Велокиїв

Доброго здоровья!
Подтекает передний тормоз Tektro HDC-300 из-под тормозной ручки.
Со старыми счёсанными колодками ручка стала вообще проваливаться, тогда я заменил колодки, ручка выперлась, но через некоторое время опять стала по чуть-чуть проваливаться, но ещё тормозит нормально.
Всё время из-под ручки сочится жидкость, судя по всему тормозная, в небольшом количестве. Нет под рукой инструмента, чтобы снять крышку над ручкой и посмотреть, что там творится.
Прошу подсказать, что делать? Может там какая-то прокладка пропускает? Можно ли обойтись без прокачки? И если всё таки прокачка неизбежна, то не станет ли подтекать снова, если не устранена причина подтёка?
Фото проблемы прилагаю.

Царапины пластмассы на тормозной ручке и счёсанная черная краска на алюминиевых деталях на второй фотке - след от падения?

Ничего там особо по крышкой не увидишь. Или мусор попал, или манжета прохудилась.



Когдато уже сам задавал вопрос:
бывает ли ремкомплект на эти дешевые тормоза?

Царапины пластмассы на тормозной ручке и счёсанная черная краска на алюминиевых деталях на второй фотке - след от падения?

Да, от падения, это было еще летом в июле, после того тормоза нормально работали, течь заметил в декабре. Т.е. туда внутрь никто не лазил, тормоз вместе с новым великом приобретался.

Ничего там особо по крышкой не увидишь. Или мусор попал, или манжета прохудилась.

Когдато уже сам задавал вопрос:
бывает ли ремкомплект на эти дешевые тормоза?

Если я сниму крышку и вытяну эту деталь, тогда точно прокачивать придется? Ну просто в таком случае самому нет смыла лезть, тогда сразу в мастерскую. А я думаю может сам могу что-то сделать.

Если ручка проваливается, то прокачка необходима в любом случае.
В целом это достаточно простой процесс. Если с ним возникают трудности, то лучше сразу в мастерскую, так как все остальные манипуляции с разборкой и поиском резинок - более сложные.

Прокачку нужно делать после устранения течи - гдето пробоина. И поршень не через крышку вытягивается, там тотальная разборка, и не только для крышечки отвертка нужна. -И ручку снять и кольцо стопорное.. мороки много и все "нежное" . трудно без спец-инструмента.
( у самого такие тормоза и так не люблю с велогидравликой возиться.. масло 80 + инструмента от 50 до 200гр.. - это просто прокачать. Или в магазине требуют от 50 до 100гр за одну линию прокачки - если все в порядке ) . Мониторю - манжет я не вижу отдельно. И даже отдельной ручки не попадается. .. Вот она гидравлика.

Инструмент для прокачки и на 10 гривен не потянет - шприц да кусок трубки. Масло да, но литра ж хватает навечно считай.

Вообще есть шанс привинтить сюда шимановскую ручку, рассчитанную на минеральное масло. Неоднократно встречал в продаже на форумах и даже в свое время продал две штуки после замены разнобоя на одинаковые.
Или попробовать изготовить нужные резинки на заказ.
Но это все уже достаточно хитрые манипуляции, если прокачка является чем-то сложным, то за это вообще браться не стоит.

Maxislav, konst Понятно, значит легко и просто не получится. Скорее всего путь мой лежит в мастерскую. В принципе прокачать я бы мог попробовать сам, благо полно руководств в сети, но ведь проблема не только в этом. Много возни, а возиться мне собственно негде, и не уверен, что хочется. Вот же ж Тектро, тормозам полгода! Спасибо за ответы.

Если тормозам полгода, то может по гарантии поменяют?
Тут просто нужно понимать, что ремкомплектов на них скорее всего нет, и как следствие далеко не каждая мастерская возьмется чинить течь. Ну то есть квест предстоит еще тот в любом случае.

Если тормозам полгода, то может по гарантии поменяют?
Тут просто нужно понимать, что ремкомплектов на них скорее всего нет, и как следствие далеко не каждая мастерская возьмется чинить течь. Ну то есть квест предстоит еще тот в любом случае.

Они покоцанные, к этому можно придраться, мол поломал. Так дело в том, что велосипедного сервиса нету. Магазин, в котором я брал вел, сотрудничает с частным мастером, который делает ТО. В случае когда что-то подлежащее гарантии ломается, я даже не представляю, как они это меняют, мастер-то свои деньги тратить не будет. Мастер... этот мастер даже нормальное плановое ТО не смог сделать, не устранил жалобы, а на Новой земле за 15 мин сделали, вот к ним думал обращаться с данной проблемкой.

В данном случае гарантийный ремонт заключается в замене тормоза, так что мастер не имеет значения. Вообще такие гарантийные случаи признают неохотно - не так давно знакомую пытались на землячке отправить со схожей проблемой, типа ничего страшного, и так ездить можно. Но попытка не пытка. Коцки на фотке точно не являются причиной возникновения проблемы.

В данном случае гарантийный ремонт заключается в замене тормоза, так что мастер не имеет значения. Вообще такие гарантийные случаи признают неохотно - не так давно знакомую пытались на землячке отправить со схожей проблемой, типа ничего страшного, и так ездить можно. Но попытка не пытка. Коцки на фотке точно не являются причиной возникновения проблемы.

