Велокиїв

я так понимаю, есть следующие варианты:

* тублес вилсеты + тублес резина + герметик
* обычные колеса + notubes системы (с герметиком)
* обычные колеса + герметики в камеру \ камеры с герметиком
* обычные колеса + антипрокольные ленты


а теперь условия задачки: есть легкие покрышки и легкие камеры, а пробиваться желания нет. времени бортироваться\клеиться нет, а таскать запасные камеры (больше 1) - тяжело (и нет времени бортироваться). переодически подкачиваться возможность есть.
да, затяжных даунхилов по острой сыпухе \ булыганам тоже нет, "нормальные" тропинки\дорожки, стекла \ колючки
вопрос - как экономить время \ избежать проколов и не утяжелиться?

в первую очередь интересует соотношение защита от проколов \ вес всей системы.
я так понимаю, самый "правильный" вариант - ставить "notubes системы" - т.к. все остальное дополнительный вес.
что-то сейчас доступно в Киеве?
кто-чего использует и какие впечатления? - просветите плиз темного

Лично я жду http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=39256
После 2х проколов на покатушке на Голубое Озеро - решил немного утяжелиться...

оно ж все в утяжеление, а судя по этим темам:
http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=38071&start=0
http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=37382&start=0
тут есть люди, которые знают, как получить "антипроколку" без дополнительных 200г, но они пока молчат

Самый легкий вариант - это "* обычные колеса + notubes системы (с герметиком)"

На колесо устанавливается специальный комплект( стоит около 200 грн на колесо). Вес, вместе с жидкостью(если заливать как по инструкции) - 200 грам комплект перед+зад, ровно столько же весят две камеры Флайвейт. Потери в весе нет.
Минусы: Каждые 2-3 недели нужно подливать герметик, который у нас не продается( ну или вот только начал продаваться http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=39256 , надеюсь он будет работать с этими комплектами, потому что автомобильный точно не работает).
Так что если есть герметик с запасом и интерес, то этот вариант самый лучший.
Но настоятельно рекомендую использывать только новые(или почти новые) покрышки на этих комплектах, потому что установил старый растянутый Флайвейт, он у меня простояв пару часов в комнате шандарахнул, да так, что все стены в герметике были.

* тублес вилсеты + тублес резина + герметик
Да, тяжело(хотя если эти вилсэты Мавики, например) то потеря только в весе покрышек. Зато намного меньше проблем с установкой, использыванием и больше выбор герметиков.


* обычные колеса + герметики в камеру \ камеры с герметиком

Думаю идеальный вариант в этом случае, купить камеру Швальбу(у них в вело-нипелях(прэста) выкручивается сам клапан и открывается доступ в середину камеры) и залить туда допустим этой же жидкости http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=39256
+ 100 грамм веса

* обычные колеса + антипрокольные ленты
как по мне - не очень хороший вариант...

Надо будет попробовать залить герметик в какую-нить старую камеру и поиздеваться шилом/лезвием...
Ценнейший опыт наработаем...

zhenyok, а можно подробнее про спецкомплект - где\что как (который стоит около 200 грн на колесо) - более подробно?
колесо накачивается насосом или компресором?
какие-то "самодельные варианты" из автонипеля для авто-безкамерки + что-то "липкое"\изолирующее на обод + селантовский герметик - имеет право на жизнь?
есть у кого такой опыт?
доктор Фасер?

Если покупать комплект, тот же ДТ, то там все есть
-ниппеля
-лента
-герметик

Самодельный комплект имеет право на жизнь, Женя только это подтвердит, НО самое главное нигде нет подходящего герметика.

Сам собираюсь попробовать 3-й вариант. 125 грамм камера + 50 грамм жидкости на колесо

to Jonyk:
Этот комплект можно купить в магазине продающем DT Swiss, но прежде чем купить нужно быть уверен в том, что у тебя будет герметик в будущем, потому что получится - 400 грн. чтоб месяц не колотся, а потом снять и ездить на камерах
Есть наработки и опыт как что, но тут всего не рассказать...
Если интересно, звоните 80664289862, расскажу