Велокиїв

Подскажите, пожалуйста, станет ли на обод 622*19 покрышка шириной 25 или 27 мм. ( сейчас стоит что-то вроде 32 или 35 мм.)
И какая, впринципе, минимальная ширина покрышки для такого обода.
Просто обода не сам покупал - уже стояли на веле, поэтому эта тема все еще для меня не раскрыта.
Спасибо.

смотри тут http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html" onclick="window.open(this.href);return false;

С таким ободом нормально "работает" любая покрышка шириной по 25 мм включительно. Великие (Ш. Браун) могут быть против, но я-то проверил на себе.
Лишь бы обод с покрышкой были кондиционные и оба на стандарт 622 мм.

смотри тут http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html" onclick="window.open(this.href);return false;

На самом деле, эта статья касается немного другого вопроса... Это статья о маркировке размеров шин, но вопроса совместимости шин и ободов касается лишь вскользь. По поводу совместимости ширины ободов и покрышек, можно прочесть здесь или здесь. Ищите строку "Which tire fits which rim?".

2 Hellrider
в указаной мною статье в самом-самом низу есть табличка "Какие шины подходят к какому ободу"

С таким ободом нормально "работает" любая покрышка шириной по 25 мм включительно.

Спасибо, HellRider и "A" за материалы.
Дядька Шелдон действительно напугал, что в такой обод не пойдет покрышка на 25.
Уже посмотрел сколько стоит более\менее приличная покрышка на 622*28 :shock:
Будем капить монога денех.

Подскажите, а чем чревата установка шин 622-23 на обода 622-19?

2 Hellrider
в указаной мною статье в самом-самом низу есть табличка "Какие шины подходят к какому ободу"

Было странно найти в этой хорошо известной мне статье то, чего там быть не должно. Более того, добавленные в конце абзацы, начиная с

Соображения по выбору ширины.

содержат явную чушь. Например:

Если использовать очень широкие покрышки на узком ободе, то боковины покрышки могут легко повредиться. Такая комбинация к тому же приводит к плохой управляемости, особенно на низких скоростях. К сожалению, с целью экономии веса на современных горных велосипедах используются чрезвычайно узкие ободья. Такие ободья очень плохо подходят к широким покрышкам, если только покрышки не накачивать очень сильно, что в свою очередь приводит к излишней нагрузке на боковины обода. При этом теряется смысл широких покрышек – это их малое рабочее давление.

Для получения корректной информации по данному вопросу я советую обратиться к уже названному мной PDF-документу или по ссылке.

Для тех, кто испытывает трудности с английским, перевожу:

Могу ли я использовать более узкий обод?

Широкие покрышки часто надеты на более узкие обода, как с горными велосипедами, а также нашей покрышкой Big Apple. Это экономит вес, но это вызвано также тем, что очень немного широких ободов доступно на рынке.

Перед таким надеванием необходимо получить консультацию у производителя обода и надевать только если они считают, что это безопасно. Чтобы предотвратить избыточную нагрузку на обод, мы советуем не накачивать шину до максимального давления.

В качестве общего правила, MTB-шины, скажем, 54 мм ширины, надетые на обода 17C и 19C, не должны быть накачаны более чем до 4 Бар. Очень широкие покрышки около 60 мм, надетые на узкие обода, не должны накачиваться более чем до 3 Бар. Ни при каких обстоятельствах не должны использоваться обода уже, чем 17 мм.

И добавлю от себя: примерно то же самое написано на моём Mavic XM-719 DSC (табличка зависимости внутренего давления шины от её ширины).

Подскажите, а чем чревата установка шин 622-23 на обода 622-19?

Это опасное сочетание, т. к. шина может не держать высокого давления, на которое рассчитана, и возможен взрыв или повреждение обода.

Хм... вот как раз Швальбе и несут полную чушь о "соответствии размеров". Неужели так сложно распознать коммерческий интерес?
Они прежде всего заинтересованы в том, чтобы их покрышки больше раскупались и больше УБИВАЛИСЬ - в том числе и на совершенно непригодных узких ободах.
Откатав не один десяток лет на самых разных ободах и шинах, в разных режимах и стилях катания - могу только подтвердить, что рекомендации Шелдона Брауна правильны. Выход за рамки (для покрышек) возможен при неагрессивном катании по ровной поверхности. Но - на размер от силы, иначе он не оправдан. Боковины шин рвутся о край узкого обода "аж на раз".
Каждая часть колеса должна нести ту нагрузку, на которую рассчитана. В данном случае - внутренней ширине обода 19 мм соответствует покрышка до 1,75" (в идеале - полуторка), но никак не 2 дюйма. Для 2 дюймов, чтоб она пожила сколько полагается, стоит запастись ободом 23-25 мм.

