Постійні проколи в Schwalbe Citizen 20"

[Ведомир]

Доброго дня.

Велосипеду майже 3 роки, принаймні останні рік — півтора постійно латаю і замінюю камери.

Покришки — рідні Schwalbe Citizen 20", з антипрокольним захистом K-Guard. Перед кожним виїздом перевіряю тиск, підкачую, якщо треба. Їжджу тільки містом, дороги загалом чисті. При проколі завжди перевіряю пальцями покришку на наявність гострих предметів (дуже рідко щось знаходжу). Проколи щоразу в нових місцях, зі сторони покришки.

Іноді проколи настільки малі, що не можу знайти дірку навіть у воді, спускає наполовину тільки якщо два-три дні постоїть. Доводиться просто щоранку підкачувати, тоді можна їздити цілий день.

В кого є ідеї, що може бути і як собі порадити?
Дякую заздалегідь!

[McCM]

Ты уверен, что дырки в разных местах относительно покрышки? Потому что уж очень похоже на мой случай, когда тонкая проволока (от троса или щётки) которая застряла в покрышке и через какое-то время расковыривала отверстия в камере. И её очень трудно найти, если точно не знать, где искать. Или две таких проволочки, тогда человека запутать проще

[Ведомир]

Здається, що в різних місцях, але перевірю ще раз. Дякую!

[stan_slav]

Да. Из личного опыта - много неприятностей доставил кусочек скобы от степлера, миллиметра два-три длинной.
Решение вижу следующим образом:
1. Очень вниательно проверить резину (уже сказано).
2. Заменить камеры (если они клеены-переклеены - ничего хорошего в этом нет)
3. Проверить ниппеля. (мало ли? в автониппелях может выкручиваться внутренняя часть и травить.)

[Ведомир]

Розібрався! Справа в тому, що я не знав на практиці, як саме треба перевіряти покришки.

Спочатку треба пальцями дуууже уважно і повільно промацати покришку зсередини. Гострі елементи надзвичайно малі і практично непомітні, схожі на крихітні голочки, що ледве виглядають на поверхні. З іншого боку покришки це виявляються досить великі шматки скла (в моєму випадку), але майже повністю сховані в гумі.

Після цього я перевіряв зовнішню сторону покришок. Виявилось, що всередині майже кожної тріщинки в гумі сидів більший чи менший шматок скла або камінчик. Тож всі підозрілі тріщини треба було відкривати і виколупувати звідти сміття. Так знайшлося ще кілька великих шматків скла, що не вилізли на другий бік (все-таки кевлар працює), і безліч дрібних.

Дякую за підказки! Може цей тред комусь допоможе надалі.

[Жовтий]

Добрый день.
Мое замечание скорее относится к профилактике проколов. Раньше, проклы случались довольно таки часто - раз в 100-200 км, так точно... Но, когда перестал кататься по мусору у обочины, уже 4 года ни одного. Покрышки кейлис снейк без зашиты от проколов.
Под мусором у обочины подразумеваю часть от бровки до чистого асфальта, там лежит все начиная от песка, камней, гвоздей, битого стекла, веток акации... до раскрытых люков,
А вообще подводить статистику проколов, чем иенно пробито, и сопоставлять с маршрутами - вещь полезная)

[Ведомир]

У мене в даному випадку трохи інша ситуація, бо вже майже два роки їжджу Краковом, який, на щастя, щоночі прибирають
Але згоден. Навіть тут вдень-ввечері нерідко трапляються биті пляшки (чи тільки дрібні залишки, якщо навіть хтось прибрав по собі).
Нещодавно знову зловив прокол. Знову перемацав покришку і назбирав скла.