Велокиїв

Владельцы дисковой гидравлики, расскажите как после правильной прокачки должны вести себя тормоза. У меня тормоза начинают работать только на второй половине хода тормозной ручки почему-то... То есть первая половина полного хода ручки - свободный ход! Да у меня на вибрэйках свободного хода было всего около 20% при точной настройке и без восьмерок на ободе!
Прокачивал строго по инструкции с сайта-производителя http://www.hayesdiscbrake.com/pdf/Bleed ... ishWeb.pdf (тормоза Hayes HFX-9). Может, есть какие-то недокументированные подводные камни?

Хороший вопрос! У меня передний тормоз Magura Julia и таже самая ситуация. А что делать я не знаю, может так и должно быть?

Может колодки стерлись?

Может колодки стерлись?

НЕ правильный ответ.

Тормозам всего 3 месяца.

Может колодки стерлись?

НЕ правильный ответ.

Тормозам всего 3 месяца.

Это не показатель !
По такой погоде намного бытрее все изнашивается.
Я, вот, не очень мягкие В-бряки за 7-8 недолгих поездок стер под корень ...
Так шо

Товарищи, не пугайте меня...
А это у тебя изначально было или со временем появилось?

Значит, отвечаю скептикам...
Тормоза у меня абсолютно новые (пробег - 0 км... пара метров по комнате - не в счет... не думаю, что колодки истерлись при такой эксплуатации). Прокачал вчера по инструкции (ссылка вначале). Пузырьков не наблюдалось (на конечном этапе прокачки). Байк не переворачивался.
Мнение теоретиков меня, честно говоря, мало интересует (чур не дуться, ребята!).
Вопрос к владельцам гидравлики "со стажем": свободный ход в пол амплитуды - это нормально или нет? О каком "торможении одним мизинцем" идет речь в хвалебных отзывах о дисковых гидро-тормозах?!

И шо ты такое говоришь Ты на гидравлике тормозить пробовал? Разницу между вбряками и гидравликой почувствовал?

Так кто-то по сути ответит?
А то, когда Севка, взялся за мои ручки (тормоза тоже Hayes), ужаснулся и заставил прокачать тормоза, т.к. как у меня они хватали вообще в самом-самом конце. Прокачали. Но я особого результата и изменения не заметила. В итоге подкрутили колесико на ручке тормозной и на том закончилось.

Потому меня этот вопрос тоже интересует. Может это специфика hayes-ов?

Логика подсказывает, что когда все исправно и прокачано, то на холостой ход ручки влияет холостой ход колодок - расстояние от колодок до ротора.

вообще-то, качество прокачки тормоза скорее всего зависит от того набора переходничков-фенечек-прокладочек, что используется в самопальных комплектах прокачки. я, к примеру, пытаюсь использовать элементы капельницы... и в этой системе есть одно узкое место (в прямом и, вероятно, в переносном смысле).
у меня закрадывается подозрение, что воздух из мастер-цилиндра (там, где тормозная ручка) очень нелегко выгнать из-за малого диаметра отверстия той фигулинки, которая вставляется в сливное отверстие мастер-цилиндра. у меня ею служит пластиковый наконечник мединицской иглы (т.е. та часть иглы, в которую вклеена собственно металлическая игла, и которая надевается на носик шприца). так вот в этой фигулине отверстие достаточно узкое (сколько там той иглы было)... а торзмозная жидкость достаточно вязкая, чтобы эффективно можно было выгонять воздушные пузырьки сквозь столь узкий канал... надо попробовать что-нибудь другое приспособить.

2 foxik
а кто тебе прокачивал и чем?

Логика подсказывает, что когда все исправно и прокачано, то на холостой ход ручки влияет холостой ход колодок - расстояние от колодок до ротора.

а тебе логика не подсказывает, на каком расстоянии от диска у дисковых тормозов находятся отпущенные колодки?

НО! одним пальцем можно совершенно спокойно тормозитья и н В-бряках... вот так вот.... :^:

вообще-то, я имел в виду явление увеличения передачи усилия с ручки на колодки, а не буквально процесс торможением определенной частью тела. к слову, пальцем можно и без вибрейков (об асфальт, к примеру) тормозить. а толку-то!

но давайте не отвлекаться от темы, а?
такое впечатление, что никто не ездит на дисковой гидравлике...

