Велокиїв

Добрый день.
Велосипед kellys tnt 30. Пробег около 300км но задний тормоз все еще издает "звуки". Звук напоминает треск будто колодка прижимая диск попадает в вентиляционные прорези на роторе. Это звучит примерно как трррррр и добавлен писк. Звук издается при не интенсивном торможении. Если давить сильнее то уже колесо почти блокируется но звук уходит.

С писком я бы еще мирился а этот трест раздражает на весьма дорого велосипеде. Что это может быть?

Если колодки и диск помыть водой/фейри то звуки уходят. Но потом опять появляются. Началось все примерно с самого начала, через 50 км пробега.

Если есть дельные советы - отпишите пожалуйста. Если нет - поеду к мастеру.

Ослабить болты крепления калипера, покрутить колесо чтобы отцентровались колодки, при зажатой ручке тормоза зажать болты. И еще обратить внимание насколько равномерно стерты колодки.

Как бы банально это ни звучало - заменить колодки на нормальные.

Ослабить болты крепления калипера, покрутить колесо чтобы отцентровались колодки, при зажатой ручке тормоза зажать болты. И еще обратить внимание насколько равномерно стерты колодки.

Пробовал до создания темы и только что. Все равно "звучит" и передает звук на раму

Началось все примерно с самого начала, через 50 км пробега.

А на первом то что сказали?

Как бы банально это ни звучало - заменить колодки на нормальные.

Пушка! Купи вел за 9 тыщщь @ Получи ненормальные колодки

Посмотрели зазоры, диск, сказали мол катай оно притрется. Передний тормоз работает идеально и без шума а задний... вот.

Я б в таком случае отвез вел обратно механику и сказал бы " извини дядя не притерлось, надо шото делать" и пусть думают.

Велосипед TNT30 Kellys (тормоза H7), звук скрежета и свиста из тормозов решил снятием сначала мелким алмазным надфилем верхнего слоя и фасок РП колодки, с последующей полировкой маникюрной пилочкой и протиркой спиртом. Качество торможения возросло...Накатал 1500 за сезон. Треск - это неравномерный износ колодок [информация - 100%],провел эксперемент: разные диски с разными колодками с прокачкой тормозов = результат: звук исчезает, качество торможения осталось на среднем уровне :-(

MagicSpirit, спасибо. Жена за маникюрную пилочку ничего не сказала? ))
Сниму колодки посмотрю износ. Если что - выложу фотки.

Пушка! Купи вел за 9 тыщщь @ Получи ненормальные колодки

А что в этом необычного?

Или Вы считаете, что стоковый велосипед за 9 тысяч гривен - это обязательно какой-то суперкачественный и идеально сбалансированный во всех узлах и агрегатах механизм?

Ну, тащемта, да. Считаю, шо велосипед за такую сумму денег должен минимум сезон проездить не доставляя гемороя. Иначе смысл платить за него 9 тыщщь.

Таже ситуация. Возил механику он почистил колодки помыл диск и тормозить стало как новенькое но через 50 км снова все вернулось и скрип и треск. Я благополучно на это положил.

Ну, тащемта, да. Считаю, шо велосипед за такую сумму денег должен минимум сезон проездить не доставляя гемороя. Иначе смысл платить за него 9 тыщщь.

Действительно,какой смысл? Может купить Аист на одной скорости и барабанном тормозе и вопросов будет меньше?

Пойдем от обратного. С позиции людей, для которых 9000 не деньги, озвучьте пожалуйста цену при которой велосипед используемый не в соревнованиях, а в обычных матрасных покатухах за год езды не доставит проблем.

Kellys TNT 10. Така ж проблема...

Пойдем от обратного. С позиции людей, для которых 9000 не деньги, озвучьте пожалуйста цену при которой велосипед используемый не в соревнованиях, а в обычных матрасных покатухах за год езды не доставит проблем.

Открою страшную тайну- чем дороже вел, тем больше обслуживания они требуют. Сам был в шоке, когда узнал

У меня было такое же с передним) проблема была в том, что при нажатии ручки колодка прикасается к диску сначала передней частью. Снял колодку и обнаружил что износ не равномерный. Выровнял крупной наждачкой.

Если есть дельные советы - отпишите пожалуйста. Если нет - поеду к мастеру.

