Велокиїв

Ніхто, часом, не знає з якого матеріалу зроблені пістони в ободі Mavic XC717 Disc ?
Думаю на перспективу зібрать колесо на цьому ободі і для полегшення поставить алюмінієві ніпелі і виникає питання чи не буде з цим проблем?... тобто чи не буде у випадку контакта алюмінієвих пістонів (якщо вони алюмінієві) з алюмінієвими ніпелями хім.зварки?...
Може хтось їздить на такому або подібному ободі з алю.ніпелями не один рік і не має проблем або якщо має проблеми то які, відпишіться будь-ласка.

п.с. Запитать у Мавіка не знаю як бо електронної пошти на сайті немає. Запитав у зарубіжного дилера - отримав швидше відписку ніж технічне пояснення типу "на бажання клієнта ми можемо ставить алю.ніпелі якщо такий забажає.."

Ніхто, часом, не знає з якого матеріалу зроблені пістони в ободі Mavic XC717 Disc ?
Думаю на перспективу зібрать колесо на цьому ободі і для полегшення поставить алюмінієві ніпелі і виникає питання чи не буде з цим проблем?... тобто чи не буде у випадку контакта алюмінієвих пістонів (якщо вони алюмінієві) з алюмінієвими ніпелями хім.зварки?

У XC717 Disc пистоны, скорей всего, стальные. Магнит их не берет, но маломагнитные стальные сплавы тоже бывают (например, пищевая нержавейка). Однако даже с ал. ниппелями никакого рода сварки в этом месте не будет. Слишком мала площадь контакта.
Реальней другая опасность. Если много ездить весь год, за зиму стальные спицы могут прикипеть к ал. ниппелям. Это не сварка, скорей - коррозия из-за соли и большой разницы электрохимических потенциалов между сталью и алюминием. Не все спицы прикипят, но штук пять - точно. Открутить ниппель теперь можно лишь с большим трудом, с риском смять грани или сломать спицу кручением.
Профилактика: при сборке смазать ниппеля чем-нибудь поконсистентней. Можно применить и слабый фиксатор резьб. Тут главное - заставить колесного мастера. Они, как правило, страшно не любят менять привычки и плюют на клиентские мнения.

Може хтось їздить на такому або подібному ободі з алю.ніпелями не один рік і не має проблем або якщо має проблеми то які, відпишіться будь-ласка.

Ездил лет семь на нескольких ХС717 (и их предшественниках 517), потому и пишу.

езжу с марта на 719ых -- то же самое, ток на 40гр тяжелее,
пистоны похожи на алюминиевые наощупь и по виду,
спереди алюниппеля DT, сзади латунь ХЗ..
4000 -- полет нормальный, никаких признаков короззии или хим.сварки..

п.с. магнитик не реагирует..

http://www.bicyclewheelwarehouse.com/in ... oductId=17

Пишут, что на 717 пистоны (eyelets) из нержавейки.

A (він же andr ? ), sotovy1, дякую велике...

А про "заставлять майстра" то збирать буде один відомий ірландський ресурс і вони хвастались що у них автоматизовані лінії, надіюсь що як і в усіх нормальних автоматизованих лініях вони теж застосовують фіксатори різьби...

Ще раз дякую.

думаю, что не стоит отдавать такого уровня девайсы мастерам, которых нужно заставлять ...