Езжу. Работает отлично. Прокачивается без проблем. Одно но, у меня шимана ХТ (аналог Гримеки 8 ), и соответственно мои советы тебе нифига не помогут. Например у меня для прокачки никаких шприцов не надо (можно разве что в качестве резервуара для отходов использовать). Да и вообще у меня из инструментов нужна только отвертка для отвинчивания резервуара на ручке, ключ на 8 (плоскогубцы) для отвинчивания протравочного клапана и кусок трубки, чтобы не обляпать все маслом

ЗЫ: Кстати, щас использую в качестве тормозного масла АТФ декстрон-2. Работает без проблем. Правда оно немного гуще шимановского и есть подозрение что на морозе тормоза затормозятся...

Правильно понимаешь
я до этого еще не доросла

у меня для прокачки никаких шприцов не надо

а распиши сам процесс. интересно же!

Это чисто теоретические размышления:
У хайесов есть болезнь,ручка вечно опускаетя в самый низ к рулю ,из-за своевольно прокручивания винтика в настройке ручки.
Свободный ход у хайесов есть но ход когда колодки движутся к диску,другого недолжно быть,воздух может находится гдето в системе и несразу выйти,и тормозить они должны хорошо при неочень сильном нажатии одним пальцем(припопаданий воздуха такого небудет)
Из практики Магуры Клары,Свои Хайесы пока не прокачивал,хотя другу укорачивали шланг и прокачивали в Польше и работают как новые но там это стоит 5уе незнаю как в Киеве.

Может и у вас отлично, не знаю, не видел, не щупал. Воздух у меня был в тормозах (и сейчас немного появилось), знаю как они при этом работают. Знаю даже как работают, когда рвется прокладка В моем понимании отлично -- это легко нажимать и легко дозировать усилие (ну если упростить требования).

Так-с, ребятки, не прошло и пол года, как я выяснил все причины ненормальной работы хайесов - воздух в системе. Других причин нет. Было проделано два десятка попыток прокачать сии тормоза, пока методом проб и ошибок не определилась достаточно эффективная методика прокачки, и не подобрался наиболее эффективный самопальный инструментарий для нее, родимой. Но результат того стоил - тормоза работают так, как я и ожидал изначально, чтобы они работали (и ради чего столько платил за гидравлику). Свободный ход ручки - это когда колодки движутся к диску (где-то 20 процентов хода ручки). Потом вдруг прямо пальцем чувствуешь, что внезапно уперся колодками в диск, а там уж тормозишь на свой страх и риск (прийдется отвыкать от маньячного зажимания вибрейков в экстренных ситуациях - процесс будет, чувствую, не менее болезненный, чем при переходе с платформ на контакты). :^: Короче, я счастлив.

Ох и помучился я, когда воздух последний раз из калипера выгонял...

Мнение теоретиков меня, честно говоря, мало интересует (чур не дуться, ребята!).

Тебе сразу всё правильно про воздух сказали(опытные люди )
Мне вот недавно в руки попали хаесы ну я разобрал пистолет немного
и пришёл к выводу что переворачивание байка не грозит подсасыванием воздуха, просто конструкция расширительного
бачка хаесов не терпит ни грама воздуха, а сделать устройство для прокачивания очень легко из капельницы и пасты от гелевой ручки

2 Bes

Так что моей Джулии ничего уже не поможет? 1: Прокачивали ее 2 недели назад на Землячке, но особых изменений нет. Как слабо тормозила так и тормозит

2 Cremator:
Ну не тормозит это одно, а когда ручка проваливается это... ну да впрочем не всегда, у меня луиза болезнь таже есть но цепляет будь здоров... Скорее всего не настроено хотя джули и не особо мощная...

Бывает еще и так, что их просто не настроили (я имею ввиду винтик под ручкой он очень маленький но очень важный... )

Народ, подскажите плз, где имеено этот регулеровочный винт находится? Это надо крышку снять с ручки?

У меня тоже Хайесы 9 и ход ручек меня не устраивает. И где могут качественно их прокачать?

Этот винтик находится сразу "под" ручкой. Шток поршня мастерцилиндра непосредственно соединен с ним. Он помогает лишь изменить положение ручки (у хаггисов).

Этот винтик находится сразу "под" ручкой. Шток поршня мастерцилиндра непосредственно соединен с ним. Он помогает лишь изменить положение ручки (у хаггисов).
А вот свободный ход зависит от кол-ва тормозной жидкости. Большой ход - надо доливать тормозную жидкость. Малый - наоборот, уменьшать ее кол-во.

Понятно. Достаточно ли выкрутить "заправочные" винты на ручке и калипере и просто добавить ДОТа? (это как простой вариант без прокачки)