Велокиїв

Здраствуйте. Хотелось бы услышать мысли об этих тормозах. Вроде бы как шимано надежней чем авид. Зимой не катаюсь, поэтому разницы нету дот или минералка, но дот можна купить в любом автомагазине. Разница в цене не большая элексиры3 1100грн с роторами, деор 596 1000грн без роторов. Шимано вроде мощнее но Элексиры не очень отстали (тэст тормозов http://www.bikeradar.com/mtb/fitness/ar ... kes-24345/).

Никто не ответит, и-бо непонятно, что такое "прозьба" нет такого слова в русском языке....

Никто не ответит, и-бо непонятно, что такое "прозьба" нет такого слова в русском языке....

Согласен, нет. По теме есть мысли?

По опыту 535 Деоры показали себя очень не-очень. Быстро начались проблемы с равномерностью хода колодок. По холоду колодки сводило так что ехать нельзя. Ремкомплектов на Шимановские тормоза нет.
Путем переборки с полной разборкой калиперов и нескольких прокачек были преведены в рабочее состояние и проданы. Может 596 конечно стали гораздо лучше - но поищи ремкомплекты на них типа уплотнителдей или поршней калипера. Их нет. Кроме гидролинии разве что.
Далее были Джуси 5 - 4 года эксплуатации в режиме поставил и забыл. Прокачал первый раз через 3 года и толко от мысли что блин нельзя так долго не прокачивать.
Но вот недавно срезая стяжку на раме случайно прорезал гидролинию (вот же криворукость и спешка) Так как замена гидролинии дорога появился повод заменить тормоза.
Выбор пал на Элексир 3. Пока месяц эксплуатации - но в каких условиях. Зима до - 15 каждый день.
Все пока так же хорошо как с Джуси 5.
Мощность - ну это вряд ли деоры мощнее. Мощности на Элексирах 3 хватит чтоб тушку в 100 кг остановить на стене.
Есть один момент, который уже не раз встречал в инетах и сам убедился. Элексиры пришлось сразу прокачать. Так как ручки были ватные а на морозе стали проваливаться. Верный признак воздуха в системе.
Но я брал тормоза ОЕМ. Не известно скока они и где лежали.

Так что для меня в вопросе выбора тормозов Авид или Шимано. Однозначно Авид.

Гдето читал что у элексиров ручки люфтят. Это миф или правда?

Гдето читал что у элексиров ручки люфтят. Это миф или правда?

Ну, небольшой люфт есть. Но никакого дискомфорта в связи с этим нет.

по теме: конечно авид.

У Элексира 3 который у меня люфта не было. На Джуси небольшой люфт как правило присутствовал. Но никакого дискомфорта не вызывал.
Если интересно - то советую поехать в магазин и пощупать.

Думаю остановлюсь на Авид элексир 3. Еще вопрос по авидам, дот 5.1 и дот 4 совместимы?

Совместимы.
Но надо помнить что DOT 5 и DOT 5.1 совершенно разные жидкости.
DOT 5.1 подходит
DOT 5 совершенно не подходит

По опыту 535 Деоры показали себя очень не-очень.

Мой опыт с деорами-525 и двумя моделями еликсиров, говорит об обратном. За 7!!! лет експлуатации деоров проблема возникла только на 7-ом году и решилась переборкой калипера.
По поводу еликсиров - постоянные танцы с выставлением калипера, неравномерность хода правого и левого поршней до такой степени, что напряжно выставлять калипер, чтоб не затирал ротор. Еликсиры за год бывали у механика чаще чем деоры за 7лет. Да, еликсиры немного мощнее и легче, но модуляция у них хуже, как по мне. С новыми колодками и стертыми у еликсиров разный ход ручки, у деоров эта разница менее заметна.

