Велокиїв

Пробег – ок. 3 тыс., износ колодки – ок. 50% или даже менее. Симптомы – заметное снижение силы торможения. Колодки чистые, маслом не залитые.

Путем наблюдения было установлено, что хода подвижной колодки не хватает - это при износе всего то 50% !!!. Устранено было путем наклеивания на колодку (с обратной стороны, ессно) куска плотного пластика. После этого тормоз был отправлен для испытаний в дубки, где он эти испытания с честью выдержал.

А теперь собственно вопрос, безопасность оставим за бортом:

Это "баг" моего тормоза или "фича" всех механич. Хайесов? И можно ли от этого избавиться, не прибегая к варварским методам наподобие вышеописанного?

Спасибо заранее ))))

Это баг именно этой модели. Лечится наклеиваниев на колодку куска пластика

Та не там физически хода не хватает. Подложи кусок пластика (из проездного например) под коолдку и будет тебе счастье.

Это баг именно этой модели. Лечится наклеиваниев на колодку куска пластика

Позвольте..позвольте не согласится с Вами - на моих Тэктро Акелла - та же ситуация и поправляется таким же варварским способом

Ясно, всем спасибо большое )))
И еще один момент: неподвижной колодке тоже предстоит пережить эту процедуру? Ресурс хода винта, регулирующего ее положение, я так и не смог определить....

А у меня вопрос, на моих дисковых ротор и колодки существенно греются, а как у вас? Я смотрю вы все повально пластик подкладываете, а он не подведет, не расплавится? Как по мне лучше взять пластинку металла для своей же безопасности

Достаточно кусок пластика под одну колодку. Я брал от сим-карточки и от упаковки покрышек Максис. Его конечно корежило, но вот чтоб плавился такого не было.