Велокиїв

Вчера сильно ударился задним колесом об угол ямы на дороге, получился двойной прокол и с левой стороны немного погнулся обод, я его выровнял и этим сделал трещину внутри примерно 1-1,5 см в длину, на внешней стороне обода трещин нет.
Представляет ли эта трещина какую-либо опасность? Или забить на неё и дальше кататься?

Фото?

Я бы не рисковал.

Ошибка - не надо пытаться выгнуть обод обратно, если тот не мешает покрышке. С небольшими вмятинами вполне можно кататься.
Трещина = в мусор, без вариантов.

Все зависит от глубины и размера.
Вообще я бы не рубил с плеча. Обод с таким повреждением не разваливается мгновенно в тотал, в худшем случае борт будет постепенно выгибать наружу. Периодичное наблюдение скажет о наличии или отсутствии негативной динамики, тогда и решать.
Ну и фото не помешает.
Сам гнутые борта обода ровнял, какие-то мелкие трещинки на анодировке проступали, в дальнейшем колесо ходило нормально.

Мгновенно, конечно, нет. Но на спуске когда как раз наберете 60 км/час давлением покрышки его может таки разорвать в месте трещины, после чего взрыв камеры и потеря управляемости (если переднее колесо). Ну и полет на этих самых 60 км/час на асфальт... Если такой сценарий не пугает - то можно ездить пока не развалится.

Можно ставить на самолет шасси с трещинами, на подлодки гребные винты с ними же, на велосипеды обода с трещинами.
Каждый сам себе злобный буратино.
Несколько людей, которым я настоятельно рекомендовал в кратчайшие сроки решать вопросы с колесами не слушались и в итоге все оказывались в состоянии форс-мажора. Вот это самое авось.
Теперь больше никому и ничего не советую, всё-равно имярек послушает и сделает по-своему, не спускать же ему колеса за это.

Вот фотка. Трещина на заднем колесе.

Залёт.
А не трогал бы вмятину, мог кататься дальше.
Обода термообработаны, на холодную их никто не гнёт.

Блин, таки менять придется?

Вобщем, проплакался, теперь думаю, что выбрать))).
Я постоянно езжу по разбитой дороге и прыгаю по ступенькам/бордюрам. Втулка уже люфтит и барабан проскальзывает. Вобщем, решил заменить обод, спицы с нипелями (поставить pillar, усиленные) и втулку.
Как думаете, купить колесо в сборе или отдельно эти компоненты по отдельности?
У меня 29"

Вот что выбрал:
Спица Pillar PSR14 усиленная (10шт) http://www.velogrand.com.ua/Spica-Pilla ... erebr.html
Ниппель Pillar PB14G 14мм красный http://www.velogrand.com.ua/Nippelj-Pil ... asnyj.html
Обод Mach1 NEO DISC 29" 36 отверстий AV черныйhttp://www.velogrand.com.ua/obod-mach1- ... ernyj.html
Втулка задняя QUANTA KT-SR6R Disk пром., 36 спицhttp://www.velogrand.com.ua/vtylka-zadn ... rnaja.html
Прокоментируйте, пожалуйста, мой выбор. Не хочу накосячить. Особенно интересует рентабельность втулки на промах. Стоит ли она своих денег?

Сказали, что этой втулки нет, но есть CHOSEN A4082BX http://www.velogrand.com.ua/vtulka-zadn ... rnaja.html.
Ребят, подскажите, пожалуйста, что мне взять? Тут суммарная стоимость вместе со сборкой и доставкой больше 2000 грн, для меня это не малые деньги, не хочу лохонуться.

У чосена, как оказалось, барабан на обычных подшипниках. Пока что ориентируюсь на Novatec D042SB B http://prom.ua/p85089634-novatec-d042sb.html

Фото отвратительного качества (макросъемку выставить сложно, что-ли?) и не совсем понятно, что там в середине. С таким, как ближе к краям, я ездил без каких либо проблем. Посему могу только повторить данный раньше совет: пронаблюдать за динамикой.
А то тут уже советовали царапину карбоном заматывать, кстати, тебе же, кстати, те же люди...

Можно ставить на самолет шасси с трещинами, на подлодки гребные винты с ними же, на велосипеды обода с трещинами.

Безусловно. Можешь на досуге посмотреть, после каких повреждений восстанавливают колеса тем же гонцам, и что они потом на этих колесах ездят. А то тут пока все в рамках стандартных форумных страшилок про ямку на скорости 60 км/ч, ничего оригинального.

