Велокиїв

Вітаю.
Може вже було: чи не підкаже хтось градацію гальмів від гіршого до кращого?
Хоча б в межах найбільш частих моделей..

П.с. питання виникло бо - хочу замінити заради експерименту свої нові Hayes Dyno Sport , які повне лайно і ніяк не гальмують і ніхто в сервісах не може вирішити проблему, на щось з перевірено робочих, продаваємих тут в барахолці..

Наприклад, Shimano Deore LX BR-M585 краще моїх?

Вітаю.
Може вже було: чи не підкаже хтось градацію гальмів від гіршого до кращого?
Хоча б в межах найбільш частих моделей..

П.с. питання виникло бо - хочу замінити заради експерименту свої нові Hayes Dyno Sport , які повне лайно і ніяк не гальмують і ніхто в сервісах не може вирішити проблему, на щось з перевірено робочих, продаваємих тут в барахолці..

Можливо це свідчіть тільки про те, що дехто у сервісах лінується вивчити технічну документацию .....
Hayes Stroker Ride, перевірені у гірських умовах неодноразово.

Отже, для початку: Hayes Dyno Sport -> Hayes Stroker Ride -> ...

Hayes Dyno Sport не топовые тормоза конечно. Но вполне себе рабочие. И у нескольких товарищей работают отлично.
Потому явно что то не так с техническим состоянием.
А это вряд ли стоит лечить немедленной заменой тормозов.
Потому как и топовые тормоза тоже нужно правильно установить, настроить а иногда и прокачать сразу после покупки.
Иначе на форуме появляются темы типа
Avid/Shimano/Formula ....

повне лайно і ніяк не гальмують і ніхто в сервісах не може вирішити проблему

Однако если есть неосвоенный бюджет и нет ничего более приоритетного. То любые тормоза Шимано начиная так с уровня Deore или Avid начиная Elixir 3 отличные тормоза.
На Авиды правда встречал нарекания чаще. Но опыт использования наводит на мысль что причины - читать выше.

Потому явно что то не так с техническим состоянием.
А это вряд ли стоит лечить немедленной заменой тормозов.
Потому как и топовые тормоза тоже нужно правильно установить, настроить а иногда и прокачать сразу после покупки.

"меняйте тормоз" - висновок після секундного перегляду "майстром" на Новій Землі на Комбайнерів..
ну короче кажучи, з сервісами я все зрозумів, а от з градацією гальмів все ж таки цікаво..
а отже, спробую поекспериментувати таким чином - зявляться на барахолці переднє гальмо шімано деоре або авід еліксір 3 - при гарній ціні візьму на спробу. може хоч це допоможе

п.с. якщо хтось щось по темі має сказати - був би дуже вдячний за перелік..

тоже имею проблему с этими тормозами (Hayes Dyno Sport). правда только передним. при зажатой полностью ручке томроза, с сильным усилием, но можно крутить педали дальше. наблюдалась эта проблема с покупки велика. прошел почти год и решил таки обратиться к мастеру и настроить тормоз. мастер в велоонлайне сказал - ну могу почистить от жира колодки, но его там нет, просто тормоза фигня... до землячки еще не добрался, но теперь вижу, что и пытаться не стоит (
ka81 отпишись какие тормоза поставил и как ощущения )

Может брак с завода, но тогда можно по гарантии обращаться.

Хоть бы прокачали тормоза для начала, а потом уже поливали г-ном.
И вообще, странная реакция мастеров.

сорри, что поучаствовал в поднятии некропоста.

ka81 отпишись какие тормоза поставил и как ощущения )

чесно кажучи жоден, до кого звертався, нічого не лише не зробив, а і не додумав.
декілька разів прокачував навіть, і це враховуючи що нові-новісенькі були.
Гальма - суцільне лайніщєє.
навіть не напружуй голову стосовно них, сміливо міняй на те, на що грошей вистачить з марок - срам та шімано.
я же - в момент продав ще в місяць створення ціє теми велосипед та давно катаю на іншому нормальному апаратику.

ka81 спасибо

Iron Will были мысли о гарантийном ремонте и о прокачке, но это не первая тема с не очень хорошим отзывом об этих тормозах, вот и думаю стоит ли начинать.

