Велокиїв

В продолжении темы о 28" амортвилках... Интересует мнение тех, кто ставил дисковые тормоза на 28" обода (в частности, на переднее колесо). Какую втулку и какие тормоза лучше покупать (исходя из соотношения цена – качество)? Точнее, какие НУЖНО покупать – я не планирую заниматься скоростным даунхиллом на кроссовом велосипеде. Нужна простая и надежная система. И в какие деньги выливается это удовольствие?

На моей аватаре - дисковая механика с восьмидюймовым диском на двадцативосьмидюймовом колесе.

Скажу сразу - 8-дюймовый ротор не нужен по определению.
Вполне хватит 6-дюймового.

Механика вполне справляется с поставленной задачей (естественно, при условии её правильной грамотной настройки - тут малейшая криворукость приводит к проблемам с работой тормоза и его эфективностью)

Кроме этого, если установка тормоза предполагается только на переднее колесо, то при использовании механического тормоза не возникает необходимость менять _одну_ тормозную ручки и иметь впоследствии разные ручки с разных сторон.

В общем, хорошая механика лучше дешевой гидравлики, полюбому.

По деньгам в любом случае нужно ориентироваться на месте - в магазине, так как могут понадобиться разные комлекты.

Для механики нужно:

1. Сам тормоз (Диск+Машинка) - xxx грн.
2. Бауден
3. Тросик

(старые бауден и тросик лучше выбросить )

Отдельная Огромная Просьба не разводить тут флейм про 28-ацтой. Уже надоело читать всякую фигню.

На счет механики понял. В принципе, в соседней ветке форума было высказано то же мнение. А какая у тебя передняя втулка? (актуально, т.к. в ближайшее время хочу заменить спицы в ободах)
На счет флейма - поддерживаю целиком и полностью.

Я собі встановив дискову механіку після того, як побачив її на гибриді у Velomax-a. Hayes MX-1 xc. Механіка до гидравлики недотягує, але гидравлічні гальма для "28 то є смерть Проте однозначно КРАЩЄ ві-брейків!!! Втулочку поставив на промах, але й досі невпевнений щодо її доцільності на гибриді.

Тормоза Hayes MX2 HD

Втулка Деор, M525.

По определению, спицы нужны новые, как уже не раз говорилось.

Тем более, что с этой втулкой колесо собирается "зонтиком" (одна половина спиц короче второй половины, как на заднем колесе, только с обратной стороны)

Эх, найти бы где-нибуть обод 28" для дисковых тормозов . В любом случае, можно наверно извратиться и на новом ободе закрасить вибрячные дорожки.

Скажу сразу - 8-дюймовый ротор не нужен по определению.
Вполне хватит 6-дюймового.

Насчёт размера ротора - у тебя вес какой? по моему скромному мнению - это довольно важно.

to kva: Вес? Где-то так 82-85, наверное... А как связать диаметр ротора и вес велосипедиста (и вес велорюкзака)?

to SJ: я просматривал общие темы о дисковых тормозах, и именно поэтому меня больше интересует мнения владельцев кроссовых велосипедов - кто что установил. Ведь стиль езды (и соответственно нагрузки на тормоза) другой...

to kva: Вес? Где-то так 82-85, наверное... А как связать диаметр ротора и вес велосипедиста (и вес велорюкзака)?

Чем больше масса велосипедиста тем мощнее должен быть тормоз чтобы его остановить со сносным ускорением. Соотв и диаметр.

Понял. Но сперва попробую 6-ти дюймовый...

Вот вот, я тоже вначале поставил 6" ротор. И что же? Оказалось, что ему явно не хватает мощности, чтобы держать на спуске велик с гружёными торбами на багажнике. Почитайте внимательно сайт Сантура. Там написано, что их вилки рассчитаны на 180-мм ротор. Не 203 и не 185, а именно 180 мм. Купил и поставил. Процесс торможения существенно изменился. Теперь не надо начинать торможение за 25 метров до препятствия.
Чего и вам желаю.
Сейчас собираюсь поставить спереди Магуру-Джулию - уж очень приятно она тормозит...

Спасибо! Тогда начну "пробовать" с 8-ми дюймового!
Завал на работе - некогда добраться до мастерской...

Чем больше масса велосипедиста тем мощнее должен быть тормоз чтобы его остановить со сносным ускорением. Соотв и диаметр.

8" ротор на 28" велосипед ?

ню ню.
наверное тогда извращенцы почему - то тормоза с 8" роторами маркируют буквами DH

кстати - может кто не знает - 8" ротор при большой массе ездока просто р а з р ы в а е т раму
так что собирающим кастомные кросс-кантрийные велы это надо учитывать
именно поэтому продавцы не хотят давать гарантии на рамы, которые собираются не в мастерской
(а не потому, что хочется дать работу веломеханикам)

Спасибо! Тогда начну "пробовать" с 8-ми дюймового!
Завал на работе - некогда добраться до мастерской...

Если пришло несколько человек и сказало, что не стоит 8" ротор на 28" колесо, а потом пришел один, и сказал, что таки надо - неужто это повод ставить-таки 8"?

У меня стоит 8", но не с самыми мощьными тормозами да и меру всё равно знать приходится при его использовании.

В целом все понятно. Выглядит так:
- втулка Shimano Deor M***
- Механические тормоза Hayes MX*
- Ротор 6 дюймов (а там видно будет)
Конкретизация – в мастерской (исходя из наличия, стоимости, мнения продавцов и механиков
Правда, монтаж (и переспицовка ободов) переносится на начало июня- в воскресенье еду на неделю в Карпаты.

P.S. Разорвать раму при торможении – это ...

Слышал мнение, что при использовании дискового тормоза, о ригиде и речи быть не может. Мол, прижина:) смягчает переброс вела через руль и т. д. Что слишком уж быстро всё происходит т. д.
На ригиде дисков никогда не видел (тем более 28"). Правда ли это?
То есть, какова в даной гипотезе таки доля правды?

Слышал мнение, что при использовании дискового тормоза, о ригиде и речи быть не может.
...
На ригиде дисков никогда не видел (тем более 28"). Правда ли это?

Ну смотри:

http://www.surlybikes.com/karatemonkey.html
http://www.redlinebicycles.com/modules/ ... -discR.htm
http://www.cannondale.com/bikes/05/cusa/model-5MT.html
http://www.cannondale.com/bikes/05/cusa ... 5FSBB.html

Спасибо, посмотрел. Опять хочу тандем - лучше уж везти, чем вести на колесе... жену, невечту, знакомую (читать справа-налево...)
:):):):)

Ригида вцелом более чувствительна к управлению, чем хардтейл.
Дисковых тормозов это касается так же, как и маневрирования.

Вот только жеская вилка на 28 с креплением для дисковых торсмозов - это не тот товар, который в каждом магазине есть.

В одном из магазинов видел монстрик - тандемчик, страсти-мордасти с генераторной втулкой, аммортизированными подседелками, Шимановской втулкой с внутрнним механизмом переключения "передач" и другими "интересными штучками". Правда цена была какая-то несусветная - что-то около 5000 грн.

Так вот, тормоза там - ободная гидравлика.