Обращусь в магазин, где покупал. Посмотрим, какое оно, гарантийное обслуживание.

Итак, отдал велосипед в сервис от импортера Мерида. В гарантийном ремонте отказали по причине наличия царапин, а также посчитали, что тормоз разбирался(хотя это не так). Предложили заменить тормоз за деньги, но я отказался.

Стоит ли ремонтировать этот вшивенький тормоз, не уверен, он может снова выйти из строя, и это превратится в периодическое вливание в него денег. Заменить на другую хорошую гидравлику будет накладно по деньгам, поэтому думаю поставить механику вроде Avid BB7, которая будет надежнее и проще в обслуживании/ремонте. Мне кажется логично, что хорошая механика лучше паршивой гидравлики, которая, кстати, через поршни в калипере тоже стала пропускать масло, и спереди, и сзади. В общем, зимой Тектро текут из всех щелей, это тормоз для летних покатушек в парке.

Сервис мериды печален. Правда они все не любят тормоза менять, чего там.
Чинить тормоза, на которые нет ремкомплектов и которые текут отовсюду - нет смысла.
Заменить на другую нормальную гидравлику. Эликсир 1 стоит столько же, как ББ7, а ДБ1 даже дешевле. Бюджетная шимана тоже где-то рядом. Особого смысла играться с механикой нет.

Заменить на другую нормальную гидравлику. Эликсир 1 стоит столько же, как ББ7, а ДБ1 даже дешевле. Бюджетная шимана тоже где-то рядом. Особого смысла играться с механикой нет.

Сейчас неприятный осадок от опыта с Тектро. Покатаюсь какое-то время на заднем работающем тормозе и подумаю, как жить дальше )

Насчёт "нормальной гидравлики эликсир 1". Купил эликсир 3 (они вроде ничем существенно не отличаются), ситуация ровно та же, что и у топискстартера - подтекает ТЖ из ручки. Ремкомплект на ебее пока нашёл по цене нового тормоза на байкдискаунте (где собственно этот эликсир и был куплен). Так что та же лотерея, выходит

Получила продолжение моя история. Напомню, из-под тормозной ручки сочилось масло, постепенно ручка стала проваливаться, пока не провалилась полностью и тормоз перестал функционировать вообще.
Решил попробовать прокачать. Купил аллигаторовского масла, пару шприцов, трубку нашел в хозяйстве, также нашел отвертку для того винта, который не мог выкрутить.
Снял крышку и прокладку, сразу бросилось в глаза, что в бачке маловато жидкости. Тогда я решил не прокачивать сразу, а долить немного масла. Добавил 6-8 капель, понажимал ручку, в результате вернулся прежний её ход. Собрал всё обратно. Покатался, работает. После первой поездки течь вроде не начало. Только надо было меньше лить масла, а то получился малый ход ручки, немного неудобно, хотя он увеличится по мере износа колодок(стоят новые). Посмотрим сколько продержится, в принципе, если такое будет случаться очень редко, то и менять тормоза пока не буду, буду доливать масло.

У меня такие же тормоза, проблему протечки я обнаружил, прокладки подсыхают и начинает течь по оси ручки вниз.

Решение:Купил в эпичентре красный термостойкий силиконовый гкрметик(формирователь прокладок). Снял верхнюю пластиковую крышку, с ручки тормоза, вылил масло, все протер, обезжирил, промазал герметиком по периметру, положил прокладку, ее тоже по краям по периметру промазал, крышку затянул посильнее. через сутки прокачал тормоз. Все проблема решена! Можно герметику дать дольше просохнуть, потом снять крышку и посрезать все лишнее, если вдруг накосячил) потом закручивать, прокачивать и ездить!)
Пы.Сы.: Масло я купил автомобильное, гидравлическое минеральное масло LHM+ Total, литр стоил 100грн

В мене та сама проблема, але масло тече з-під поршня, і тут треба тільки міняти прокладки. Тормоза shimano acera m395. Питання - чи продаються десь ремкомплекти?

На жаль ні. Шімано не продає манжети окремо, але можна спробувати підібрати від іншого виробника, або замінити сам каліпер.
Я б порадив для початку перебрати каліпер, іноді ця проблема вирішується простою чисткою.

На жаль ні. Шімано не продає манжети окремо, але можна спробувати підібрати від іншого виробника, або замінити сам каліпер.
Я б порадив для початку перебрати каліпер, іноді ця проблема вирішується простою чисткою.

та в мене ж не каліпер тече, а з ручки. я маю на увазі той поршень, який йде від ручки і тисне на масло
Тече там само, де написано на 1 фото в цьому пості. тільки там не "подтекает", а там калюжа постійно.

Ясно) Провтикав.
В мене є зламана 596 ручка. Якщо бажаєте, можна спробувати встановити на вашу манжету з неї, може підійде.

О. Дякую велике за пропозицію, буду мати на увазі. То ремкомплекти до ручок теж не продаються?

Ясно) Провтикав.
В мене є зламана 596 ручка. Якщо бажаєте, можна спробувати встановити на вашу манжету з неї, може підійде.

Ось такі "кишки" в ручці. Я думав там прокладочка буде попростіша. А ваша ручка розібрана? Можете глянути чи там не такий самий поршень?