Велокиїв

Приобрёл новые Elixir 1. Столкнулся с проблемой невозможности вытащить пластиковые проставки между колодками. Гугл подсказывает "тащите сильнее".
С переднего вытащил, с заднего - скорее руку с плеча вырву.
Как быть?

видемо поршни сжались сильно.
Тащите. Или попробуйте при помощи этой проставки чуть раздвинуть поршни по надавливая ей на колодки попеременно. Как вариант еще вынуть шпильку и попробовать вытащить все вместе с колодками.
Потом плоскрй отверткой или чем нибудь пластиковым и плоским раздвинуть поршни и поставить колодки.

Что насчет ручки? Там нигде нельзя ослабить немного колодки? Они сидят настолько туго, что спэйсер стал растягиваться.

Что насчет ручки? Там нигде нельзя ослабить немного колодки? Они сидят настолько туго, что спэйсер стал растягиваться.

Нет
На Элексирах 1 винт на ручке просто меняет положение ручки. Можно его отпуститьв среднее положение (крутить против часовой чтоб пучка начала двигаться к грипсе. Просто потенциально если кто вкрутил его на столько что ручка уперлась в корпус, то дальше этот винт может уже двигать поршень и сводить колодки. Но это достаточно мало вероятно.
Ну всегда остается вариант развести колодки плоской отверткой. Есть вероятность повредить колодки.

Гхм... Беда, конечно.
Шпильку нужно разогнуть для того чтоб вытащить?

Если уж совсем невмоготу, то открутить клапан прокачки и попробовать еще раз.

Гхм... Беда, конечно.
Шпильку нужно разогнуть для того чтоб вытащить?

https://www.sram.com/sites/default/file ... _rev_b.pdf
выровнять отогнутые усики и вытащить как в инструкции

Помог решить проблему школьный курс физики. Поместил тормоза в морозильник на пол часа - спэйспер вынялся руками. Думаю даже холодильника было бы достаточно.

ну это хорошо. Но могло бы быть и иначе. Охлажденные гидролинии уменьшились в объеме и еще сильнее сжали бы колодки.
Но рискнуть все равно стоило, потому как хуже бы уже не стало.
Да и кстати последний выход - разобрать калипер а потом прокачать тоже дело на 20 минут.

Согласен, но набор для прокачки - удовольствие не дешёвое.
В морозильник клал исходя из соображений, что ездят же люди зимой - для того там именно тормозуха, а не масло какое. Не должна от температуры изменять объём.

зимой как раз и езжу
обем таки меняется и на дот.
а масло тоже есть очень термостабильное. и на нем люди тоже ездят успешно.
но вышо так вышло


Sent from my GT-I9505 Using ForumTouch for Android