Хм, а ведь сейчас на огромном количестве найнеров стоят обода как раз 19 мм. И покрышки 2.1, 2.25...
А обода с внутренней шириной 25 мм многими производителями классифицируется как ДХ/ФР и подходит для размеров до 2.5".

Это какие-то другие обода вы тут обсуждаете? Или я неправильно понял?

Всем привет! Человек спросил можно ли ставить в обод резину меньшего размера от штатного, а не наоборот и где пределы уменьшения и почему, я так понял- вернитесь, пожалуйста к заданной теме, т.к. меня это так же интересует- имеется гибрид с ободом 18. Не понятно так же- в одном из комен-в почему нельзя Hellrider писал(а):
" artyomk писал(а):Подскажите, а чем чревата установка шин 622-23 на обода 622-19?

Это опасное сочетание, т. к. шина может не держать высокого давления, на которое рассчитана, и возможен взрыв или повреждение обода. "

-опечатка? вероятно должно быть не "рассчитана", а "не рассчитана" - все равно непонятно- клинчерная резина спокойно выдерживает 10-11 атм, это ее рабочее давление, какие взрывы? Просьба автора поста объясниться- что Hellrider имел ввиду?

шоссейная резина рассчитана на высокое давление, но там и объем маленький. МТВ имеет совсем другие допуски. кроссовая где-то посредине. а от избыточного давления иногда и обода разлазятся

Причем тут МТВ, повторяю, пожалуйста вернитесь к обсуждению первоначального вопроса- было четко сказано: обод 622/19. 622- это не МТВ, а вот именно гибрид, насколько я понимаю. "Избыточное давление"- для кого и для чего, для 25ой шоссейной резины, для обода гибрида? - Непонятно!

на любой покрыхе указан диапазон допустимых значений давления.

Подскажите, а чем чревата установка шин 622-23 на обода 622-19?

Это опасное сочетание, т. к. шина может не держать высокого давления, на которое рассчитана, и возможен взрыв или повреждение обода. "

-опечатка? вероятно должно быть не "рассчитана", а "не рассчитана" - все равно непонятно- клинчерная резина спокойно выдерживает 10-11 атм, это ее рабочее давление, какие взрывы? Просьба автора поста объясниться- что Hellrider имел ввиду?

Вообще-то девятнашки по ширине это и есть шоссейные обода, а 23с что ни есть шоссейные клинчеры.
28"/29" обода дюймовые 25 мм плюс минус, как правило, и вот они как раз высоких давлений и не любят. Соответственно, покрышки на такие станут от 1" и шире, 23 мм получится уже обода и не факт, что такая покрышка вообще нормально станет. Если мы говорим о реальной измеренной ширине, а не простой маркировке.

Еще раз: почему в обод 622 19 (а так же 18 как у меня) нельзя, по мнению некоторых уважаемых форумчан, ставить покрышки меньшего от штатного размера- в первоначальном вопросе-25мм, ПОЧЕМУ!
Я то предполагал другую опасность: возможно из за не такой плотной фиксации (меньшего в большем) при жестком торможении шина может сдвинуться относительно обода со срывом соска, разрывом камеры- вот тогда действительно бабахнет, впрочем это чистая теория, возможно, никак с практикой не связанная- хотелось бы услышать именно опыт практиков: кто использовал на колесах 622 резину МЕНЬШЕГО, от рекомендованного, размера (по ширине).

На обод 622*19 покрышку, более узкую, чем такой обод, просто не найдёте.
622*25 шире, чем 622*19

На установленной 25 мм шине какое минимальное давление указано?
А на более узкой, которая планируется на замену?

На обод 622*19 покрышку, более узкую, чем такой обод, просто не найдёте.
622*25 шире, чем 622*19

Не "более узкую, чем обод", а более узкую, чем рекомендованная резина, пример: на моем гибриде (обод 622 18) стоит стоковая резина толщиной 35мм, почему нельзя ставить 25мм? Вразумительного ответа че то не увидел.

