Велокиїв

Прежде всего хочу сказать что поиск юзал и ничего подобного не нашел;)

Господа, есть ли сильная разница в силе торможения этих двух тормозов?

На сколько я смог узнать разница в конструкции у них только в подводе гидролинии к калиперу.

Очень жду Ваших ответов.

http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=44897
почИтай!
тоже задавался этим вопросом, в конце концов купил джуси 7

Еще разница в весе и конструкции ручки....
Еще важно о каком годе речь(имеется в виду пятерка), если новые ремарка не важна....

А еще рекомеддую посетить Срам Ком(официальный сайт) - там всё подробненько, с картинками.

Если бюджет ограничен - то тройка оптимальный выбор...по моему скромному мнению

У меня джуси 7. Пробовал на другом байке джуси 3, когда сам на вибряках ездил. При моём весе в 63 кг разницы в усилии торможения между 3 и 7 не заметил. Конструктив, конечно, отличается. У джуси 7 ещё и настройки хода есть, в отличие от той же 5. Один раз настроил и больше не касаюсь. В любом случае джуси 3 после синглдиджит 3 - небо и земля. Хотел брать 5ку, но тогда её не было в наличии и взял 7ку.

У меня 7-ка стоит... Я доволен. На 3-ку многие жалуются, много бракованных попадаеться (это в основном те, которые с велами идут, прокачаны они как-то неочень и текут иногда). Про 5-ку подобного не слышал... Так что советую 5-ку, при наличии средств 7-ку...

користувався 3 і 5. По пунктам:

- тормозное усили меньше - неправда, однакове
- цилиндры меньшего размера - однакові і взаємозамінні
- прямой подвод гидролинии - цікаво кого це хвилює? Доречі є люди, які придбавши їх не знають як змінити кут гідролінії =)
- ужасное качество(у друга рычаг тормозной ручки отвалился на 3й день катания) - вам не пощастило, перевіряйте куплені гальма. (є ще варіант що твій друг покрутив не той гвинтик для регулювання і поїхав на розковбаси ;о) )

відмінності:
- ручка у джусі 3 без додаткового пильника і кріпиться одним гвинтом до керма
- каліпер у джусі 3 скріплений 2-ма гвинтами більшого діаметру, при розбиранні менше мороки =)
- прямий підвід гідролінії дозволяє причепити багажник. На 5 стійка стандартного багажника впиратиметься в гвинт підводу гідролінії.

- ужасное качество(у друга рычаг тормозной ручки отвалился на 3й день катания) - вам не пощастило, перевіряйте куплені гальма. (є ще варіант що твій друг покрутив не той гвинтик для регулювання і поїхав на розковбаси ;о) )

Она у него отлетела в месте крепления к корпусу ручки....

- цилиндры меньшего размера - однакові і взаємозамінні

И все же.. читал много подобных тем.. везде пишут что цилиндры разные.... и отличаются функциональными характеристиками..


Интересно следующее:

- каліпер у джусі 3 скріплений 2-ма гвинтами більшого діаметру, при розбиранні менше мороки =)

- прямой подвод гидролинии - цікаво кого це хвилює? Доречі є люди, які придбавши їх не знають як змінити кут гідролінії =)

Если уж люди незнают о повороте гидролинии, то я уверен, что слово "разборка калипера" точно вызовет у них недоумение))

Она у него отлетела в месте крепления к корпусу ручки....

це що, ручка ось так взяла і навпіл переломилась? Ужос... Я думав, що просто штіфт-вісь вилетіла.

И все же.. читал много подобных тем.. везде пишут что цилиндры разные....

хм, а я їх в руках тримав (поршні) і дивився на циліндри - однаковісінькі в межах року. "07 поршень був з металевою вставкою-кінцем, "08 просто монолітний поршень. Навіть з позиції виробника - запускати 2 лінії по випуску різних поршнів і свердлінню різних циліндрів = вдорожчувати гальма. Тому на найдешевші гальма таке не зроблять ;о).

отличаются функциональными характеристиками

Функціональні характеристики у поршнів і циліндрів у всіх гальмах однакові ;о).

"разборка калипера" точно вызовет у них недоумение))

чому, хай спробують розібрати =) і приносять на перебірку =)

И все же.. читал много подобных тем.. везде пишут что цилиндры разные.... и отличаются функциональными характеристиками..

Ну это - не верте всему что пишут

Я думав, що просто штіфт-вісь вилетіла

.
Вылетела.... и это далеко не "Просто".... Это недопустимо в новых тормозах.... Хорошо что человек жив остался

Вылетела.... и это далеко не "Просто".... Это недопустимо в новых тормозах....

так ось я про це, ти впевнений на 100% що він (або в кого він їх придбав) до цього не регулював відвід ручки і (випадково по не знанню) не покрутив гвинтик стопора вісі? Тим більше що він там тримається "на чесному слові" - одній краплі локтайта =)

""Тим більше що він там тримається "на чесному слові""
ВОт еще минут в сторону 3-йки))

ВОт еще минут в сторону 3-йки))

нєа, це для всіх джусіків "-" =) тут недавно в когось з джусі 7 випав цей гвинтик =)

Значит низачет всем джусикам!))

низачёт тебе
харош флудить, писатель
вы ставите дешёвые тормоза на стриовые велы и потом поднимаете хай
ты бы сначала спросил человека далеко ли он от дама собирается отъезжать

вы ставите дешёвые тормоза на стриовые велы и потом поднимаете хай

Частенько, дешевое - не значит плохое, а дорогое - не всегда значит качественное. Примеров массу приведу, много и на собственной шкуре испытал. По теме: третьи джусики стоят уже у нескольких знакомых типов: удивительно, но все пользуются и не нарадуются. ЛИЧНО сравнивал с пятыми, на все сто согласен с bla0ck. Уж поршни там точно одинакового размера. А невыщелкивающиеся ручки для многих скорее плюс, чем минус.