Гонцу нужно доехать до финиша и умереть, а барахло потом спихнуть нижнему по статусу в состоянии отл, чтобы затем в другой теме отнекиваться, что он не кидала.
Катальщику желательно вообще не умирать.
У гонцов, как правило, дорогущие обода, которые заметно бьют по карману, на стоковых колесах потери в финансовом плане заметно скромнее.
Вуду как-то варил себе обода, в итоге назвал идею пустой.
Тем более, что массо-габаритных характеристик ТС нет. Ты готов настаивать на безопасности, если там тушка как две твоих окажется?
Ну да, можно съэкономить на колесах и доездить на этом. А если не повезет?
Трещина дает больше предпосылок выиграть в лотерею, чем отсутствие таковой.

Прокоментируйте, пожалуйста, мой выбор. Не хочу накосячить. Особенно интересует рентабельность втулки на промах. Стоит ли она своих денег?

Так а зачем это все выбирать а потом еще тратить время и деньги на механика? Не проще колесо купить?

Мой вес ~90кг, рост ~185. Постоянно прыгаю по бордюрам, очень боюсь, чтобы колесо не развалилось на одном с них.

Так а зачем это все выбирать а потом еще тратить время и деньги на механика? Не проще колесо купить?

В том то и проблема, что я их не нашел. Видел простые колеса за 1000 грн и дорогие, за >10000, а чего нить за 2000 не находил.
Теоретически, я забираю в интайме посылку со втулкой, ободом и спицами, отношу её в веломастерскую, которая находится за 300 метров от интайма, там его собирают за 60 грн (мастера там толковые). Итого, предположительно, втулка с доставкой 920 грн (http://prom.ua/p85089634-novatec-d042sb.html), Обод с доставкой около 650 грн (http://prom.ua/p47387187-obod-mach-neo.html). Довольно чудным образом оказалось, у меня валяются спицы Pillar PSR14 258 см 70 штук, которые, теоретически, должны подойти. Нипели ещё до 100 грн, сборка 60. Итого 920+650+100+60=1730 грн. Это за колесо со втулкой на 4 промах, ободом для кросс-кантри и усилеными спицами. Есть ли готовое колесо за такие деньги?

За такие деньги б/у колесо можно лучше, ну это так к слову. А по делу: так 60грн стоит выравнивание восмерки на колесе, уж никак не сборка, она порядка 150грн, у хороших мастеров 180-200грн. Обод 530г.
Не, если спицы и ниппеля у вас ВНЕЗАПНО завалялись и ВНЕЗАПНО подойдут по длине, то пожалуйста.

Я спрашивал в том магазинне, сколько стоит сборка колеса. Сказали 60 грн. Это в Полтаве, у Вас, в Киеве, может и дороже. Мастера там действительно толковые.
Спици не то, что завалялись, просто в прошлом году решил купить хорошые спицы на оба колеса, заказал, но забыл задать длину и пришли самые короткие - 258 мм, а магазин менять их отказался.
C помощью калькулятора http://www.upbikes.com.ua/calculator.php определил длину спиц, получилось 256 мм. Подойдут ли в данном случае спици 258 мм или нужно конкретно 256?

Сказали 60 грн. Это в Полтаве, у Вас, в Киеве, может и дороже.

Дык надо ж уточнять, форум то ВелоКиев...

Подойдут ли в данном случае спици 258 мм или нужно конкретно 256?

С этим лучше к механику.

До механика больше 30 км (я не с города).
PS: длина резьбы на спице 9мм

В случае, если расчеты правильные, и хватит резьбы на спицах, то подойдут, но нужно будет потом откусывать остаток каждой спицы и обрабатывать напилькиком.

Спицы в ободе находятся довольно глубоко, врятле выступающие 2 мм будут мешать. Расстояние от внутренней до внешней стенки обода, не помню сколько, но явно больше, чем пол см.

Кароч, калькулятор соврал, реально спицы должны быть длиной больше 290мм.
Поставил новый обод и втулку, теперь велику вернулся прежний накат и ускорение))).
Раньше смазывал какой-то густой смазкой castol, но она в результете попадала на колесо и оно постоянно было в смазке в перемешку с пылью. Чтобы не вымазывать новое колесо, решил купить нормальную смазку. В магазине был finish line dry teflon lube за 150 грн. Смазал ею каждую звень в с внутренней стороны - хватило километров на 40-50. У меня есть ещё такая http://webauto.com.ua/p54-Smazka_dlya_t ... Blue_500ml, стоит ли её пробовать?
Кстати, может ли цепь проскальзывать из-за не смазаной цепи? На прошлом колесе с прошлой смазкой такого не было, а если и было, то реже (я вообще думал, что барабан проскальзывает, поэтому купил новую втулку). Проскальзывает в тот момент, когда хорошенько жму на педали. Подстраивать пробовал - не помогло. Цепь и кассета проехали больше 5т км, но всё же, на старом колесе не проскальзывали

Я бы для такого ставил какие то DH обода 28мм шириной, спицы 2мм толщиной сплошные либо баттированные, втулка.. надо что то под ось 15мм или 20мм но для такого нужна соответствующая рама/вилка.