Велокиїв

Сложилась ситуация что нужно поменять калипер Hayes dyno sport, не нашел его в интернете. задумался возможно ли оставить ручку от Hayes и поставить другой калипер например Shimano BR-M596 Deore ??

Резинки в хаесе рассчитаны на ДОТ, а в шимане - на минеральное масло. Ио есть, если вот так взять, скрутить и прокатчать что дотом, что маслом - какие-то резинки помрут.
Есть правда вариант поменять в шимановском калипере резинки на ДОТ-совместимые - манжетки подойдут от Hope Mono mini, колечко в калипер можно подобрать на авторынке. Но это геморой и нужно четко представлять, зачем это делается.
Плюс еще возможны нюансы с разницей размера поршней, которая тянет за собой изменение поведения ручки.

А зачем менять калипер? На хаесы вроде как существуют ремкомплекты, может проще поискать его?

А зачем менять калипер? На хаесы вроде как существуют ремкомплекты, может проще поискать его?

когда откручивал заглушку, там не штуцер, а просто заглушка под звездочку, ключ поломался и остался там....
разными способами пытался вытянуть, не получилось,
отдал токарям что бы вытянули или выточили что то туда...они высверлили и выточили заглушку под ключ. но она пропускает.

Я бы задал вопрос о совместимости запчастей с другими моделями - например Stroker, nine
И взял подходящую заглушку. у или если сам калипер испорчен. То тогда доступный совместимый калипер тех же хаес

Сложилась ситуация что нужно поменять калипер Hayes dyno sport

А точно?

Резинки в хаесе рассчитаны на ДОТ, а в шимане - на минеральное масло. Ио есть, если вот так взять, скрутить и прокатчать что дотом, что маслом - какие-то резинки помрут.

А вот в какой-то из дискуссий не помню где пришли к тому, что это пережитки прошлого и сегодняшний химпром спокойно клепает резинки, которым не страшен даже портвейн «Три семерки». Там даже, кажется, отписывался кто-то реально прокачавший масляную гидру дотом.

Тут нюанс скорее действительно может быть в несовместимости ручек и калиперов по степени рычажности или что-нибудь в этом духе. Короче, я б еще раз взглянул на возможность ремонта того что есть. В противном случае лучше взять тормоза в сборе, а не городить огород с неизвестной урожайностью грядок.

А вот в какой-то из дискуссий не помню где пришли к тому, что это пережитки прошлого и сегодняшний химпром спокойно клепает резинки, которым не страшен даже портвейн «Три семерки». Там даже, кажется, отписывался кто-то реально прокачавший масляную гидру дотом.

Могу показать пару хоуповских резинок, разбухших от минерального масла, где-то валяются на балконе. Хотя интернеты в один голос утверждают, что оные в шимановских тормозах работают без проблем. Видимо дело в конкретной партии, но гарантии, получается, нет никакой.

Возможно, брак. Но сама проблема, кажется, из разряда вечных свидетельств об обратном. Проще считать, что они действительно несовместимы.

Вряд-ли можно считать браком то, что рассчитанные на дот резинки не работают с маслом. Обратное фичей - да, а это браком - все-таки нет.
Кажись здесь на форуме было обсуждение резинок под разные варианты дота. Хотя суть вероятно все та же - производитель может заказать универсальные резинки, а может случайно и не заказать. Ему-то фиолетово, а юзверь в случае попадалова сам себе злобный дятел, ведь в мануале четко написано...