Велокиїв

Готовь сани летом, а резину - зимой.

После долгих раздумий и полученного опыта, наконец-то смог сформулировать задачу по выбору ежедневной покрышки для себя :^:

Постановка задачи:

Нужно что-то, 26 дюймов, размером от 2,1 (в идеале 2,2-2,4), что б катило примерно как смартсем 2,1, но при этом имело поперечные зацепы, для бОльшей гребучести. желательно фолдинг, но можно и проволоку. Что б хватило на 4-4,5 тыщи асфальта.

На разнообразной резине ездил, по разным покрытиям и погодным условиям. Поскольку летом все таки много асфальта, то нужно что-то, что катит. Для гор есть отдельный комплект. Для Киева... смартсемы в основном не устраивают тем, что на них не комфортно преодолевать городские препятствия (лестницы, парапеты, подземные переходы, короткие но оч крутые апхилы). Она просто начинает проскальзывать и все...приехали. Для грунтов конечно тоже не идеал...но можно просто сбавить скорость - и смартсем с правильным давлением справляется.

Очень буду благодарен за советы.


На данный момент смотрю на максис кросмарк 2,25 фолдинг, скопом всю швальбу...нужно пойти пощупать в живую, и на линейку контиков...рейс кинг, маунтинг кинг.

погляди на Maxxis Ardent (2.25 однослойный) или Advantage ХС-версию в 2.1 или 2.25.
Конти Маунтин Кинг сзади долго не проживет (старый, 2-й версии пока не щупал).

Конти Маунтин Кинг отбросил...ибо да, асфальтом его потрет сильно быстро.

Maxxis Ardent показался сильно зубастым...хотя говорят что "катит"...

Присматриваюсь на "Maxxis Aspen". Как минимум на зад. Кто-то пробовал?

а на перед как вариант Maxxis Ardent или Monorail

на twentysix.ru недавно как раз было обсуждение кантрийных покрых - почитай, там про Максисы подробно было.

на twentysix.ru недавно как раз было обсуждение кантрийных покрых - почитай, там про Максисы подробно было.

Именно тот пост меня и запутал =))))

Выбор стал шире...теперь потерялся

чтобы и катило, и держало, и долго служило -- так не бывает. можно выбрать только одно из трех, у самых лучших образцов -- два.

если забыть о требовании 4000-4500 км для задней покрышки, то должны подойти например continental race king 2.2 назад/x-king 2.4 вперед, версии racesport или protection (black chilli) в зависимости от предпочтений вес/защита от проколов.

Понял. спасибо за советы.

ральф или рейскинг думаю будет как раз

"гоношные" покрыхи отставить, человеку кататься в свое удовольствие, а не тренировать очко.
для этого у него и смарт сэмы вполне подходят.

"гоношные" покрыхи отставить, человеку кататься в свое удовольствие, а не тренировать очко.
для этого у него и смарт сэмы вполне подходят.

кстати, именно для катания в городе я бы рекомендовал урбан покрышки: толстые слики с мягким компаундом. они и катят, и держат практически везде.

Швабра СуперМото?

Сейчас у меня СмартСем 2,1

Главные причины отказа:
1. Хочу шире, особенно переднее
2. Не позволяет уверенно подниматься по лестницам, подземным переходам, скользит при проезде препятствий под углом.

Сбросить скорость на грунте - это не потеря. Идти пешком в местах, где можно проехать в городе - западлооооо.


п.с. все это начало напрягать после перехода на Максис хайроллер 2,35 на зимний период... Но он сволочь не катит совсем

нене...слики не.

Асфальтный киев не исключает заезды в говна по втулки, грунты и пески разной степени брутальности. Смартсем справлялся впритык..но терпимо. Хочется позубастей)))

Хайроллер еще напрягает дыркой между центральными и боковыми шипами, поэтому вел надо как бы забрасывать, а не закладывать в повороты.
из-за такого рисунка иногда может срывать покрыху. она конечно сцепление тут же находит (как правило), но кирпич-другой отложить успеваешь

итак, претенденты:

Максис:
Ардент на морду, Адвантедж/Икон/Монорейл по вкусу назад (есть мнение, что после появления Икона потерял свою актуальность Кроссмарк, но его тоже можно)

Конти:
Маунтин Кинг 2.4 вперед (старый/новый все равно) или Х-Кинг 2.4 (реально он 2.25..2.3)
Х-Кинг или Рейс Кинг назад по вкусу.

Хайроллер еще напрягает дыркой между центральными и боковыми шипами, поэтому вел надо как бы забрасывать, а не закладывать в повороты.
из-за такого рисунка иногда может срывать покрыху. она конечно сцепление тут же находит (как правило), но кирпич-другой отложить успеваешь

Куда же без кирпичей то =)))

За то ощущение "танка" не покидает. И так званый "стритец" приятно ездить =)

Но главный плюс, который я ощутил - проезд всяких бардюров, рельс и прочего под любыми углами...даже в мокрую погоду.

Швабра СуперМото?

супермото это лайток со всеми вытекающими. кому-то и лайток подойдет. вариантов на самом деле немало, у большинства основных производителей есть по 1-2 подходящие модели.
я лично из такого типа резины катался на michelin pilot sport 2.3", geax booze 2.3" и geax tattoo 2.3". все прекрасно держат на асфальте и укатанных грунтах типа летнего ПДН. да, вес далеко не лайтовый, но это при городских покатушках как-то не напрягает совершенно. у geax еще и компаунд мягкий и в меру липкий (дурометр 50-55 по разным данным), за счет чего на чистом асфальте они держат просто офигенно. даже на мокром держат вполне ок.

(ширина этих сликов 58-60 мм есличо.)

забыл о накате (самое ж главное) написать: катят они не хуже кантрийной резины типа race king.

впрочем, да, единственной парой покрышек я б такие не ставил все же. у меня-то есть второй вилсет, на котором стоит разная зубастая резина в зависимости от сезона. он и используется, если предполагается езда по лесу или всяким стремным местам в городе.

Сейчас у меня СмартСем 2,1
2. Не позволяет уверенно подниматься по лестницам, подземным переходам, скользит при проезде препятствий под углом.

ну тогда тот же смарт сем только шире и с мягким компаундом
или что то похожее, но липкоеее
и быть готовым платить за липкость ценой и пробегом

ну, как минимум, хочется попробовать "что-то еще"

ну, как минимум, хочется попробовать "что-то еще"

делай два вилсета, истинно тебе говорю

ну, как минимум, хочется попробовать "что-то еще"

делай два вилсета, истинно тебе говорю

Если б у меня были лишние деньги просто так покупать покрышки "попробовать", я бы не спрашивал совета даже)) купил все 8 штук по паре, что интересны, и пробовал

Но идея с вилсетами в корне меняет дело

у меня спереди стоит на старом и новом вела-х Maxxis Ignitor. на старом прошла больше 4000 и можно еще ехать... катит нормально, особых проблем с нею не было... на заднее сам ищу что-то из бюджетного
п.с. а вообще чем вам не нрав. Schwalbe Racing Ralph или Nobby Nic?

п.с. а вообще чем вам не нрав. Schwalbe Racing Ralph или Nobby Nic?

если бы я на них ездил - я бы знал, нравятся они мне или нет =)

Цена не оч приятная конечно...

Я пока занялся выбором вилки. После этого куплю резину... потом отпишусь что в результате вышло и как едет)))