взмахом волшебной палочки в вулканизатор... нужна конкретика...
ПальцАми температуру я определять не умею, равно как и на глаз по инфракрасному излучению (термопары ещё никто не отменял)
2 ALL
Если кто не понял... сабж нужен для использования ДОМА, а дом это место где есть электричество, а поэтому необходимость в каменном угле, торфе и дровах отпадает...
Повторюсь... (не помешает) перед тем как постить прочитайте ещё раз тему и если постинг не имеет к ней отношения, пожалуйста (!) не засоряйте ветку... уж чего чего, а для флейма, оффтопика и флуда веток на этом форуме предостаточно...
А модерам за такое поведение в конфе unrespect (развели базар в тематических форумах...)

Извините если получилось грубовато, но таких постов я увидеть никак не ожидал...

Меня не интересуют "оптимальные решения"

Ясно

На счет вулканизации - наверное больше информации можно найти на авто-форумах нежели на вело. В поисковиках масса ссылок, может чего и найдешь. Успехов!
http://www.google.com

Попустись. І дома всі нормальні байкери камери клеять, просто роблять це в більш гарних умовах, можливо старанніше...

2 Andy G.
Я неправильно выразился... оптимальные решения меня конечно интересуют..., но не в рамках этой ветки...
По поводу "массы ссылок" я писал в первом посте...

Зря, на мой взгляд велообщественность недооценивает вулканизацию... в принципе, набив руку, за 10 минут камера готова, а по прочности и надёжности соединения НИКАКОЙ клей даже рядом не валялся...
Вулканизация избавлена от ВСЕХ недостатков клеевого соединения, и если у клея много минусов, то у вулканизации сплошные плюсы...

Вулканизация избавлена от ВСЕХ недостатков клеевого соединения, и если у клея много минусов, то у вулканизации сплошные плюсы...

Минус вулканизации хотябы тот, что для нее требуются спец.приспособления и использовать их можно только в домашних условиях. Для меня, как наверное и для многих, этого минуса хватает т.к. приспособы нет.
А на счет недостатков клеевого соединения - помоему ты все-таки преувеличиваешь Клеи ведь тоже разные бывают - был у меня раньше клей - так латка держалась как на соплях и я как ты мечтал о вулканизаторе. Но тот клей, про который мы тут толкуем (набор RedSun и ему подобные) - совсем другое дело - латка клеится так, что отодрать ее очень тяжело и поскольку клей на резиновой основе, то латка получается гибкая - растягивается вместе с камерой. Сколько им клеил и дома и в полевых условиях - никаких проблем.

Вулканизатор, все-таки удел авто-, мотовладельцев.
Специально для велосипедиста он просто невыгоден.

Стоимость НОВОЙ камеры, по сравнению с авто-мото смешная.

Хочешь вулканизатор - едь на авторынок,
там должны быть варианты под 12В
(сам когда-то таким пользовался).

Затягиваешь, включаешь на 5 (вроде) минут и готово.

Попустись. І дома всі нормальні байкери камери клеять, просто роблять це в більш гарних умовах, можливо старанніше...

Добавлю.

И автомобилисты камеры и, тем более, покрышки (сюрприз! сюрприз!) - тоже клеят. Вулканизация - пережиток прошлых времен, в которые нормальный резиновый клей еще не был изобретен.

У меня сейчас лежат автозаплатки. Как для камер, так и для покрышек. Последние толще и содержат в себе армирование нитями.

И клей автомобильный есть. Но клеить я им еще не пробовал. На вид он не похож на велосипедный - зеленый и густой. Фасуется банками по 1 л.