Велокиїв

Всё началось с того, что начали скрипеть передние колодки, промыл очистителем тормозных дисков (автомобильным), через день опять скрипят думал не вымылись, снял колодки а на одной из них мокрая наружная стенка. Короче протекает сальник (манжета) поршня (чистка,промывка не помогла поршень целый без задиров). Вопрос кто-то менял манжеты и на какие, решал такую проблему, и как? Нашел тему по ремонту на рос сайте, даже номера запчастей но вот трабл - купить в Украине только от 100 штук.

Скорее всего скрип был обычным явлением реакции на влагу. А вот очиститель - повредил резинки поршней.
Вариантов несколько - замена калипера целиком; замена резинок на аналоги.
Имеет смысл в сервис обратиться, у них могут быть "готовые" решения.

Скорее всего скрип был обычным явлением реакции на влагу. А вот очиститель - повредил резинки поршней.
Вариантов несколько - замена калипера целиком; замена резинок на аналоги.
Имеет смысл в сервис обратиться, у них могут быть "готовые" решения.

Во-первых перед чисткой колодки снимались, и сальники не обрабатывались,только протирались, во-вторых скрип не от влаги, колодки снимались когда вел простоял в квартире неделю, то есть влага исключена.
По- мему ГЛУПО менять калипер целиком,если проблема в резинках.

К сожалению шимана не поставляет ремкомплектов. И считает что нужна только крупнокомпонентная замена - те калипер
Те официально резинки получить возможности нет. Разве что кулибины знают чем заменить

Для достоверности суждений давайте фото или модель калипера.

Дело не в глупости, а в цене вопроса.
Калипер новый будет стоить около 40 евро (на вскидку), резинки не менее 10 евро (при условии что вы знаете какие вам нужны, так как шимано не выпускает сервис китов) + работа да то да се. Разница невелика.
Если вы не идете в сервис (а похоже на это, так как спрашиваете на форуме), вероятность купить не те резинки - 70%. Если идете в сервис - там вам подскажут решение вопроса )

Для достоверности суждений давайте фото или модель калипера.

Дело не в глупости, а в цене вопроса.
Калипер новый будет стоить около 40 евро (на вскидку), резинки не менее 10 евро (при условии что вы знаете какие вам нужны, так как шимано не выпускает сервис китов) + работа да то да се. Разница невелика.
Если вы не идете в сервис (а похоже на это, так как спрашиваете на форуме), вероятность купить не те резинки - 70%. Если идете в сервис - там вам подскажут решение вопроса )

Фото не получится, реально тяжело снять чтобы было видно, модель- Shimano SLX BR-M665,
работу делаю сам, руки не из оппы, я так понял, берем сальник и на авторынок- за четырьмя, заменю передние, а два про запас.

Тогда все верно )
Сломать там что-либо сложно - пробуй.
На авторынке не забудь взять масло для прокачки - масло для гидравлических систем, ситроеновское вроде.

Масло у меня shimano есть)

Отпишитесь потом о результате. Интересно...

Сальники поршней выполняют роль возвратного механизма и механизма автоподвода колодок при истерании.
Поэтому надо подбирать по точнее. И менять оба для синхронности хода поршней.
Отпиши что подошло, как получилось.
Многим будет полезно

Ок, только когда получится попасть на рынок не знаю, нужно будет обязательно взять с собой поршень и сальник.

Сегодня все-таки купил уплотнительные кольца разных размеров , более-мение подошел один комплект из трех, при сборке закусил одно кольцо, так что однозначно сказать ,что замена произведена успешно не могу, радует только одно, с новой манжеты вроде бы не течет, и отвод колодок работает, только уводит почти столькоже как и выталкивает, а все потому, что кольцо довольно плотное (маленькое), а старые сальники просто чуть ли не болтаются на поршне. Завтра по возможности докуплю кольцо и попробую чуть другие кольца поискать(больше и тоньше). Да то что насоветовали на русских сайтах не подошло,(.
Итог, лучше пока не сделал, но и не сломал окончательно, значит продолжим...

Ну вот, тест тормоза прошли!!! Потеков нет!!! В общем, сальники можно заменить резиновыми кольцами круглого сечения для гидравлических и пневматических систем. Для своих я взял 20-25-25, с размерами действительно выбор не велик, найти почти все возможные можно в обычных магазинах авто запчастей. Цена разная, я встречал от 0,42 до 5,00 грн.,(подошли по 5). Когда собирал испортил два сальника, поршнем их закусил, так что берите с запасом, если колодки плохо отводятся, можно вылечит мембраной расширительного бачка, при зажатой ручке чуть вытянуть масло из системы,тем самым натянув мембрану, она буде оттягивать поршни обратно. Так что время покажет как и насколько их хватит. Будут вопросы - пишите в лс.

