Велокиїв

!Говорится про ширину покришки! обод 559х17
1)При переході з покришок 47-54мм на 32-37мм потрібно міняти камеру?
Асвальт\ліс - 50\50 щоб накат був хороший на трасі і в лісі було б досить комфортно.
РS сторонник швидкої їзди по асвальту

Так які покришки краще для МТВ до 45(47)мм чим тонкі погані?
яка різниця між сліком і полу сліком в лісі
32мм надто жорсткі відносно 47мм на одинаковому тиску?

я так зрозумів всі профі тільки даунхилом займаются) тільки на тракторах їздять)
може хто де бачив 35-40мм покришки в продажі недорого?

Так ведь и вы вроде как не шоссейник. Зачем при катании 50/50 такое узкое гейство на 26"? А уж тем более полуслик. Я бы начал с того, какая резина стоит в данный момент, чем не устраивает и чего требуется добиться. Рост максималки? Здесь далеко не только ширина играет роль.

я так зрозумів всі профі тільки даунхилом займаются) тільки на тракторах їздять)
може хто де бачив 35-40мм покришки в продажі недорого?

Покрышка Maxxis Overdrive Kevlar Belt 26x1.75, 60TPI, 70a/reflect - 173,40грн.

Но я лучше бы поставил СмартСэм Перформанс 2,0 и не парился.

Зачем при катании 50/50 такое узкое гейство на 26"? А уж тем более полуслик. Я бы начал с того, какая резина стоит в данный момент, чем не устраивает и чего требуется добиться. Рост максималки? Здесь далеко не только ширина играет роль.

небачу резону ставити навіть на екстримальний горнік ширше 40мм якщо їздиш багато на асвальні яж не мотор крутити важко, люблю швидкість , стоить 54 ще неїздив но догаюуюсь що накат ніякий,
Потрібен накат на асвальті і вкатаних грунтовках(це основні покатушки небачу резону навіть на 47мм їздити) головне максимум швидкості при достанньому щепленні щоб невбитись. ширина грає полюбому наврядче 47мм накачана до максимуму буде краще котити 35мм. Полу слик тому що слік наврятчи буде тримати нормально в лісі щоб невбитись на важких місцях. но бачу тільки одні сліки є меньше 40мм, 47 небачу резону брати невідчую різниці між 54.

небачу резону ставити навіть на екстримальний горнік ширше 40мм якщо їздиш багато на асвальні яж не мотор крутити важко, люблю швидкість

Ага, расскажите это мне с моими зубастыми 2.25" и преимущественным пробегом по городу.

стоить 54 ще неїздив но догаюуюсь що накат ніякий

Едрен-батон, о чем тогда вообще тема?

ширина грає полюбому наврядче 47мм накачана до максимуму буде краже котити 35мм.

С чтением у вас неважно. Повторяю: далеко не только ширина играет роль.

Полу слик тому що слік наврятчи буде тримати нормально в лісі щоб невбитись на важких місцях.

Но я лучше бы поставил СмартСэм Перформанс 2,0 и не парился.

Я бы тоже, но, во-первых, они, как я понял, таки 2.1, а во-вторых, ТС все просчитал в уме и оно ему не надо.

Но я лучше бы поставил СмартСэм Перформанс 2,0 и не парился.

Я бы тоже, но, во-первых, они, как я понял, таки 2.1, а во-вторых, ТС все просчитал в уме и оно ему не надо.

Таки да 2,1.
А в остальном хай ставит что хочет, такое впечатление что сам с собой товарищ общается.

РS сторонник швидкої їзди по асвальту, Асвальт\ліс - 50\50 (розбитий асвальт 40%)
1Так які покришки краще для МТВ до 45(47)мм чим тонкі погані?
2яка різниця між сліком і полу сліком в лісі
3)32мм надто жорсткі відносно 47мм на одинаковому тиску?
4як може 47полу слик котити краще 40 сліка я не доганяю
5Я так зрозумів широкі поркишки краще тим що пони збільшують діаметр колеса а що нема вузьких викоких?
6)В чому смисл слика 50-60мм?
7На розбитому асвальті які скащі покришки?

1)

Зачем при катании 50/50 такое узкое гейство на 26"?

небачу резону ставити навіть на екстримальний горнік ширше 40мм

НЕ зовсім зрозуміло, навіщо ви задаєте питання на форумі. Адже відповіді на них вами не приймаються ( від більш досвідченних учасників) а відкидаються і оспорюються.

2) Міняти чи ні камеру, - знає лише камера.. На кожній нормальній камері повинно бути написано діапазон допустимих покришок.
3) ... х17 - не обода для МТБ. на них не поставити нормально достатньо широкх МТБ покришок
4) Ні слік ні полуслік в лісі не тримає. Якщо ж у вашому випадку тримає, то вірогідніше за все:
- ми по різних лісах ктаємось
- в вас занадто низька швидкість для того, щоб покришка переставала працювати.
- я не вмію їздити по лісі на велосипеді.
5) Не лише шириною визначається жорсткість/інші х..ки покришки

6)

...... на асвальті і вкатаних грунтовках ........в лісі щоб невбитись на важких місцях.

