Велокиїв

Я новичок в велотеме, так что сильно не пинайте, прошу советов.

Цель: ежедневные заезды на 40 км по пересеченной местности в интенсивном темпе.
В программе - мягкие и накатанные грунты, песок, щебеночно-гравийные дороги, убитый и нормальный асфальт.

80% щебеночно-гравийные дороги, грунты и песок





20% плиты, убитый и нормальный асфальт





Велосипед на вибрейках!

Что подобрал:

Втулки
Shimano DEORE НВ-T610 32 спицы
Shimano DEORE FH-T610 32 спицы

Спицы
DT Swiss Competition Black 2.0 / 1.8

Ниппеля
DT Swiss

Обода
AlexRims DM24 26¨ 559x32мм 680 грамм

Камеры
Schwalbe AV13 26˝x1.50-2.50˝

Покрышки
Maxxis Crossmark 26˝x2.10˝ (52-559) Folding

Вес обоих колес без камер и покрышек должен составить в районе 2.5 кг.

Не уверен, нужны ли мне такие широкие обода (и к тому же тяжелые, но подходящие для широких покрышек, в будущем возможно будут 2.3). Но понравились, что они прочные, в прошлом были постоянно восьмерки + почитал статью (картинка от туда)
https://static-eu.insales.ru/files/1/36 ... ki-min.jpg
Но
http://www.alexrims.com/faq/
Но
https://s54.radikal.ru/i143/1305/d1/2888c6817fe7.jpg
https://blobs.continental-tires.com/www ... e-data.pdf
https://www.schwalbe.com/en/reifenmasse.html#ui-id-5
Кому верить? Может на перед/зад поставить разные?

Maxxis Crossmark - отличный накат на грунтах, сцепка на поворотах, но боюсь не справятся они с песком. Также понравились Kenda Small Block, Schwalbe Black Jack, Michelin Wild Grip R2. Какие будут варианты, комбинации? Нужна устойчивость при хорошем накате, грамотный баланс.

1. Забудьте про втулки на шарах. Берите промы. Тот-же новатек вполне сойдет.
2. Вы ездите по грунтовке и асфальту. Зачем вам ДХ обода? Или вы регулярно сьезжаете с полу-метровых бордюров? Если вам мало прочности КК ободов, возьмите нормальные Трэйл-АМ обода и отдайте хорошему спицовщику. Если вы весите не более 90кг, будете максимум раз в год подтягивать спицы.
3. Ставить разную резину на перед-зад, вполне правильное решение. У жены сейчас стоит Ноби Ник спереди и Смарт Сэм сзади. Schwalbe Black Jack вполне годная бюджетная резина, на асфальте шумновата, но по бездору очень неплохо. Для восновном бездора я-б брал 2.25 - 2.35.

Проблема с ободами в том, что выбор для ободных тормозов крайней скуден. И в основном это 17-19 мм внутренней ширины, что маловато для широких покрышек. Вешу я 75 кг, если дадите ссылку на обода, буду крайне благодарен.

Спасибо, посмотрю шины. Пока остановил свой выбор на Maxxis Crossmark спреди, Kenda Small Block сзади.

Да, под v-brake не густо широких ободов, но, 17-18мм ширины вполне хватит для покрышек размера 2.25. А в 19мм. и 2.35 влезут.

По ободам, например, Weinmann ZAC-2000. Не тяжелый, ширина 19мм. и вполне недорогой.

Посмотрел втулки на промах. Зачем переплачивать? Есть ли реальная выгода? Беру втулки на два активных сезона.

А как вам вообще Weinmann? Надежные обода?
Вот нашел 26" Weinmann Discovery, 32Н (559x21). 21 мм + меньше весят.

Втулки на промах ходят дольше, за счет лучшей пыле-грязе защиты и не делают мозг с "правильной" затяжкой и подтяжкой.
Кроме того, зачем покупать новую втулку и переспицовывать колесо, если можно просто заменить уставший(ые) пром(ы) и это стоит недорого?

Винеман, восновном нормальные обода. Дискавэри не пробовал.

Спасибо, понял-принял.

Как вам Novatec - A141SB на перед, Novatec - 802SB или Novatec - F062SB на зад?

Чего-б не взять с фланцами под ротора, и в дальнейшем таки поставить дисковые тормоза?
Разница в цене небольшая, и как ни крути, если собираетесь катать - то к дисковым тормозам придете. Они и надежнее, и мощнее и ездить можно хоть с 8-ками хоть с 16-ками на колесе...

