Велокиїв

Вот статья:
http://velomobil.nm.ru/builders_corner/diskadapter/" onclick="window.open(this.href);return false;
Если тема подымалась ранее - скажите, удалю.

Или пишите свои мысли по этой процедуре

цікаво скільки це буде коштувати з роботою в майстерні. Щоб вирахувати економічну доцільність.

я так понимаю, что обычная втулка не расчитана на нагрузки от ротора?
способ трансформинга вполне реальный, но мне сдаёццо что втулка долго не проживёт.
но это уж к мехам вопрос

я так понимаю, что обычная втулка не расчитана на нагрузки от ротора?
способ трансформинга вполне реальный, но мне сдаёццо что втулка долго не проживёт.
но это уж к мехам вопрос

Згідно статті, на вигляд велосипед на якому тестували на сіті байк зовсім не схожий.
Може вже хтось ставив? Напишіть відгуки.

Я незнаю какой там запас прочности, но XTR на ДХ веле(Specialized Big Hit) в любом случае долго не проживёт
Мне кажется, что это не выгодно.

могу вам аторитетно заявить, что игра не стоИт свечь
сложность работы такая, что выгоднее продать не дисковую втулку (или колесо) и купить дисковую...
у буржуев это бы вообще обошлось в бешеные деньги... у нас, понятное дело, ещё можно найти "умельцев" которые за бутылку нечто подобное выточат, НО! нужен точный чертёж
так что не принимайте сие чудо токарного искуства близко к сердцу...

Когда-то существовали втулки SRAM SL, на которые можно было поставить срамовские же адаптеры и получить дисковые втулки.

У меня даже были такие.

А нікого не напружує вигляд іржі на гвинтах перехідника? Я б тільки через це відмовився.

Я, честно говоря не понимаю сути переходника. Он ведь необратимо превращает обычную втулку в дисковую. Ну я еще понял бы, если бы переспицовывать не надо было. Типа раз-и-поставил-диск. Но там ведь снимается половина спиц и ставятся более короткие. Тогда уж проще продать втулку тому, кому надо под ви-брейки и купить нормальную дисковую.

Короче, гонево еще то