Велокиїв

Решил обновить камеры, старые уже и латок стало не мало. Имеем два велосипеда с колесами 26 шириной 2.0-2.25 и ниппелями шредер. Старые камеры какие-то кенда приблизительно по 170гр каждая.
За счет камер также можно дешево облегчить колеса на 30-75гр каждое, что есть немало для улучшения разгона и поддержания вращения. Самые распространенные и качественные камеры SHWALBE и MAXXIS.

SHWALBE:

1. [1]standart AV13 для ширины 1.5-2.5 вес 190гр

1. [2]Extra Light AV14 для ширины 1.5-2.35 вес 130гр

1. [3]XX Light AV14A для ширины 1.5-2.1 вес 95гр

MAXXIS (вот тут с данными сложнее):

• [1]Welter Weight (толщина 0,9мм) для ширины 1.9-2.125 вес 163гр и 230гр(инфы не нашел, но похоже старая версия и новая)

• [2]Ultralight (толщина 0,6мм) для ширины 1.9-2.125 вес 128гр

• [3]Flyweight (толщина 0,45мм) для ширины 1.9-2.125 вес 95гр (вопрос в том, что я не нашел таких со шредером, похоже выпускают только с престой)

А теперь вопросы:
Ваши общие отзывы и рекомендации о камерах из этого списка.
Как сильно влияет уменьшение веса камеры на прокольность? Лично я думаю, что толщина камеры может влиять на прокольность только при "змеином укусе", но хочу услышать Ваше мнение, а особенно опыт.
Нормально ли будет швальба XX Light расчитанная для ширины 1.5-2.1, а также MAXXIS для ширины 1.9-2.125 в покрышке 2.25? Кенда 1.9-2.125 выдерживала без нареканий.
P.S. Безкамерку не предлагать, все будет в нужное время и в нужном месте

Я так понимаю все до безкамерки катали на кендах и бонтренджерах...

Я так понимаю все до безкамерки катали на кендах и бонтренджерах...

Скорее по причине того, что подобные темы неоднократно поднимались на форуме.

По делу -
Достаточно долго юзал Flyweight. Пока не перешел на 29 колеса.
Камеры Flyweight, те самые, до сих пор используются на велосипеде жены.
Камеры никак не влияли на количество проколов.
Что существенно отличает Flyweight от обычных - это время естественного стравливания воздуха.
За неделю Flyweight терял половину давления в колесе.
Вопреки бытующим мнениям, что Flyweight не подлежит заклейке, успешно были дважды заклеены обычной велоаптечкой.

Опыт с флайвейтами вспоминаю.
Травят ппц как.
Проколы стабильно 2 в неделю (швабры харрикейны стояли), в конце сезона флайвейт с латками весил больше, чем неклееный ультралайт.
Вывод - используйте презервативы по прямому назначению.

Хорошо, я так понимаю, камеры [3] вида рационально использовать только для гонщиков, которые по каким то причинам не пользуются безкамеркой.
А вот насколько рационально будет использовать те же ультралайты в сравнении с обычными? Не будут ли они травить больше? Стоит ли их брать только из-за 40гр разницы в весе?

Скорее по причине того, что подобные темы неоднократно поднимались на форуме.

Последнее время использую Ultralight, устраивают, весят / травят умеренно.
Если остальные компоненты ( покрышки / втулки ) тяжёлые - то замена камеры ни к чему не приведёт, думаю задуматься о замене камеры стоит после того как у Вас будет втулка с Alu барабаном, покрышка с весом +- 500 грамм и т.д.
Стоит ли переплачивать за Ultralight, решать только Вам.

Если остальные компоненты ( покрышки / втулки ) тяжёлые - то замена камеры ни к чему не приведёт, думаю задуматься о замене камеры стоит после того как у Вас будет втулка с Alu барабаном, покрышка с весом +- 500 грамм и т.д.
Стоит ли переплачивать за Ultralight, решать только Вам.

Чем дальше от оси колеса, тем большее влияние вес оказывает на инерцию. Соответственно алюминиевый барабан нам по барабану, учитывая печальный опыт свернутого предыдущего.
Покрыхи швабравские фолдинговые, а на ободах я могу скинуть 50гр (максимум 100, если это будут кресты), но сейчас это экономически нереально, а вот скинуть 50гр на камере за разницу в 50грн очень реально, потому и заморачиваюсь) А камеры менять все равно надо. Вообще камера, похоже,самый выгодный способ исходя из стоимости сброса веса кол-во гр на 1грн.

я могу скинуть 50гр

и что они дадут эти 50 гр ? вы что в марафонах участвуете многочасовых ?