супер обод DH24 , у меня их три зима\лето два из них использовали до меня, меняю колеса как автомобилисты вместе с покрышками, на каждом из них по 2000 км по городу по убитому асфальту спицы не перетягивал и зимой и летом . Летом DH24 у меня с какой-то самой дешевой СST City Traveler 1,9"( веломастер сказал что - "Джампер") сликовой покрышкой , зимой на Maxxis Larcen TT 2,35" ( она немного проскальзывает по хорошо укатанному снегу) она мне б\у досталась, но годик уже подомной прослужила и где-то 2000 км прошла . Менял покрышки с ободами я не равномерно и не всегда вовремя .
Втулки у меня Шимано , о них ничего не скажу, так как они достались мне б\у (как два обода DH24) и они проточены переточены с заменами шариков\конусов...
Под жопой покрышка Maxxis Larcen TT 2,35" добавляет мягкости даже на 3,5 атмосферы , на асфальте качаю и до 4 атомосфер , но так как и покрышки ( кроме Maxxis Larcen TT 2,35" ) дешевые и камеры дешевые латаные перелатаные - думаю что реально в колесах где-то 3 Атомсферы . Так вот если не гонщик , а МТБ шник , то на 2,35" покрышках мягче , особенно учитывая что у меня железная ригидная (жесткая) вилка ( возможно хромолевая хрен его знает ) и жесткая сидушка WTB. Не вижу ничего плохого в DH24 ободах! никаких серьезных восьмерок . Мне кажется что если взять обе покрышки 2,35"( и более) можно ездить на ригиде при должной сноровке .
Переднее колесо кстати в зимнем варианте тоже DH24 на зубастой дешевой покрышке KENDA на зиму явно мало . В летнем варианте переднее собранное готовое от KLS Draft , да оно ощутимо легче , но и втулочка KLS выглядит смешно по сравнению с Deor. На KLS Draft откатал 1500 км весна\лето\осень, так что сказать что-то о долговечности пока рано, восьмерок нет.
И зимой и летом никаких проблем с тормозами вибрейками DEOR XT. А вот дисковые на асфальте при падениях за 600 км успел погнуть набрать песка\камней между колодок и дисков поцарапать диски... НЕ Вижу особых проблем с вибрейками даже с самими дешевыми колодками отездил два года ( может 3 дня не выезжал) . Да Дисковые гидравлические тормозят лучше , но мне хватает и силы вибрейков, при полном торможении и так либо в занос либо покрышка скользит по асфальту и такой эффект я достигаю легко как на вибрейках так и на гидравлике , тормозной путь зависит больше от квалификации гонщика , а не от типа тормозов, тормоз до упора даст одинаковые эффект заноса или проскальзывания резины по асфальту, не говоря уже о снеге песке грязи ... по моему скромному мнению.

Зашел собственно спросить у знающих людей какая камера лучше будет сопротивляться с проколам
Камера 26" x 2.10-2.50" (54/62x559) AV 35мм MITAS (RUBENA) Slug self sealant D07 SF, BSC, 0,9mm, гель, в коробке ( обычная толщина ?)
Камера 26"x2.10/3.0 (54/75x559) a/v 40мм Schwalbe AV13D TR4 DOWNHILL ( не знаю толщину ...)
Maxxis Freeride 26"x2.20/2.50 AV ( толщина 1,2 мм)
влияет ли толщина на стойкость к проколу ?
заказал такую комбинацию камер на два своих вела

Камера Author ALT DH AV 57/64-559(26x2.25-2.50) Камера Author ALT DH AV 57/64-559(26x2.25-2.50)
x 2 294.00 грн.
Камера Maxxis 27.5x2.2/2.5 AV Schrader (1,2мм) Freeride Tube Камера Maxxis 27.5x2.2/2.5 AV Schrader (1,2мм) Freeride Tube
x 1 168.00 грн.
Камера Maxxis 27.5x2.2/2.5 AV (0.9мм) Камера Maxxis 27.5x2.2/2.5 AV (0.9мм)
x 1 95.00 грн.

Товаров: 4 шт.
На сумму: 557.00 грн.
это будет комплект запасок.

Если колете камеры - то более толстые будут колться просто чуть реже.
Если часто мучают проколы, то смотреть в сторону безкамерок.