Велокиїв

стиль катания - быстрый по городу, иногда по грунту. интересует быстрое схватывание и плавность тормоза.

бесполезная замена...дешевая гидравлика - это всегда куча геммора.
да, они будут тормозить лучше механики...но выбор за вами
легче уж вибрейки купить

Имеет смысл только если ездишь по грязи и зимой. Когда-то пробовал механику, в итоге после оттормаживания в снегопад только отпустил тормоза, как растопленный лед схватил рубашку тросика и механику калипера. На гидравлике такого нет + модуляция приятнее.
Если ставить гидравлику в принципе - то уровнем повыше.

Сам езжу на 485 второй сезон только потому что в стоке шли, проблем с ними выше 5 градусов мороза не возникает. Ниже - масло загустевает и ход ручки оказывается слишком мал.

Лучше менять на что-то посерьезнее. Модуляция и все дела, плавность... но мощности мало. Может если 185 спереди поставить то хватит, но 160го даже для 65кг мало показалось. Может проблема в резиновых колодках и роторах...

Как это мало?
80 кг живого веса без каких-либо вопросов удерживаются на любом склоне Голосеево и Китаево (роторы 160 мм). Колодки меняйте)

спасибо за ответы. какую гидравлику и диаметр ротора - для заднего колеса - посоветуете (не сильно дороже)? в холод не планирую кататься. мощности достаточно и такой, какая есть сейчас. главное - приятные ощущения от торможения )

м495 меня более-менее устраивают. смущает только неподвижность одной из колодок: ротор чуть изгибается, модуляция меньше. еще заметил странный износ колодок: "неподвижная" колодка стерта под углом. а ведь металлические части колодок в калипере установлены параллельно. в результате одну сторону ротора схватывает быстрее. колодки почти новые. может, это заводской дефект? или все колодки не идеальные?

160 мм с головой.
"Приятные ощущения" - слишком субъективно чтобы советовать что-либо конкретное (по теме тормозов).

Trion, упругость, быстрое схватывание, большая модуляция.

присмотрел вот эти варианты, но, как я понял, они идут без ручек/ротора/гидролиний/масла?
http://velosiped.com/tormoz_disk_gidrav ... 203mm.html
http://velosiped.com/tormoz_disk_gidrav ... 160mm.html
http://velosiped.com/tormoz_disk_gidrav ... adnij.html
http://velosiped.com/tormoz_disk_gidrav ... 160mm.html

Сайнт - группа для экстрима.

Из всего списка слх привлекательны. Или подожди осень, приедут новинки на Землячку.
*В тему заглянет заинтересованное лицо и расскажет сколько нужно ждать*

Trion, а что это за тормоз? название Shimano SLX, BR-M665, а в описании: Модель: калипер Shimano Hone, BR-M601? какой для него нужен ротор/ручки/гидролиния (из этого же магазина)? он без ручек? подойдет ли ротор от механических M495?

Trion, это я записал )

а почему не сайнт? он и стоит дешевле.

Trion, это я записал )

а почему не сайнт? он и стоит дешевле.

У сейнтов свои колодки - устанешь искать.
У Хоунов колодки подходят от ХТ и вроде СЛХ.
Если захочется катать при минусовых температурах - лучше взять тормоза на ДОТе. Хотя его рекомендуют менять раз в 2 года.
А масло - раз прокачал и забыл... По крайней мере в моих Хоунах именно так...
Про Кларксы Скелетал я вспоминать не хочу, тут Трион шарится
Ну если интересно - посмотри на чейне, а то тут ссылки запрещены. Дешевле я думаю не найдёшь ;-)

а что скажете об этом калипере http://velosiped.com/tormoz_disk_gidrav ... 203mm.html ? можно ли его посадить на адаптер от M495 (160 mm) и их же ротор?

а что скажете об этом калипере http://velosiped.com/tormoz_disk_gidrav ... 203mm.html ? можно ли его посадить на адаптер от M495 (160 mm) и их же ротор?

Дык нивапрос.
Главное чтоб на роторе не было ужасТной надписи "Resin pads only"
Хотя и органические колодки ХТ\Хоун вроде в природе существуют :smt102
П.С. Тормозные ручки у Шимановской гидравлики до ХТ - ужасные, ничего больше на руль не влепишь #diablo

makushima, стоит вот этот ротор: http://velosiped.com/rotor_Shimano_SM_R ... 160mm.html. подойдет ли он?

на самих колодках M495 (M08) эта надпись есть ( подойдут ли эти колодки http://velosiped.com/product_info.php/i ... nika-.html для этого ротора? и там и там написано "органика".

а как этот калипер по сравнению с M495? стоит ли заморачиваться, или лучше поискать более дорогой?

какой тип колодок/роторов лучше?

Самый дешевенький 52 ротор и есть "resin pads only", потому что роторы мягкие сами по себе.
Переживать на этот счет не стоит.

Первое время, пока не поменял роторы, стояли именно эти. Выдержали полуметаллические колодки и неоднократное вытормаживание с 80км/ч на спусках, не стерлись.
Но. Модуляция так себе.

У сейнтов свои колодки - устанешь искать.

У этих сеинтов такие же колодки как и у лх-хт-слх...
Бюджетные интересные тормоза будут через месяц-полтора, они уже в пути к нам из Азии
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 36&t=79755

2 makushima: пожалуйста, советы по покупке "кларксов-с-чейна" и колодок к ним оттуда же оставьте при себе. Ну или агитируйте всех в лс. Спасибо.

Nitro, все же, хочется тормоза от известной фирмы (уверенность в качестве, наличие запчастей, опыта обслуживания,..), пусть и бюджетные.

Nitro, все же, хочется тормоза от известной фирмы (уверенность в качестве, наличие запчастей, опыта обслуживания,..), пусть и бюджетные.

думаешь я бы ставил на эти велосипеды http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 0#p1115157 "некачественные" тормоза?

Бюджетные интересные тормоза будут через месяц-полтора, они уже в пути к нам из Азии
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 36&t=79755

Остается чтобы цена на них была конкурентно-способная Чем-то же он. Должны "завоевать сердца и умы"