grimeca или монококовые технологии колес ?
Додано: 20.4.05 13:45
Lemander
Кто что думает по поводу технологии монококовых колес, какая фичность/траболазность?
Вот проимер алюминиевые и магниевые колеса:
http://www.grimeca.com
PS. вообще этот grimeca "авторитетный" производитель?
Додано: 20.4.05 13:57
Lemander
А зачем они тебе?
Поюзать интерестно
по идее жесткость/накатистость/вес на высоте,
а вот ремонтнопигодность/восьмерковправляемость???
Додано: 20.4.05 14:43
White ShadoW
а вот восьмерковправляемость???
отсутствует...по моему скромному мнению. А точнее логика.
Додано: 20.4.05 14:50
zeeL
почему ты думаешь они не мелькают на соревнованиях ?
Гримека - в осн. производитель тормозов , наскоко я помню
вес магниевых интересно какой
Додано: 20.4.05 14:54
Pooh
По-моему, отличная одноразовая мясорубка
Для спорта, где есть деньги, и на один вел есть 10 комплектов колес - нормально, но не для любителей.
Додано: 20.4.05 14:57
gans
В спорте запрещены лопастные колеса по правилам UCI, иначе в завале будут лежать отдельно велосипедисты и отдельно их части тела
Додано: 20.4.05 15:22
Viking
зайдите на сайт гримеки и посмотрите что те колеса сделаны для ситибайков, для електрических байков, соответсвенно прийдет понимание что это фигня, это про люминявые написано, про магнивые нашел
Grimeca Aero 3 wheel:
Disc brake only magnesium die cast 3 spoke design that has been proven on the racing circuit worldwide since 2000. Very strong for Free Ride, Dual Slalom, and Downhill use. Tests in Germany have proven this wheel to be twice as strong as a standard spoke wheel. Available in black, red, yellow and white. The front wheel weighs 1100 grams and the rear weighs 1400 grams complete. These wheels are available now.
Додано: 20.4.05 15:27
Pooh
В спорте запрещены лопастные колеса по правилам UCI, иначе в завале будут лежать отдельно велосипедисты и отдельно их части тела
Честно говоря, не нашел я в правилах ЮСИ такого пункта (может не там искал?), но я тебе верю
Ну тогда просто, когда есть деньги,.......