Велокиїв

Планируется сборка заднего колеса для двухподвеса типа Specialized Epic...

Терзают сомнения, какую выбрать комбинацию: 1) DT 240s + XC 717 Disc либо 2) DT 340 + XM719 Disc или может 3) "ваш вариант"? Избыточен ли запас прочности, заложенный во втором варианте либо первого варианта будет вполне достаточно? Вес 80 кг, стиль езды - покатушечно-агрессивный..
Ну в общем как и у большей половины велокиевлян Изредка любительские соревнования..

PS: Как я понимаю, на перед можно спокойно собирать именно первый вариант и не париться...

Абы хороший мастер собирал
Должно 717-х ободов хватить.

А по выбору втулки коменты будут?

А по выбору втулки коменты будут?

А какие каменты... самые сливки

717 палюбэ.

а спицы? надеюсь не чемпионы?

Еще как вариант можно попробовать ДТ 4.2

з.ы. сразу не заметил, а что во втором варианте делает 340 втулко?

Т.е. 240s должно хватить по-любому? Я просто не совсем понимаю, для чего именно DT позиционирует 340...

Еще как вариант можно попробовать ДТ 4.2

Спасибо за совет, очень интересный вариант и хорошие отзывы! Наверное получше 717-тых будут.

Т.е. 240s должно хватить по-любому? Я просто не совсем понимаю, для чего именно DT позиционирует 340...

не понял, что значит хватить/нехватить?
340 на 100(!) грамм тяжелее 240 и естественно дешевле.

По поводу втулок DT и 240s в частности - слышал мнение, что у них слабая грязезащита ("слабые промы") и не очень надежный (относительно стального) алюминиевый барабан, т.е. они для повседневных поездок якобы не совсем подходят... Хотелось бы услышать комментарии по этому поводу.. И альтернативы, если они имеются.

PS: за год покатушек ни разу не заезжал туда, где грязь/вода была бы выше нижнего ролика перекидки.

У меня DT Cerit (AKA Onyx). Пока полностью подтверждают статус "very durable" (с западных форумов) - полтора сезоня не самых простых условий, а крутятся как новые. И под водой были, и под грязью, и в машинной мойке. Highly recommended : )