Велокиїв

Добрый вечер. После покупки гидравлических тормозов и их установки на байк, задался вопросом крепления линии в раме (заводское крепление было под трос). Хотел было купить готовые решения, но мне не понравился ничего и я решил провести маленькую модернизацию.

Необходимая материальная база:
1. рулон изоленты

2. набор маленьких надфилей (конкретнее, из тех что на рисунке нам нужны только два последних - круглый и полукруглый)

3. если есть, то захватите штангенциркуль

Заранее прошу прощения за то что не фотал весь процесс, об этом подумал уже когда дело было сделано.

Начали!
1. Замеряйте диаметр гидролинии. Если не нашли штангенциркуль то читайте следующий пункт.
2. Снимаем тросики переключателей в верхней части рамы дабы они нам не мешали, в районе ушек обматываем раму изолентой в несколько слоев (это необходимо для того чтобы не поцарапать ее в дальнейшем).
3. Берем круглый надфиль и немного растачиваем "ухо крепления троса"
4. Далее продолжаем уже немного большим - полукруглым надфилем, не точите его постоянно в одном месте, делайте это по кругу.
Основная задача - получить отверстие диаметром соответствующее диаметру гидролинии.

Внимание! - Постоянно следите за состоянием изоленты на раме, если видите что сильно её покоцали надфилем, лучше домотайте еще чтобы не испортить лакокрасочное покрытие

Вот какой результат получился, на растачивание переднего ушка у меня ушло минут 30, на второе 10 =)






P.S. после всего проделанного вспомнил что как то покупал крепление на клею, оно как раз пригодилось=)

Привіт, земляк
У тебе кріплення вужчі ніж гідролінія і ти їх розточив, а якщо вони ширші, ніж лінія? Як тоді бути?

Привіт, земляк
У тебе кріплення вужчі ніж гідролінія і ти їх розточив, а якщо вони ширші, ніж лінія? Як тоді бути?

Это как раз скорее всего рама под монтаж гидролинии без ее отсоединения от тормозов и нужны специальные заглушки чтоб ее закрепить
http://velosiped.com/product/derzhatel- ... ouse-guide

Привіт, земляк
У тебе кріплення вужчі ніж гідролінія і ти їх розточив, а якщо вони ширші, ніж лінія? Як тоді бути?

Это как раз скорее всего рама под монтаж гидролинии без ее отсоединения от тормозов и нужны специальные заглушки чтоб ее закрепить
http://velosiped.com/product/derzhatel- ... ouse-guide

дякую, спитаю

Як протянуть линию через ушко???

Необходимо снять её с поршня (рукоятки)

Я ось надибав таку штуку

есть и такие штуки=) есть много разных штук... но у меня тросовая проводка идет сверху трубы, и хотелось все как то "офеншуить"=))

Вместо изоленты можно использовать малярный скотч. Тогда не останется никаких следов клея на раме.

есть и такие штуки=) есть много разных штук... но у меня тросовая проводка идет сверху трубы, и хотелось все как то "офеншуить"=))

удалось. Красиво и аккуратно!
"не перевелись ещё мужики в наших селениях" (С)

Привіт, земляк
У тебе кріплення вужчі ніж гідролінія і ти їх розточив, а якщо вони ширші, ніж лінія? Як тоді бути?

Это как раз скорее всего рама под монтаж гидролинии без ее отсоединения от тормозов и нужны специальные заглушки чтоб ее закрепить
http://velosiped.com/product/derzhatel- ... ouse-guide

Както так же столкнулся с аналогичной проблемой отсутствия данных пластиковых бонок. Решение было довольно простым. Нашёл кусок электро-провода с оплёткой необходимого диаметра и толщины, нарезал боночек, сделал разрез, как и у штатных пластиковых бонок, намазал резиновым клеем для дополнительной фиксации (т.к. в данном варианте у бонок нет фиксирующих бортиков по бокам) и закрепил в раме. Есть и лучший вариант, но для него необходимо найти оплётку провода не резинового состава, а капронового, которая, если нагреть, то плавится. В этом случае можно дополнительно нагреть и прижать к ровной поверхности края, сделав таким образом подобие бортиков и максимально тем самым повторив оригинальную конструкцию бонок. Тогда не прийдётся сажать бонки на клей для фиксации.
Всё это, конечно, возможно при условии, что есть возможность найти необходимый кусок провода

Ооо, дякую, а я тільки но про це думв, але боявся щоб не "заколхозити" раму)). На велосипеді дружини такі ж самі упори для тросів, але тільки з низу труби, я теж вирішив розпиляти їх, але вагався. Але раз вже таке успішно зробив топікстартер, то і я спробую. Я думв, що буду сверлити, але пиляти таки бережніше, мабуть, вийде. Вагаюсь ще поки чи розпилювати щілину, щоб можна було гідролінію засовувати в кріплення без її від*єднання, чи краще від*єднати і просунути?

Чем кромсать раму, можно проложить гидролинию при помощи направляющих-самоклеек на раму, типа таких:

Ооо, дякую, а я тільки но про це думв, але боявся щоб не "заколхозити" раму)). На велосипеді дружини такі ж самі упори для тросів, але тільки з низу труби, я теж вирішив розпиляти їх, але вагався. Але раз вже таке успішно зробив топікстартер, то і я спробую. Я думв, що буду сверлити, але пиляти таки бережніше, мабуть, вийде. Вагаюсь ще поки чи розпилювати щілину, щоб можна було гідролінію засовувати в кріплення без її від*єднання, чи краще від*єднати і просунути?

Без від'єднання мабуть нічого не вийде, перед тим як від'єднати гідролінію - уважно продивіться мануали по прокачуванню гальма та не забудьте запастися запасною оливкою.