Велокиїв

Решил собрать себе колеса с нуля. Стоять будут на учебно-лечебном a-gang`е, нагрузка на них будет небольшая (85кг мои, без насилования.. хотя...)

1) Обода я так понимаю надо брать широкие пистонированые с прицелом на резину 2,4-2,5 шириной ? Присмотрелся тут к неким толи weinmann, толи mach1 (не запомнил): Сечение не арочное, а ближе к букве "П" т.е. борта перпендикулярны земле, пистонированая поверхность параллельна земле и других граней нет. Наверняка по моему описанию поняли о чем речь. 180 грн за 1 шт. Намного ли они прочнее тех же weinmann, alex, mach1 более узких с арочным профилем?

2) Втулки. Как бы это сформулировать?.. Chosen vs Novatek (он же X-17). Дисковый тормоз, промы. Точные модели не скажу, ориентир цена на заднюю - 400..425 грн. На чем остановиться? Пощупаные Quanta, Quando, Shimano показали повышенное трение и были забракованы сразу. Есть еще некие Tatoo или как их там, но они почему-то чуть дороже хотя на ощупь хуже первых претендентов.

3) К передней втулке требования попроще- тормозов на переднем колесе вообще не будет, нагрузки должна съедать вилка. Брать ашан на промах? И вообще, что лучше - ашанистый joytech на промах или шариковый бренд ? Интересует в первую очередь в плане "поставил изабыл", что-б не лазить туда в ближайшее время.

4) Спицы. Выбор принципиален или можно брать любые и не заморачиваться?

5) резина... ну, про резину пока не буду спрашивать, выбор будет внезапным и неожиданным (в первую очередь для самого себя)

Нуб собрал таки свое первое в жизни колесо. Руководствовался этим:
http://www.youtube.com/watch?v=8NJwEcm-NTw
калькулятор спиц брал этот:
http://www.sapim.be/kalkulyator-spic
По расчету 260/261 мм, таких не производят - брал 262 мм.
Трудозатраты 2-2,5 часа с финальной протяжкой.
Материалы: пистонированый обод "26 ETD=559 мм, спицы нержавейка Тайвань 262 мм, ниппеля латунь. Втулка передняя асимметричная под диск, оба фланца 58 мм.
Инструменты: плоская отвертка и спицевой ключ - все таки потребовался под самый конец операции. Никаких измерителей зонтиков, станков и лазерных указок. Только хардкор, только на глазок. Результат - биение 1-1,5 мм, завтра выведу в ноль если не лень будет

поздравляю тоже собирал себе колесо, правда, промучался чуток подольше. Протягивал раз при сборке и ещё раз немного правил после нескольких десятков км, с тех пор уже около тысячи не трогаю, едет себе и едет. Не так страшен чёрт, в общем

Как определял степень натяжения спиц?

На промежуточном этапе сборки - по положению ниппелей в пистонах. Под конец- просто по усилию затяжки спицевого ключа. У меня ж задача простая была - обод изначально ровный, спицы с равным (нулевым) пробегом, без грязи и ржавчины. Просто сделал более- менее одинаковое усилие затяжки для каждой стороны с оглядкой на различие в зонтиках.