Велокиїв

Интересно! Кто как лечит проколы в экстремальных условиях? Про 2 копейки и веревочку я знаю, пользовал!

Латки и клей

А еще есть шиномонтажки... Я спрашивал про ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ условия!

Под экстремальными условиями я понимаю 2 варианта:
1. Заклейка дырки под проливным дождем (спрятаться негде).
2. Заклейка взорвавшейся камеры (запаски нет).

А ездить без латок, клея и монтажек - это не экстремализм, это... гм... вообщем это очень неосторожно.

В прошлом году под Золочевым мы Максимусу лечили покрышку с пом. разрезанного тюбика из-под зубной пасты! недолго, но до вечера проехала!

Вот некоторые лисапедисты (типа из бывалых) рассказывают, как набивали в покрышки шишек или травы. И так можно некоторое время ехать. Шышки перемалываются - набиваются новые.

Про 2 копейки и веревочку я знаю, пользовал!

а это как?

Уточняю, Экстремальные условия - это когда один на дороге и клея под рукой нет!

Извините, но это непутЁвые условия....

Интереснее другое, как на соревнованиях быстро поменять /заклеить/ подкачать/ камеру.
Можно, якобы не клеить. А вдруг опять прокол...
ПС.
Что по времени лучше - подкачивать или заменить?

Sandal.
Это сгибаешь двушку и зажимаешь место прокола плоскогубцами.

Есть у меня латки и даже выжимку с собой вожу! А недавно две девушки на дороге руками махали, я даже нехорошее подумал. Ан нет насос искали. Две девушки с Джиянтами. Я уверен, что у 50% начинающих кроме велосипеда с собой фляга и трусы.
Случаи разные бывают. И было бы полезно рассказывать о разных слючаях нестандартных выходов из скруты.

Есть у меня латки и даже выжимку с собой вожу! А недавно две девушки на дороге руками махали, я даже нехорошее подумал. Ан нет насос искали. Две девушки с Джиянтами. Я уверен, что у 50% начинающих кроме велосипеда с собой фляга и трусы.
Случаи разные бывают. И было бы полезно рассказывать о разных слючаях нестандартных выходов из скруты.

Помоему лучше расказывать что делать, чтобы не париться. А выезд без запаски/клея/латок/насоса, это не экстремальные условия, это либо большая вера в бога, либо чайниковатость...

ЗЫ: А какие подручные средсва, когда взрывается камера, а после остановки обнаруживаешь ее наматаной на касету, с дирой в 15см и оторваным нипелем? Это реально было со мной, подручными средствами была запасная камера, которая у меня так же обязательна, как и сам велосипед...

самый лучший способ: проверенный, отрегулированный вел с подтянутыми гайками и болтами. Это для недалеких поездок. Но...
Но, бывает рвутся троса ( а чаще выскакивает трос из заделки на конце), лопаюся пружинки собачек в трещетке, ломается руль, вынос, цепь рвется (не видел сам, но говорят) . Система гнется, переклюк передний и задний. Каждому из нас приходилось выкручиваться из той или иной ситуации. Сидит человек на обочине и думает:черт, почему не взял запасную цепь, руль или еще чего. Элементарная собачка ставит в тупик временем разборки и сборки на грязной обочине (песок в подшипниках - не есть здорово) Я предлагаю облегчить муки творчества. А там - хоть в "болтушку", если считаете тему несерьезной.

Речь-то вначале шла о проколах! А выезжать без латок, клея и насоса - это действительно несерьезно.

И тут вдруг троса, собачки, обочина...

Дешевая кевларовая покрышка в рюкзаке тоже не помешает.

Речь-то вначале шла о проколах! А выезжать без латок, клея и насоса - это действительно несерьезно.

И тут вдруг троса, собачки, обочина...

Ладно, ладно Не до конца расшифровал тему. Бывает. Но тема пока еще на обсуждение девушек списком не съехала
И все равно : опыт- сын ошибок трудных... не пропьешь!
Так все-таки...

В поход берутся запаснтой трос, спицы, запасная покрышка и еще куча всякого барахла, которое позволяет оживить вел, если он конечно не распался на несколько независимых кусков

Это сгибаешь двушку и зажимаешь место прокола плоскогубцами.

Значит экстримализм не брать латки и клей, а в порядке вещей возить с собой плоскгубцы? Да уж... Или это в смысле что останавливать проезжающие машины и просить у водителей плоскогубцы и двушку(в советские времена подумали наверно что тебе надо срочно позвонить )?

Не возить с собой плоскогубцы - вот это неправильно! Плоские заменяют кучу инструмента. Естесно не имеются в виду монтерские плоскогубцы весом в 3 кг и размером с разводной ключ. Мне хватает ножа с набором инструмента, есть такие. Двушка - это не единственный способ. Просить ни у кого ничего не надо. Обходишся тем что есть в кармане или в сумке. Повторюсь: все необходимое для экстренного ремонта у меня есть. Но вопрос я задавал не для себя конкретно. Мы же тут делимся опытом. Если нечего сказать по сушеству темы зачем переводить на шутки и приколы.
Ладно! Модератор! Закрывай тему.

А ты не задавай вопрос. Ты просто делись опытом.

1. Был опыт заматывания прокола изолентой.
2. Был опыт в перевязываении по обе стороны от отверстия шнуром капроновым.
3. Был опыт заклеивания клеем и латкой.
4. Был опыт закачивания воды.

Я с собой плоскогубцы не вожу и не страдаю от того, но вот в поход брал и что интересно - оспользовали их только как держатель для импровизированой сковородки из миски

Я пару раз выкручивался следующим способом - находил место прокола и перетягивал кусочком проволочки или веревки камеру с двух сторон от прокола. После чего накачивал и ехал.

Хочется выслушать мнение специалистов по отстрелу неугодных из пневматики. Они должны предложить свой вариант обхождения без насоса.

Увидел я маленький легкий насос на Дегтяревской. решил купить себе
Так меня продавщица отговорила: дескать, нафиг возить лишний груз, достаточно иметь с собой немного денег и никаких проблем в случае чего...

ЗЫ
Мне до сих пор везло - проколы случались (или обнаруживались) только вблизи заправок, на которых я подкачивался и ехал до следующей.