Молодца, оч. полезную тему провернул.

сальники можно заменить резиновыми кольцами круглого сечения для гидравлических и пневматических систем.

Вроде как оригинальные пряммоугольного сечения и именно поэтому работают как отвод и подстройка колодок при стирании.
Де то тут ссылка на доки была с подробным объясением.
Круглые так теоретически работать не будут. Поэтому и танцы с мембраной. так как сальники не отводят.
http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/uXj6C ... erview.pdf PS Нашел доку
Круглого сечения уплотнители правильно работать не будут

кольца вроде должны быть квадратного сечения не? с острыми кромками. ну и еще резина должна быть стойкой к маслу

Может кстати это подойдет
Кольцо 020-025-2 - из ремкомплекта Гидроусилителя Т40
http://arti.com.ua/market.html?page=sho ... ory_id=159
но там заказ от 100 грн

НУ, кольцо на трактор найти я думаю, не мега-большая проблема.
Но вот с их качеством могут быть большие вопросы.

Какой диаметр поршней в Шимах? От автомобильных ГТЦ (главных тормозных цилиндров) не подойдут? ОНи есть разных диаметров (20, 22, 25.4, 27мм точно есть только по VW)

теория теорией а практика показывает, как не странно, что с круглыми тоже отводятся))), кольца масло стойкие продаются почти во всех магазинах авто запчастей,квадратного сечения у них к сожалению нет., диаметр поршней 21мм, а вот этот вариант оч интересный:Кольцо 020-025-2 - из ремкомплекта Гидроусилителя Т40, если потекут еще попробую найти эти кольца.

Квадратные манжетки для вилки брал в Галподшипнике, можно там спросить.
В автомагазинах и на рынке с ними действительно не богато...

Может кстати это подойдет
Кольцо 020-025-2 - из ремкомплекта Гидроусилителя Т40
http://arti.com.ua/market.html?page=sho ... ory_id=159
но там заказ от 100 грн

вот здесь:http://atc.prom.ua/p4347197-remkomplekt-gur.html через недельку должны быть, можно купить 1 комплект самовывозом))), даже не знаю что и делать, хоть накупи, чтобы не бегать, на туристе вообще предложили ремкомплект для тормозов хоуп, человек проверял на ХТ, говорит что работает отлично, как новый.

Может кстати это подойдет
Кольцо 020-025-2 - из ремкомплекта Гидроусилителя Т40
http://arti.com.ua/market.html?page=sho ... ory_id=159
но там заказ от 100 грн

вот здесь:http://atc.prom.ua/p4347197-remkomplekt-gur.html через недельку должны быть, можно купить 1 комплект самовывозом))), даже не знаю что и делать, хоть накупи, чтобы не бегать, на туристе вообще предложили ремкомплект для тормозов хоуп, человек проверял на ХТ, говорит что работает отлично, как новый.

Исходи из того что по поводу кольца от Т40 я написал просто близкое по размеру. Я его не пробовал
А беды от того что

К сожалению шимана не поставляет ремкомплектов. И считает что нужна только крупнокомпонентная замена - те калипер
Те официально резинки получить возможности нет. Разве что кулибины знают чем заменить

Так что тут или подбирать или верить тем кто подбирал и точно подошло.
Есть опасность что процесс подбора стоимостью приблизиться к стоимости нового калипера.

Есть опасность что процесс подбора стоимостью приблизиться к стоимости нового калипера.

Не могу не согласиться, уже закрадываются мысли, а время, а нервы...

Короче пока будет ТЕСТ ТОГО ЧТО УЖЕ СДЕЛАНО, тормоза собраны,работают,колодки отводят, вроде не текут, а дальше время покажет!!!

НУ, кольцо на трактор найти я думаю, не мега-большая проблема.
Но вот с их качеством могут быть большие вопросы.

Какой диаметр поршней в Шимах? От автомобильных ГТЦ (главных тормозных цилиндров) не подойдут? ОНи есть разных диаметров (20, 22, 25.4, 27мм точно есть только по VW)

Работал 5 лет в сервисном центре Прага Авто (шкода на Оболони) мастером приёмной группы, а вот ремкомплектов главных тормозных цилиндров не встречал у ВВ ГРУП, там так же как и шимана - замена агрегата.Вряд ли кто-то будет отвечать за замену прокладок в ТОРОЗАХ на автомобиле, тем более в главном тормозном цилиндре.

ну это шимана. а у других эти резинки в пакетиках продаются