Велокиїв

У мене діаметр колеса 29" і за 3 роки експлуатації таких проблем не виникало. Постало питання про придбання нових покришок. Після заміни довгий час було все без проблем. І тут обід колеса протирає ніпель камери. Новий фліпер стоїть, нові камери. Що це чому така у мене халепа?

Фото дефекта и отверстия ниппеля с обеих сторон.

Совет из серии "Как бы я подошел к решению этой проблемы":
1. Осмотреть всё тщательно - обод, камеру.
2. Тонкой полоской наждачной бумаги шлифануть отверстие ниппеля, обод на случай заусенцев.
3. При сборке обод+камера+покрышка убедится, что всё сухо и чисто. Взять немного детской присыпки/талька, поместить между камерой и покрышкой.
4. Убедиться, что камера установлена ровно , без перекоса ниппеля. Ниппель при отсутствии воздуха в камере свободно двигается вверх-вниз в отверстии обода.
5. Накачать колесо в 2 подхода - задуть немного воздуха, убедиться что ниппель не перекошен (п.4) и додуть до реккомендуемого давления этой покрышки с поправкой на личные предпочтения и вес райдера.

Если всё вышеперечисленное не поможет, камеры всё равно будут умирать даже при постоянном контроле давления в покрышках - проверить покрышку на целостность корда.
На моей памяти была покрышка shwalbe road cruizer, которую срывало с обода в поворотах из-за растянутого корда. В таком случае выход в замене покрышки.

Удачи на дорогах!

При торможении (у некоторых при резком разгоне ) шина может смещаться "по кругу" от начального положения на ободе. "Скользя" по ободу, шина тянет за собой камеру и ниппель. Из-за этого резина на трубке ниппеля или возле неё может перетираться краем отверстия в ободе. Внешние симптомы - наклон ниппеля, обычно вперёд, возникающий после некоторого количества торможений.
Тальк не поможет, камера слишком сильно прижимается к шине внутренним давлением, кроме того на шинах внутри обычно есть рельеф для лучшего сцепления с камерой. Можно улучшить сцепление корда шины с ободом, например намазать корд резиновым клеем. И качать с манометром ближе к верхнему пределу давления, указанного на шине.

Фото посмотрел.
1. Зенковать внутреннюю кромку, снять фаску. На вид рваная поверхность.
2. Диаметр отверстия во флиппере должен быть чуть меньше отверстия в ободе, чтобы мягкий пластик закрывал кромку металла.
3. Ниппель должен находиться перпендикулярно ободу (смотреть в центр втулки), по фото похоже, что ездили с перекосом, либо флиппер сместился на ободе и открыл голый металл.
Флиппер должен быть из жесткого материала, та резинка никуда не годится, кроме одинарных ободов.

Дякую спробую більш дбайливіше віднестися до посталої проблеми, бо зміна обода дороге задоволення

Всем привет:) У меня похожая проблема - на предыдущей камере практически оторвался нипель, еле до дому доехала. Решила, что это из-за того что камера уже старая, мало ли, может у нее срок годности закончился. На новой камере проехала пару километров и нипель стал конкретно травить. Я так поняла, надо зачистить наждачкой дырку для нипеля и проверить не торчат ли проводки из корда?... А нипель как-то починить можно или только новую камеру покупать?
ПыСы. Камеру новую уже купила, заодно распилила обод под автомобильный нипель. В ремонте мне высказали версию, что я неаккуратно пользуюсь насосом, если сильно дергать и неровно держать, то нипель может и оторваться... Ну не знаю, не первый же год им пользуюсь и всегда нормально было, а тут две камеры за два дня.... Посмотрю, что будет.

Наклон ниппеля был? Подозреваю, что всё-таки съезжает шина относительно обода при торможении.
Ещё можно попробовать усилить проблемное место - проколоть латку, надеть её на ниппель и приклеить.

Ниппель можно в лучшем случае завулканизировать на сто, клеи и латки в этом месте не работают.
Да и вулканизация через раз, такую камеру можно возить лишь как запаску.
Берегите ниппели смолоду.