Все ж варто визначитись із маршрутами, і вимогами. А то спочатку про покатушки лише на утоптаних грунтах... потім, про технічні offroad дылянки.
7)

на асвальні яж не мотор крутити важко, люблю швидкість , стоить 54 ще неїздив но догаюуюсь що накат ніякий,

а може проблема зовсім і не в велосипеді ?

8 )

Я бы тоже, но, во-первых, они, как я понял, таки 2.1, а во-вторых, ТС все просчитал в уме и оно ему не надо.

такое впечатление что сам с собой товарищ общается.

+1


9) покришки із різною шириною, при інших рівних, не можна порівнювати на однаковому тиску. т.як для однієї із них вказанний тиск не буде оптимальним.
10) правильний 47, по грунту на який він розрахованний, і при правильному тиску буде котити краще ніж 40 не залежно від того доганяєте ви че ні. На цю тему проведенно ряд досліджень і зроблено ряд висновків.
11) А що таке пони ? чим вони що там збільшують?
12) Слік 50...60 мм признчений для певних умов. І в данних умовах він працює краще ніж аналоги. ( взагалі прочитайте що таке big apple выд швальби, і навіщо його створили )
13) Для розбитого асфальта краще надширокі полусліки

1)в мене 54х559 покришки дивився суміснысть обода ширина до 37мм? 54 резина надто широка прогинаэтся(в сторону) надто сильно на такому тонкому ободі нечытке управлыння ,по асвальту гудить при досягненні десь 40км\год починає тормозити і недає далі розігнатись( но накат показався нетаким вде поганим як я думав для 15-25км\год)но всеодно накат поганий важко їхати.

2)Вирішив взяти пару (що краще?) Maxxis DETONATOR 26x1.50 або KENDA KWEST (38-40мм)це максимум ширини що буде нормально триматись на 17 ободі.(я так думаю) і камеру непотрібно буде міняти надіюсь.
но сумнівають може взяти 1.25-32мм чи 1.0-25мм но тут вже камеру точно для 25мм треба міняти
40 краже по бездоріжжу 25 по трасі 32 якби золота середина
3)наскільки ширина впливає на прокол?
4)+- кожної ширини Пишу на око поправте якщо шось нетак я думаю поки що наугад думаю брати 40мм.
40мм - прохідність бездоріжжя, мяхкий хід , максимальний діаметр колеса, можливо нетак влито буде сидіти на ободі як хотільсь би
32мм-більше швидкості по трасі, прохідність чуть гірша , жорсткіший хід, чуть менше діамерт колеса (-2см) , точно буде добре сидіти на ободі
25мм-супер швидкість на трасі навіть крутити педалі нетреба ,прохідність під питанням навіть на трасі на пісочку обочині можна голову розбити мабуть, дуже жорсткі жалко хребет, мінімальний діаметр буде всі нерівності ловити,
но зато майже мопед при 18-22км\год палива небере ,25-28км\год низкий розхід, 30-38км\год максимальний розхід весь бак за 1-2км витратится)
5)який приріст швидккості: 40мм берем за нуль, 32+км\год, 25+км\год ? настільки збільшится максималка?
6) Schwalbe CX Pro Performance B/B-SK HS269 ORC для кросскантри 26" x 1.35" (35x559)як іде по асвальту така шиповка у порівнянні з 32-37мм сліком?

Дійшов висновку в теорії що для 26" колес менше 1.5 покришки неварто брати + на наших дорогах менше нерозслабишся.
Вирішив брати KENDA слік 1.5 для асфальту на пробу щоб небуло жалко грошей якщо непідійде то візьму 1.75 як універсальну для МТВ.

З різними параметрами покришки як все понятно тільки один параметер на мій погляд (мягкость корда) із них має вагу при виборі для дешевих покришок.
1)Який вибрати в яких випадках?
мягкий як я зрозумів в більшості(наших МТВ) випадків краще:"покрышка с мягким кордом, при наезде на небольшое препятствие - обомнется вокруг него, обеспечив при этом и хорошее сцепление, и не теряя скорости, а покрышка с жестким кордом, при том же давлении, скорее отскочит, передав всю работу амортизатору и погасив скорость, покрышку с жестким кордом пробить и проколоть довольно сложно, а мягкая, наоборот, может при ударе дойти до обода и пробить камеру."
Тому жесккий корд як я зрозумів ми вибираєм тільки на рівній дорозі і туризмі без рем комплекту та широких покришок з низьким тиском. Що скажете по цьому поводі?

Взяв Michelin Country Rock 26x1,75 реальна ширина біля 42мм(точно непамятаю) ризина якраз під тонкий обод спочатку були вжаження огонь , но за пару покатушок заскучав за трактором.
+ Не шумить, накат краще но наскільки непоняв жирний + майже небризгає на мокрому асвальті , не литить купа багна 2 години на асвальті після покатушок в болоті.
- всеодно ланцюг в піску думав буде чистіший , жорсткіше зад но наскільки непамятаю.
= досить нормально тримає лісні тропи ,мокру траву(може була немокра сильно) , можна нормально ганяти(без екстріму) по злосному піску но не гребе як трактор
Скільки атмосфер качати оптимально? пише від 2.5 накачав передне 2.5(не просідає, нагрузити то просідає чуток замало) для траси нормально для лісу чуток забагато, задне 2.75(чуток просідає) "для траси маловато для лісу норм\чуток забагато".(це чисто мої враження)