Конкретно с этими Элексирами что то не так.
Равно конечно как и по моим деорам - частный случай.
Но это не добавляет доступности запчастей для Шимановской гидравлики.
Танцы с выставлением каллипера Авид могут быть (некоторые их систему 3=х мерного выравнивания называют системой трехмерного несовпадения) - но это как правило индикатор проблемы самих тормозов.
Вот с неравномерно ходящими поршнями как раз и не выставить. Ход колодок с новыми и стертыми колодками тоже причина в том же.
Что сказать - если это было с самого начала - то явный брак. Надо было менять.
Следующий вопрос - а что механик с ними делал? Если прокачивал просто - то так можно хоть миллион раз делать. От неравномерного хода поршня не избавиться. Нужно искать причину. И скорее всего менять дефектную деталь. Возможно это уплотнители или сами поршни.

Личного опыта именно с Элексирами 3 у меня конечно мало. Однако по инетам все же встречал больше жалоб на брак чем с Джусями. То с ручками траблы то с ходом полршней.
По моему мнению когда выпускались Джуси. Выбор Деор или Джуси 3-5 вопросов не вызывал в пользу Джуси. Сейчас не все так очевидно.
Поэтому легко предвидеть итог советов топикстартеру. Советов купить Элексир будет гораздо больше. В том числе на основании хороших впечатлений от линейки Джуси. Но будут и негативные отзывы о Элексирах из за увеличевшегося колличества брака

Являюсь счастливым обладателем еликсиров 3. Поставил и забыл. Уже год катаю-проблем 0. Для моих 85 кг 203 ротора даже много. Стопи-как два пальца! Шиманосвкой гидры не было, так что только про авиды...

596-е, это ни разу не 525-е. Собственно кроме нюансов внешнего вида и дизайна калиперов, особой разницы между ними и SLX 11-го года не заметил в околокиевских окрестностях. Оба комплекта отлично тормозят. У авидов есть пара эксплуатационных минусов в сравнении с шимано - крепление калиперов и меньший грязевой зазор на колодках. Если приходится часто снимать-ставить колеса, то вариант с шимано предпочтительнее - значительно реже придется регулировать положение супорта. Опять-же регулировка положения супорта у авида проста на бумаге но в реале не всегда работает нормально, особенно если ротор имеет небольшое биение. Можно поставить с первого раза, а можно провозится некоторое время. В этом отношении шимано мне нравится куда больше - установка-настройка положения калипера занимает несколько минут всегда, безо всяких скидок на разные "но". И грязевой зазор - там где ротор при небольшом биении на авиде будет уже чиркать, на шимано будет тишина. Но расплачиваться за это придется чуть большим свободным ходом ручки. Сугубо И_М_Х_О конечно, смотрите сами что принимать к сведению и в каком объеме.
PS - Езжу на Elixir CR и Shimano SLX. Ездил на 596-х, Elixir 3, М505. Последние как по мне имеют смысл только если вопрос цены очень критичен, в противном же случае, лучше доплатить до 596-х или 3-х эликсиров.

Спасибо. Взял элексиры 3. Возник вопрос: укорачиваю гидролинию, оливку затянуть на глаз, если будет течь подтянуть, или строго по инструкци (динаметрич. ключа нету)?

Нереально ответить на этот вопрос. Тут нужен попросту опыт и банальная мышечная память. Даже динамчик несколько не то - оно руками чувствуется когда надо еще подтянуть и когда уже все. Очень хорошо чувствуется но чувство это само собой не появляется - надо несколько гидролиний собрать для этого. Причем не обязательно велосипедных - я много армированных тормозных шлангов собрал автомобильных и с гидролинией вопросов не возникло вобще - пределы там наступают заметно раньше чем в автошлангах и усилия при затяжке заметно ниже, но ощущения в целом те-же, просто масштабируются.
А укорачивание гидролинии реально востребовано? Я на CR петли оставил, ибо не вечно же на них ездить, а если продавать укороченные под 19-й ХТ, то они точно не подойдут на подвес того-же или большего размера и на ХТ большего размера. А это сужает круг потенциальных клиентов заметно.

А укорачивание гидролинии реально востребовано?

Задняя гидролиния возле руля в кольцо сворачиваеться, хочу обрезать до 140см.

596 по ходу с сервовейвом, а это большой плюс. Пробовал как работают - понравилось больше чем елехиры)

за еліксир!