Велокиїв

Приветствую, господа!
Приобрёл недавно Haro Flightline Two со стоковой CHAOYANG H-5120 29x2.10. До этого катался на прокатных, у которых резина лысая, ездилось круто. Тут же столкнулся с тем, что наката толком нету даже по ровной дороге без уклона. Т.е. мне в принципе такой агрессивный протектор не нужен, я не даунхилю, не катаюсь по болотам и т.д. Максимум - лёгкое бездорожье по твердому грунту.

Что можете посоветовать на замену?
Я нашёл такие вот модели:
Maxxis Grifter


Maxxis Torch


Станут на мои обода (DS-21 32h)?

Просьба что-то в этой плюс/минус ценовой категории.

Второй вариант по рисунку протектора лучше будет, как по мне

Второй вариант по рисунку протектора лучше будет, как по мне

Падать в поворотах на пыльном (весьма пыльном) асфальте не буду на них? Мой панический страх.

Эти покрышки для ВМХ, а не катания по бездорожью.

Вы где-то видели BMX с 29"? Да, написано, что изначально были сделаны для BMX, но позже вышли и в другом сегменте.
У меня город/лёгкое бездорожье, но при этом много бордюров и ям в городе. Т.е. тут 2.0 надо, я так понял. Поправьте.

Цель замены резины - уменьшение сопротивления качения.

Поправьте.

Это лишне.
Вы будете первым с таким опытом, поставив любую из этих двух, заодно и расскажите.

Вам есть что посоветовать взамен? Буду благодарен.

Если 2.1 непринципиально, можно сместиться в диапазон 28*1.75", к примеру, тут выбор полусликов поболе. (28" и 29" имеют одинаковый посадочный размер)
Максис вормдрайв. Лёгкая, есть боковые зацепы (гладкий протектор до первого дождя), но прокалывается (в бюджетном сегменте всегда придется чем-то жертвовать).
Если зацепы не нужны - овердрайв.

Езжу на шоссейных сликах, без рисунка вообще, проблем с заносом не испытывал не разу. Иногда позволяю себе добраться на шоссейнике до пляжа по лесным тропинкам.

Если 2.1 непринципиально, можно сместиться в диапазон 28*1.75", к примеру, тут выбор полусликов поболе. (28" и 29" имеют одинаковый посадочный размер)
Максис вормдрайв. Лёгкая, есть боковые зацепы (гладкий протектор до первого дождя), но прокалывается (в бюджетном сегменте всегда придется чем-то жертвовать).
Если зацепы не нужны - овердрайв.

1) А что после дождя?
2) Как определить надобность боковых зацепов? Люблю ли я на грунтовочке резко и быстро в поворот входить?
3) Не станет ли 1.75 (даже 1.6 в случае предложенных Вами моделей, шире не нашёл) проблемой при плохом покрытии и бордюрах?

Свёл выбор к двум моделям сликов, какую выбрать - даже не знаю.
Maxxis Gypsy Maxxis Overdrive (у нас даже нашёл с размером 700x40C (42-622)) Не совсем правда понятен момент с "Grooved slick design - front or rear". Имеется в виду что такой слик можно ставить один и только вперёд или назад?

Не вижу смысл отказываться от преимуществ 29"

Ну "слики" на 29" это только Грифтер и Торч (из тех, что я нашёл), но резина довольно широкая (2-2.1). Получу ли я значительное улучшение наката в сравнении с текущими покрышками? Не хотелось бы шило на мыло.

Ствил я полуслики на найнер, первый раз как покатался - казалось супер... и накат и скорость, мягко быстро зашибсь. Но вот тока по GPS сранивая треки - примуществ в скорости особо не наблюдается. Может не 30, а 32 км/ч можно поддерживать.. Разница короче только субъективна благодаря отсутсвию жужжанию протектора, а по факту прирост оч малый.

Ну если бы разницы не было, то и трековые велосипеды ездили бы на МТБ-резине.

Возможно Вы просто поддерживали комфортную для себя скорость, затрачивая при этом меньше усилий.

Не занимаетесь хреносоздательством. Не делайте из мтб дорожник. У каждого типа велосипеда свои задачи. Если хотите шоссе, то нужно брать шоссер и тд. По своему опыту говорю, очень дорого и не эффективно эти переделки выходят. Поменяешь покрышки, дальше руль захочешь подрезать и тд...

Лучше дай больше километража и количество по катушек, через месяц ушатаешь свои стоковые покрышки до уровня прокатных и будет тебе счастье, как побочка прокачаешь свою физуху.

Так не нужен мне шоссер. Мне нужно уменшить сопротивление качению. Вилка у меня с локаутом, руль удобный. Проблема в зубастой МТБ-резине, которая не катит по асфальту, по которому я езжу 85% если не больше времени.

Всего 4 модели упоминалось. Грифтер и Торч (без потери ширины, а значит качение не так сильно улучшится) и Овердрайв и Гипси (классические слики, но 28" вместо 29").

Советую начать с контактов (вы не используете знчительную часть мощности, зачем Вам слики?) и велоодежды (вы поразитесь что значит сопротивление воздуха на скоростях 30+,). И качать физуху.
Если Вы сейчас 30+ на ровном среднюю не держите, то и на сликах не будете
Серьезно - Вы вел купили сами говорите не давно.
Раскатайтесь сначала.
Слики коненчно можете купить, конечно будет по легче, но чуда не ждите
Да и Ваша стоковая резина как то не очень зубастая.

Посмотрите вариант schwalbe hurricane - отличный вариант для асфальта и легкого бездорожья

Отзывы двоякие. С управляемостью плохо, как говорят.

Про любую "полупокерную" покрышку отзывы будут двоякими. Ибо универсальных вещей нет - они просто одинаково хреновы во всем диапазоне предполагаемой сферы применения. Однозначные отзывы будут только про специализирванные вещи. Так что в ворохе неоднозначности надо просто найти свой нужный кусок информации.

А как насчет Big Apple (Plus), например 28x2.00 (не думаю, что нужно шире)?
Я так понял Грифтер/Торч - его аналоги, но всё-таки кругом про него слышу. Что скажете?

проехал в этом сезоне ~300 км на Maxxis Gypsy 1,5. и асфальт и грунты и по сухому и в дождь. очень доволен. только это у меня такой аля-гибрид, с ригидной вилкой и проч. зачем такая резина на найнере тоже не понимаю.

Спасибо за отзыв.

А чем по большому счету отличается Ваш гибрид от моего найнера? Вилка на килограмм тяжелее (моя), локаут у меня есть. Резина вот. Что Вы имеете в виду под "проч."? Может я чего-то не понимаю и это поможет мне определиться с резиной.

А как насчет Big Apple (Plus), например 28x2.00 (не думаю, что нужно шире)?
Я так понял Грифтер/Торч - его аналоги, но всё-таки кругом про него слышу. Что скажете?

Бери яблоки и не думай Они довольно таки неплохо смягчают езду по нашим дорогам!
Двухподвес из хардтейла ты конечно не сделаешь, но некий эффект подвески, о котором пишет производитель, все таки будет
А его ты сразу сможешь ощутить проезжая по всяким там рельсам, поребрикам, небольшим ступенькам. Ну и выбоины на проезжей части тоже будут хорошенько глотаться.
Для легкого бездорожья бигэплы тоже покатать, по песочку и утрамбованому грунту едут ничем не хуже привычной мтб-шной резины.