19 мм это шоссейный типоразмер ободов, допускающий установку покрышек 22-28 мм шириной.
Просто более широкая покрышка при одинаковом давлении создает большее напряжение на обод, нежели более узкая. Соответственно, более узкую можно накачивать плотнее.

19 мм это шоссейный типоразмер ободов, допускающий установку покрышек 22-28 мм шириной.
Просто более широкая покрышка при одинаковом давлении создает большее напряжение на обод, нежели более узкая. Соответственно, более узкую можно накачивать плотнее.

Все не про то ... Не хотелось бы пускаться в теоретические споры, на всякий случай: в маркировке ободов дается внутренний д обода. 17-19мм- гибриды, у шоссера- от 15мм.

Слышал про случаи установки сликов 1.1-1.2 на мтб 26. Думаю, что 1.0 (25 мм) на гибрид должно встать нормально.
Практических отзывов мало, потому что мало кто занимается подобным - шоссер из гибрида все равно не сделаешь...

Слышал про случаи установки сликов 1.1-1.2 на мтб 26. Думаю, что 1.0 (25 мм) на гибрид должно встать нормально.
Практических отзывов мало, потому что мало кто занимается подобным - шоссер из гибрида все равно не сделаешь...

Да тут другие мотивы, просто далеко не всегда есть резина подходящая по размеру и по качеству, думаю многие этим мучаются, ну и катить, конечно, должно ощутимо легче.

у меня 622-19 и резина 28 вполне плотно сидит ( когда одевал ее на обод в конце приходилось приложить немного сил чтобы натянуть ее до конца и сама она от туда не как не могла слезть, тем более при накачаном колесе в 6-8 атм.)
а так и 25 на 622-18 должна вполне плотно сидеть

у меня 622-19 и резина 28 вполне плотно сидит ( когда одевал ее на обод в конце приходилось приложить немного сил чтобы натянуть ее до конца и сама она от туда не как не могла слезть, тем более при накачаном колесе в 6-8 атм.)
а так и 25 на 622-18 должна вполне плотно сидеть

28 для 19 это в рамках рекомендованной по таблице Шелдона- тут все понятно, а вот как насчет 23 для 18 ?

Знатоки помогите разобраться.
(Нуб нубом, не совсем понимаю всех тонкостей в выборе покрышки, размерах)
Позвольте я вам изложу что я понял а вы меня поправьте пожалуйста если ошибся или скажите что верно понял...
Имеется обод: KLS Draft 622 x 19 (я так понимаю это диаметр 622 мм и ширина обода 19мм)
Имеется стоковая покрышка: KLS Attack 54-622 (29 x 2.10) (ширина 54мм диаметр 622мм)

Задача - подобрать полуслик или слик (то что более менее хорошо катит по асфальту) на 29' (622 x 19) обод. В теме мелькнула табличка по определению соотвествия ширины обода к ширине покрышки.
http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html
Согласно таблицы на 19 обод без ущерба можно ставить покрышки шириной 28 32 35 37 40 44мм

Т.е. от сюда следует что у меня изначально стоит не подходящая покрышка 54мм , что есть плохо. ?
Также можно без опасения выбирать любые покрышки с размерами 622х28 622х32 и т.д. до 622х44 плюс минус один размер ?


Уважаемый Trion советовал поставить балонный Big Apple от швальбы, но там размеры тоже великоваты 50х622 или я чегото не допонимаю...
Также встречал в инете мнения что на найнеры 29 ставят schwalbe Kojak 35-622 Сначала не верил т.к. заходя на сайт швальбы вижу надпись "Размер в дюймах: 28 " но из этой темы понял что на дюймы можно не смотреть а опираться лучше всего на размеры ETRTO (ISO)

И последнее , посоветуйте в Киеве толковые точки где можно пощупать резину, пока был только на комбайнерах 3а (где и брал велик) но там "типа" нет сликов и полусликов на 29 (спрашивал именно так, ибо не знал про ISO)

Вот наткнулся на "28x1.60/ 700x40C/ (42-622) Schwalbe HURRICANE Performance" Вроди и 28 дюймов а вроди и подходить должна..и какраз вроди как и полуслик и по асфальту можно и по тропинкам..

ПС: Trion прошу прощения за грубость.
ПСС:ссори за многобукф...