Не хочется тыкать пальцем в небо, ибо не понятно, по какой местности Вы проездили свой километраж и в каком состоянии тормоз!
Но, вероятнее всего, проблема закралась из-за роторов. Как не прискорбно, но такие ротора, иногда создают определенное неудобство при эксплуатации тормоза. Не всегда, но случается. Попробуйте взять у кого-то ротор другой формы (отверстия круглые и меньше диаметр) и перекрутить их. Если звук и ощущения не исчезнуть - тогда уж точно в мастерскую...

У каждого из Вас тут может быть совершенно разная проблема. Заедьте в мастерскую и проконсультируйтесь. И проконсультируйтесь это означает не только настроить, но и пусть вам объяснят как следить за своими дисковыми тормозами. "Лечить по тексту" тут вряд ли у кого то получится.

Открою страшную тайну- чем дороже вел, тем больше обслуживания они требуют. Сам был в шоке, когда узнал

Что именно требует больше обслуживания, коль не секрет?

Что именно требует больше обслуживания, коль не секрет?

НУ это в основном может касаться аммортизаторов и подвески у двухподвесов
Просто эластомерка на Kellys Viper 40 может без обслуживания бегать весь срок эксплуатации
а вот Fox надо перебирать и сальники надо менять и масло свежее заливать
И за подшипниками подвески надо следить
Но в целом всё зависит от объёмов и стиля катания
Чем больше катаешься ( тем более если в любую погоду) тем чаще надо обслуживать ( точнее банально следить за чистотой и правильной работой механизмов )

Кстати вымыл все фейри, ротор, колодки. Хватило на 10 км потом опять трещит но уже поменьше. Пока колодки не снимал. Тоже склоняюсь к тому что неравномерный износ и трещит именно из-за этих отверстий. Может ротор поставлю потом с круглыми дырочками что поменьше как тут советовали. А пока езжу не парюсь.

А езжу сломя голову не разбирая дороги. Для тошнилова есть автомобиль

Что касается более дорогих велосипедов. Один продавец сказал так - что эти все это топовое оборудование нуждается в более пристальном обслуживании. Мол там идет уже облегчение деталей и убить такую железку проще. Не знаю правда ли это. По моим требованиям - я хотел вел чтоб все было не ниже Деора. Я его и получил. Велик очень нравится. Сравнить с более дорогими не могу так как нет таких знакомых

У меня было такое же с передним) проблема была в том, что при нажатии ручки колодка прикасается к диску сначала передней частью. Снял колодку и обнаружил что износ не равномерный. Выровнял крупной наждачкой.

И проблема ушла?

Лечить по описанию звука очень трудно.
Наиболее часто людей тревожит скрип с вибрацией "как мокрым пальцем по стеклу". Это симптом проскальзывания колодок при торможении.
Про звуки тормозов тут есть целая отдельная тема. Где все достаточно перетерто.
Где в целом сводиться к следующеу - холодные и влажные тормоза пищат практически все.
Если все продолжается и на сухих прогретых тормозах - то чаще всего загрязнение колодок/ротора
Другая распространенная причина - не правильная настойка. Колодки не параллельно не полностью неравномерно прилегают. Тормоз не дает мощности и тп
Еще причина - не притертые колодки. Притераем резкими разгонами - торможением. новые колодки я например немного снимаю наждаком- притираются почти сразу.
следующее -неравномерный износ ротора - колодок. Помогает выровнять колодки наждаком и тормозную повергность ротора обработать нулевкой. Удобнее при этом ротор снять.
ну и на последок - разые комбинации колодка - ротор дают разные тенденции к скрипу. У меня вот колодки аллигатор полуметал чаще скрипят, а келлис и оригинальные авид полуметал реже.

На Вашем месте я бы показал и дал послушать мастеру
А если самостоятельно - "типа сделать все сразу может че поможет"
тщательно проверить настройку тормозов от зазоров до твердости ручки
проверил бы ровный ли ротор
если все это идеально то
выровнял бы колодки на наждаке
обработал бы нулевкой ротор.
промыл ротор мистер мускулом и протереть и дать просохнуть
все поставил бы назад
отстроил тормоза
произвел притирку колодок

У меня было такое же с передним) проблема была в том, что при нажатии ручки колодка прикасается к диску сначала передней частью. Снял колодку и обнаружил что износ не равномерный. Выровнял крупной наждачкой.

И проблема ушла?

Выровнял колодки и выставил калипер. Проблема ушла.
Ах, да! Еще и вилку поменял