вот и думаю стоит ли начинать.

Конечно же стоит.
Можно ехать, зажав передний тормоз - это называется не слабые тормоза, это поломка или брак.
Другое дело, что если такая ерунда с момента покупки вела, то нужно было предъявлять претензии сразу, сейчас что-то доказать будет сложнее.
Сабжевые тормоза не относятся к принципиально нерабочим. Как и их производитель - к шарашкиным конторам.

Конечно же стоит.
Можно ехать, зажав передний тормоз - это называется не слабые тормоза, это поломка или брак.
Другое дело, что если такая ерунда с момента покупки вела, то нужно было предъявлять претензии сразу, сейчас что-то доказать будет сложнее.
Сабжевые тормоза не относятся к принципиально нерабочим. Как и их производитель - к шарашкиным конторам.

это был первый опыт с гидравликой и очень пугала резкость схватывания. поэтому и не сильно парился по поводу *мягкой* работы переднего тормоза. но прошло время и это стало доставлять неудобства.
вроде гарантия еще не прошла, таки попробую обратиться в магазин. спасибо )

Учти, что тебе там будут не очень рады и вероятно попытаются отмомрозиться. Прецедентов к сожалению хватает, знакомой тамошний механик на полном серьезе рассказывал, что вооот эта жидкость, вытекающая из-под поршня - абсолютно нормальная ситуация, все исправно мол и можно кататься, тормоза поменяли только после проявления определенной настойчивости...

Перед походом в мастерскую стоит для начала самому хотя бы примерно разобраться, в чем суть проблемы, чтобы разговор получился более предметный. В твоем случае ситуация упрощается тем, что неисправен только один тормоз и все можно сравнивать с задним рабочим.
Во-первых, ротор. Пункт 0, хорошо протираешь ротор спиртом, чтобы исключить возможное попадание масла на него.
Колодки. Если на передних колодках масло есть, а на задних нет, то может быть именно такая ситуация, как ты описываешь. Проверяется просто, переставляешь задние колодки вперед и смотришь, не исчезла ли проблема.
Дальше смотришь, что у тебя с качеством прокачки. Ход ручек переднего и заднего тормоза должен быть одинаковый, часто задний ощущается даже чуть более ватным. Если ручка переднего проваливается глубже, нет ощущения точки контакта, то тормоз плохо прокачан и это вероятно и является причиной твоих проблем.
Ну и последнее - посмотреть, не течет ли где масло. Течь может из под поршня на ручке, но чаще всего тормозная жидкость вытекает из-под поршней калипера. Под колодками должно быть сухо. Если там есть масло, то тормоза текут и именно эту проблему нужно сходу обсуждать с механиком.

Удачи!

оскільки протестував Hayes Dyno Sport , як то кажуть і в хвіст і в гриву, протягом 7000 км - можу з впевненістю відповісти - гальма надійні і достатньо потужні (звичайно це не Деор і не ХТ) як для бюджетних гальм. їхня недостатня потужність - лікуеться заміною колодок на спечений метал. оригінальні колодки - повне ***** з металом ці гальма вже не впізнати. вони мої 80 кг зупиняють 1 пальцем до стоппі. спереді юзаю 180 ззаду 160 мм ротори. живу в горах і їзжу багато.
і ще - ці тормоза потрібно прокачати нормально. і відрегулювати зазори колодок. отже міняти не раджу - а раджу самостійно і якісно їх прокачати. це не складно. прокачувати потрібно обовязково свіжим ДОТом! і хорошим ДОТом.!

прошу прощения, но спрошу в тему.
НИкому не встречались сводные таблицы тех. характерестик тормозов ?
(усилие сжатия, или что там в них работает ...)

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/artic ... kes-24345/
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/artic ... kes-33540/