Велокиїв

Купил найнер. Покрышки очень толстые показались. Почитавши тут советы - что все подходит под обозначением 28, а 29 это маркетинговый ход (все вопщем туфта).
Заказал RUBENA CITYHOPPER 29x2.0 (хотя на покрышке написано оказалось 28х2.0).
Ну както очень свобоно оделась.. подкачал помял сдул несколько раз. Решил надуть до 3 атм. Капец.. взрыв даже не понял в какой момент! Так оглушило, что уши просто болят до сих пор (уже час прошел..). В расстройствах вспонил что осталась камера на с 26 велосипеда. С натяжкой впихнул.. тут уже внимательно смотрю шатаю чтобы было в порядке. Опчть на малом давлении попрыгал колесо, помял. И качаю.. и тут на глазах начинает слазить с обода. Я пока протянул руку к ключу нипеля чтобы ослабить.. за секунду показалась грыжа за вторую секунду выдуло ее в арбуз и опять грохнуло(уже чуть тише - китайсака камера). Пипец полнейший. Что за ....%;?*:? ..

Какую покрышки подходят на найнер. Интересует по центру гладкая, по бокам злая (в идеале). Или хоть немного гладкая.

Это продаю пару за 300гр (кому интересно). Новые.

Маркировка на покрышках точная какая etrto?
622, 630, 635?
Модель обода, аналогичная маркировка на нем присутствует?
Цифры после шестёрки совпадают?

Маркировка на шинах 52 х 622 (28х2.0)
на ободах 622х19
Я корректно отвечаю?

кстати посмотрел на стоковые покрышки MAXXIS у нее такое же обозначение 52-622 рядом 29х2.1

Да, только укажите модель обода чтобы понимать о какой связке идет речь.
Рулетка есть?
Диаметры, указанные на рисунке, соответствуют обозначению? И по бортику покрышки, в том числе (на родных, которые стояли, эта цифра какая?). В первую очередь - посадочный размер.


Толщина бортика покрышки не превышает глубину бортика в ободе?
Лучше вообще фото, чтобы видеть.

стоковые покрышки MAXXIS такое же обозначение 52-622 рядом 29х2.1

Замер обода нужно делать не по внешним кромкам, а между посадочными канавками, как показано на рисунке. Цифра в 646 - это абракадабра.
Сделать то же самое с покрышкой которую купили и которая была.
Зафотать бортики покрышек.
Тогда можно делать разбор полётов.

замерять его конечно рулеткой не особо.. несколько замеров делал на полу - брал среднее арифметическое. 622 гдето так и есть.
У проблемной на 2.. 3 мм больше диаметр (хотя точно замерять не получилось) обнаружил вот такую картину, которой не придал значение.


Переднее колесо та успел одеть и накачать поставить. Второе проблемное вот такое.

Больше на 2-3 мм - это уход от стандарта, в принципе, не сильно критично, но...
А вот бортик не внушает доверия. Какой-то приплюснутый, не говоря о дефектах, будто её погрызли.
Я рекомендовал в той теме другую покрышку.

Похоже, что покрышка просто с браком. Нет бортика.

да в одном месте виден корд на бортике. Не заметил. Но сейчас со здорового колеса снял камеру надул это не слетело. Но уже страшно рядом находится.
а если покрышка идет с обозначением 700х40 к примеру. 700 - это посадочный размер? т.е. 622 у меня на ободе это значит что покрышка моя 622х 52 правильная в принципе?

Путаница возникает, когда смешиваются несколько разных школ в маркировке одной и той же покрышки.
700 - это устаревшая французская система формата 700"буква" XX, такая же неточная как и дюймовая. Обозначает наружный диаметр покрышки и её ширину.
Погуглите ETRTO, ныне ISO, это международный стандарт формата AA-BBB, то есть, в отличие от французской, первым идёт двузначное число. Маркировка привязана к ширине покрышки и её посадочному размеру (для мтб 559, для найнеров и гибридов 622).

То что произошло, это брак покрышки. Такая же беда бывет и с другими производителями, вопрос нужно решать с продавцом.

Всем спасибо за ответы! разобрался. Наверно я таки не досмотрел и плохо заправил камеру (и так два раза ).
Сейчас держится, покатался на гладких покрышках на найнере - не понравилось. Катаюсь в матрасном стиле и особого преимущества не дают в скорости, а по парку если свернуть на грунтовку и по корням колдобинам - держит в напряжении такое катание. На прямой по асфальту просто приятно катить из-за отсутствия жжужжания протектора и коэфиц сцепления на асфалте луче (залипает на месте при торможении). Но на бровку заезжать не так комфортно (боюсь до обода пробить), да и жеще ехать, в песке застряет.