Велокиїв

В предверии поездки на Craft Bike Trans Germany 2009 родился вопрос, какие покрыхи лучше.

Покрытие там вот такое:
http://lh5.ggpht.com/_jFXiED8-lqQ/SEgnv ... t%2017.jpg
И такого 50%

Мелкие камешки и супучка.

Что кто посоветует?
Мейчас есть в наличии:
Schwalbe RACING RALPH 2.1
Specialized S-works Fast Track LK, 2.0
Schwalbe Nobby Nic 2.1
Schwalbe Fast Fred 2.0 (вроде)

Пока мой фаворит:
Schwalbe RACING RALPH 2.1 - как универсальная резина.
На втором месте Specialized S-works Fast Track LK, 2.0 - но я его боюсь, если будет дождь, или камни будут крпнее попадаться.

Но, в общем, готов послушать советов, и, возможно, еще что-то прикупить...
Кто как считает, какой шип на эту штуковину лучше?

ФастТрек на камнях не лучший
ФастФред тутвообще непонятно как затесался.

Судя по фоткам без нобика там будет грустно
возможно нобик + ральф

или если будет возможность - рокет роны (если отни так хороши как о них говорят)

В общем, фасттрек идет фтопку.
2 Бешенный_бантик: Ага. Особенно после теста на боржаве в виде подскальзываний на камнях, порезе и проколе.

Было принято следующее решение:

Schwalbe Rocket Ron`09, 26x2.10, Evo, Folding - как основная резина.
Про запас или пара Schwalbe RACING RALPH 2.1 или Ральф + Ник.
Буду смотреть по прогнозу погоды. В случае гавнов - Ник + Ральф.

Но Ник, все-таки не лучший на асфальте. А там от 15 до 25% жесткого покрытия на этап...

Смотрю на швальбу и наверное нобик + рокет будут веселее в говнах
если сухо рокет + ральф

по фоткам там даже в сухую погодку грунт рассыпчастый - лучшее сцепление лишним не будет
я теоретик

В общем, фасттрек идет фтопку.
2 Бешенный_бантик: Ага. Особенно после теста на боржаве в виде подскальзываний на камнях, порезе и проколе.

Был очень удивлен, распоров боковину фасттрека фолдинг об уголок домофонной двери в подъезде, неудачно закрывшуюся, когда я выносил велосипед. При обследовании кожу моего пальца этот уголок не смог даже поцарапать. До этого, правда, два сезона на фасттреке откатал без единого прокола.
Ради эксперимента пробовал заклеить вплоть до вулканизации в шиномонтаже - вобщем, кончилось покупкой SmartSam'a folding - на ощупь там боковины менее нежные, а вес - не сильно больше...

2 ББ: Тоесть ты думаешь сделать связку Ральф - спереди, Рон - сзади?

Блин. Надо тестить покрыху.

2 Varyat: Ну я в горах порезал... Об обычный камень...

2 ББ: Тоесть ты думаешь сделать связку Ральф - спереди, Рон - сзади?

наоборот
рон позубастее будет

сухо:
спереди рон, сзади ральф
мокро:
спереди нобик, сзади рончик

ps и вы это фасттрек не гнобите - там где не каменисто и не очень грязно, он рулит

Не спорю. Одна из лучших покрых для сухого жесткого грунта и песка.

Хм. Говорят. что у Рона и накат даже лучше, чем у Ральфа...
Ну у меня будет пару дней потестить...

кстати
Зашел на швальба ком
и там на первой странице крутится - Сабрина Шпиц выиграла олимпийские игры именно на комбинации
рон спереди и ральф сзади

Блин, какой Rocket Ron? Вы его в руках держали? Чисто гоночная облегченная резина, с тончайшими боковинами, без защиты. На этом в многодневку по горам? Бугага.

а если версия перфоманс?

2 Alt: А против Ральфов никаких претензий? А почему? Там, кстати, то же самое: Evolution, Triple Nano.

Я уж не говорю про Ники. Тот же Evolution и Triple Nano. Так еще и, по факту, самая легкая - 444 грамма.

По аналогии, любая из вышеприведенных резин должна быть выброшена!


Сегодня тестил в Коцюбинском связку Rocket Ron спереди, RACING RALPH сзади.
Остался очень доволен. Покрышка держит намного лучше. Специально пару раз рисковал в поворотах там, где "поскальзывался" на Ральф+Ральф.
Контроль очень хороший. Накат тоже. В общем - очень приятно!

2 Alt: А против Ральфов никаких претензий? А почему? Там, кстати, то же самое: Evolution, Triple Nano.
Я уж не говорю про Ники. Тот же Evolution и Triple Nano.

У Ральфов и Ников боковины покрепче и есть версии с защитой.

Так еще и, по факту, самая легкая - 444 грамма.

Когда вес отличается от заявленного более чем на 10% - это уже брак, по-моему.

По аналогии, любая из вышеприведенных резин должна быть выброшена!

Нет тут аналогии. Разная резина, для разных применений.

Все вышеупомянутые резины, как уже говорилось: Evolution и Triple Nano
С чего ты взял, что там боковинки покрепче? Или ты резал боковинки каждой из этих резин и смотрел на сечение?
Я уж не говорю о том, что Rocket Ron - 127 EPI, а тот же Racing Ralph - 67 EPI.

Напоминает чисто теоретически размышления.
Кстати, а ты сам держал в руках Рокет Рон, Ральф и Ник? Все три и рядом?

А про версию с Double Defense (у ральфов 2 из 10 моделей с этой системой) вообще не было ни слова до этого.

Да, катался на всех. На НН/РР давно и много. Рокет Рон только затестил (и проколол).

Я бы Рон не ставил на многодневку. Был бы выбор - взял бы ник/ральф с защитой, на крайний случай - без нее. Вот и все. Углубляться дальше в теорию желания нет.

Я против Ников по одной причине - до 20-25%% асфальта в день.

Ты же знаешь, что один прокол не показателен.

Я колол и резал все вышеперечисленное (кроме Ронов, ибо не успел еще).
Два бескамерных ральфа были порезаны на совершенно безобидном отрезке в 5 км. До этого отходили на ура без единого прокола.

Такое бывает всегда и везде.

По проколостойкости Ральф, Ник и Рон совершенно эдентичны (естественно в версии без защиты), а может даже Рон более стойкий за счет плотности плетения.
При этом цепкость у Рона ощутимее выше.
Потому и непонятна твоя реакция.

По проколостойкости Ральф, Ник и Рон совершенно эдентичны (естественно в версии без защиты), а может даже Рон более стойкий за счет плотности плетения.
При этом цепкость у Рона ощутимее выше.
Потому и непонятна твоя реакция.

А сама швальба так не думает:
У Рона 2 звезды из 5 за проколы/долговечность - а у Ральфа и Ника по 3.
Рон http://schwalbe.com/gbl/en/bicycle/mtb/ ... bPoint=MTB
Ральф http://schwalbe.com/gbl/en/bicycle/mtb/ ... bPoint=MTB
Ник http://schwalbe.com/gbl/en/bicycle/mtb/ ... bPoint=MTB

А сама швальба так не думает:
У Рона 2 звезды из 5 за проколы/долговечность

Ага, и приписочка: "Out and out competition tire! Puncture protection and durability are limited."

2Scaramouch - про 25% асфальта. Ты лучше смотри на худшее, что там может встретиться, а не на лучшее. Я был в тех местах, хотя и не катался там, и почти уверен, что там будут камни. На подобных участках у меня боковины Ральфа за один день протерлись до корда в нескольких местах. Могу себе представить, что бы там было с Роном, на котором резины еще меньше.