Велокиїв

Имеется: переднее колесо с втулкой деор М525, тормоз MX1 6'', вилка Suntour XCP75.
Проблема: прикручиваю тормоз, ставлю колесо, а ротор упирается в колодку (та, которая неподвижная). Колодка выкручена на мин. Затирает очень сильно. Начал совершать различные махинации: подкладывать всякие шайбочки и т.д. В конечном счёте удалось уменьшить трение. Убрать полностью трение не удалось, так как тормоз уже начинал задевать сипцы.
Кто знает в чём может быть трабла?

1. Ты заметил что калипер имеет продолговатые дырки крепежа, отвел на максимум?
2. Какая гайка у тебя на ось со стороны ротора накручена? Они разные, разница милиметра 3. Если большая - поменяй их местами. Если обе сильно выступают - возьми со старой втулки поменьше.

Последнее - по моему скромному мнению. У меня обе тонкие и как раз этого размера не хватает, чуть подгибаю вилку эксцентриком. Втулка БУ. Везде где смотрел со стороны ротора накручивается более тонкая гайка.

1. Ты заметил что калипер имеет продолговатые дырки крепежа, отвел на максимум?

Не совсем понял

2. Какая гайка у тебя на ось со стороны ротора накручена? Они разные, разница милиметра 3. Если большая - поменяй их местами. Если обе сильно выступают - возьми со старой втулки поменьше.

Я тоже подумывал об этом. Сегодня буду шаманить дальше.
Сенкс за совет.

Не совсем понял

В двух местах крепления калипера к переходнику дырки не круглые а продолговатые (сквозь которые ты болты вкручиваешь). Открути их, он должен ерзать в горизонтальной плоскости милиметров на 3-5.

Действительно помогло (продолговатые дырке в переходнике). Но меня смущает, что калипер слишком близко к спицам находится (1-2 мм). Или это нормально?

Вообще-то маловато. по моему скромному мнению лучше контргайку побольше закрутить. Милиметра на 3-4 больше. Будет как раз 5мм. Это уже порядок.