Велокиїв

Вчора на своєму Bergamount Hyper Pro катнув за місто, йшов дощ, вирішив катнуть по грунтовці на 2 км загруз вище ободів в грязюці весь вел вилка, гальма (перд. дисковий Tektro і задній V-brake Tektro)
касета цеп, система ,обада, перекидки в товстому шарі грязюці
Після цього мийнув в озері з 0 температурою води вел(на ньому ще крига була) шоб по місту їхать можна, От їду по місту ну і треба було загальмувать а ручки гальмів до руля аж провалились, так дивився все троси і ручки нормальні, це так колодки стрелись на перед. і задньому гальмах?

В Карпатах, при їзді по болоті, колодки на V-брейках стираються за 5-10 км. Але це при частому гальмуванні під час спуску з гори. В тебе такого гальмування, думаю, не було. Дискові, взагалі, набагато краще захищені від болота. Нема нічого простішого, подивись на колодки, і все зрозумієш.

Я на 475 шимановской дисковой механике убил 2/3 колодок за одну покатушку под проливным дождём (25 км).... Как только на роторе попадается грязь - дешёвым колодкам кранты.

Колодки глина убивает в какаху. Даже без торможения. Помню поднимались на горочку. Метров 200 прошли по щиколотки в болоте. На передний диск глина падала. Так после подъема больше не тормозило. Тормоз MX2

Сейчас сменил колодки с родным МС-08 на Baradine - во-первых увеличилась мощность торможения раза в 2(!), а потом, они гразь счищают, а родные размазывали по диску

они гразь счищают, а родные размазывали по диску

Как это?

Как это?

Молча - диск был покрыт тонким слоем жидкой грязи или же воды, это не намного лучше.... Материал колодок очень рыхлый...

І по рекомендуйте які колодки до моїх дискових гальм можна купить в вас, шоб мені під заказ привезли?
От вони
http://www.tektro.com/02products/01io.php
В мене ричаг який підєднаний до тросика доходить до упора вгору дальше вже не рухається хоча гальма ще не заблоковане
що мені робить?

1) Отпусти крепёж суппорта от адаптора
2) Подведи неподвижную колодку за счёт регулировки максимально близко к диску
3) отведи на 1 мм назад
4) прикрути суппорт так, чтобы неподв. колодка касалась диска
5) настрой тормоз как обычно

А шо це за супорти і адаптери? а то я дискове гальмо вперше в руками трогав лише на свойому недавнео купленомо горнику, і настройкою чи розборкою цих гальм не займався.
Більш детальніше розпиши,а то я мало чого зрозумів

Вот ёлки-палки.... Терминологию учи.
Суппорт, он же калипер - большая металлическая "штука", в которую входит диск (он же ротор). Крепиться к вилке и раме (в твоём случае) через адаптер. Его можно двигать относительно адаптера так, чтобы диск менял своё положение относительно щели и колодок. Смести всю конструкцию в сторону подвижной колодки....

я зняв ротор, дістав гальмівні колодки вони на магнітах, рухама колодка трохи більше стерась особливу зниузу(в напрямку до центру)
На адептері тільки одне положення, і підсовувати можна лише колодки

Ну я поміняв місцями колодки, підсунов нерухому колодку, тепере нормально. Але на холостому диск черкається об колодку

во время дождя колодки убиваются очень быстро....
а када они подсыхают то прикольно обсыпаются =)

во время дождя колодки убиваются очень быстро....

Но не любые...

Дааа....
Слушайте интересную Вы тут тему завели!
А такой вопросик тормозные колодки на дисковые продаються на каждую модель разные? Их вообще легко достать?Вот я хочу купить Avid BB5 или BB7 и вот срезу же задумался за колодки!)))

Дааа....
Слушайте интересную Вы тут тему завели!
А такой вопросик тормозные колодки на дисковые продаються на каждую модель разные? Их вообще легко достать?Вот я хочу купить Avid BB5 или BB7 и вот срезу же задумался за колодки!)))

БПС- у них есть ВСЁ

Но не любые...
БПС- у них есть ВСЁ

Это что, чат?

2Moderator: удаляйте мое сообщение.

Дааа....
Слушайте интересную Вы тут тему завели!
А такой вопросик тормозные колодки на дисковые продаються на каждую модель разные? Их вообще легко достать?Вот я хочу купить Avid BB5 или BB7 и вот срезу же задумался за колодки!)))

БПС- у них есть ВСЁ

Ни фига подобного!
ВВ5 6 ротор у них нет!