Велокиїв

Судя по всему сдох фрихаб во втулке деор 525. Необходимо срочно заменить в связи с поездкой в Алушту. На новую втулку денег не планировалось тратиь, вот и пытаюсь определить какие из фрихабов совместимы (может достаточно взять б.у. втулку аливио, например, и снять с нее фрихаб). На сайте шиманы искал - ничего нету. В руководствах ко втулкам тоже разные обозначения фрихабов.
Кто и что может по этому поводу подсказать?Заранее благодарен за ответы.

Подходит от аливии и от ацеры подойдёт!
А что случилось с деоровским?
Ты пишеш "судя по всему" значит не разбирал, не знаеш, разбери узнаеш!, мож там всеголиш колечко выполняющее роль пружины лопнула и "собачка" лопнула

Деоровский люфтить начал. Причем люфт есть только со стороны барабана. Меня запугали всякими умозаключениями про ржавчину и необходимость менять втулку (зимой катал). Но к чему это делать, есл иможно найти в нормальном состоянии барабан?

ЗЫ: В четверг вскрытие. Вот оно и покажет, че там таки произошло.

У меня когда-то умер Аливийный фрихаб, так мне на Джаянте Пискун поставил какой-то (кажись от Альтуса) за 40 грн

То mad: вот почему твой деор ходит нормально, а мой умер !

То mad: вот почему твой деор ходит нормально, а мой умер !

Читай внимательнее: Аливийный - на втулке Аливио

Деоровский люфтить начал. Причем люфт есть только со стороны барабана. Меня запугали всякими умозаключениями про ржавчину и необходимость менять втулку (зимой катал). Но к чему это делать, есл иможно найти в нормальном состоянии барабан?

ЗЫ: В четверг вскрытие. Вот оно и покажет, че там таки произошло.

Если просто люфтит, забей. Барабан не люфтит тока на новых втулках, а на езженых он люфтит почти всегда. Вот када из-за люфта начнут собаки проскакивать, вот тада пора заморачиваться.
ЗЫ
Ну, а если ты такой педант,что тя люфт маленький бесит то мона на любой шимановский поменять, или вытащить пару тонюсеньких колечек, которые между барабаном и корпусом втулки стоят. Вообщем када разберёшь усё увидишь.

Спасибо за инфу. А люфт у нижних перьев заднего треугольника рамы такой, что минион 2.5 почти цепляет за раму (покрышка максимально акккуратно отцентрована относительно обода), т.е. составляет порядка 5-7 мм.

Как мною и предполагалось( недавно заменил вал, думая что он погнут, и обнаружил на нем следы затирания внутри втулки скорее всего(как я думал) о элемент трубчатой формы крепящий весь барабан к корпусу втулки) решение проблемы оказалось тривиальным. Необходимо было просто затянуть эту «гайку», которая по шимановскому мануалу идет под номером 16 и называется Body Fixing Bolt (код Y-3BL 03000). Сабж был посажен на краску, после чего люфт колеса исчез. Никакой ржавчину внутри обнаружено не было (как говорили авторитетные механики!!!)

Еще раз спасибо за инфу всем откликнувшимся (ибо у меня было легкое паническое состояние в связи с необходимостью ехать в Алушту на люфтящей втулке)! Надеюсь рассмотренный вопрос совместимости фрихабов сможет принести кому-либо пользу.

ЗЫ: огромное спасибо Илье за техническую поддержку при проведении ремонта и оказании помощи при проведении оного.