Велокиїв

Интересует вся информация про механические дисковые тормоза. Насколько они лучше V-brake'ов? На сайте риалбайкер сказано, что они уступают им по степени контроля, но превосходят по мощности. Если кто-то переходил с V-брейков на механику, поделитесь опытом и впечатлениями.
Вопрос по существу: можно ли поставить дисковые тормоза на заднее колесо, если на раме нет крепления под них. Существуют ли серийные крепежи или это самоделки? И если можно поставить через специальный крепеж, насколько такая система получится надежной? И конечно, кто что посоветует? По прайсам в Велолюксе есть тормоза и shimano, и hayes.

Моё мнение неизменно - в 77% замена В-Брейков на дисковую механику смысла не имеет.
Проще по акции заменить за 222грн. тормоза на LX, а остальные деньги потратить на что то полезное...на тортик трюфельный, например )

Вот только зимой на дисковых тормозах веселее . Проверено. Можешь позволить себе то, что Ви-брейки не могут. А в остальном, как по мне, Ви-брейки лучше.

А если ещё учесть стоимость крепления для дисковых тормозов на раму, где нет изначально этого крепления, плюс к этому прибавить один механ. тормоз - получится где-то пара XTR-ов.

Моё мнение неизменно - в 77% замена В-Брейков на дисковую механику смысла не имеет.
Проще по акции заменить за 222грн. тормоза на LX, а остальные деньги потратить на что то полезное...на тортик трюфельный, например )

Обожаю трюфельные тортики и рулетики!!! А можно еще пару аргументов, чтобы окончательно выбить эту мысль из моей головы!

Моё мнение неизменно - в 77% замена В-Брейков на дисковую механику смысла не имеет.
Проще по акции заменить за 222грн. тормоза на LX, а остальные деньги потратить на что то полезное...на тортик трюфельный, например )

А что это за акция?

Моё мнение неизменно - в 77% замена В-Брейков на дисковую механику смысла не имеет.
Проще по акции заменить за 222грн. тормоза на LX

Да, что за акция, и как долго она будет длиться? Потому как думаю, что за этот сезон я свои стандартные В-брейки уложу, а вот на следующий уже что-то надо думать... И там еще спор был, что для LX вроди как обязательно бустер надо. Это правда?

Плюсы и минусы собственного опыта.

(-) * тяжелее вибрейков, * дороже, * немного уступают в эффективности торможения , нельзя заблокировать колесо.
На этом, пожалуй все минусы...

(+) * не боятся восьмерок, * абсолютно всепогодные (мокрая глина, земля, песок, вода, снег им все до лампочки) погодные факторы не влияют на эффективность торможения,
* не убиваются обода, * отсутствует противный скрежет колодок о мокрый грязный обод, * практически не требуют регулировки и обслуживания , * очень долго служат колодки и диск (~5000-15000 км)

Стоят у меня не самые дорогие передние дисковые тормоза уже около 3500км. (до этого были вибрейки) Свою функцию выполняют на все 100%, я доволен . Отлично выдержали пробег по Крыму и снегам Киевской обл. Если и поменяю , то только на дисковые Хаес , они легче будут.

Так, что каждый пусть сам решает ставить их или нет...

Вот только зимой на дисковых тормозах веселее . Проверено. Можешь позволить себе то, что Ви-брейки не могут. А в остальном, как по мне, Ви-брейки лучше.

Например? Какие фигуры высшего пилотажа можно исполнять на дисковых и нельзя на В-брейках? Или это только для зимы применимо?

Я перешел с V-brake на мех.диски.Сделал это т.к. стал ездить круглый год.С мнением GRINGO абсолютно согласен и добавить врядли что смогу.Впрочем для городской езды либо для утоптаных грунтовок(в хорошую погоду) , я считаю V-brake LX , с параллельным подводом колодок оптимальным решением.Если выбирать между механикой SHIMANO и HAYES , то я бы предпочел HAYES (хотя у меня Deore M515).Только вот я не знаю , стоит ли тебе затевать эту кашу , если нет креплнний на раме.
P.S. У одного знакомого за пару сезонов от колодок протерся обод и в одной из покатушек , обод под ним сложился.

Например? Какие фигуры высшего пилотажа можно исполнять на дисковых и нельзя на В-брейках? Или это только для зимы применимо?

Я имел ввиду просто экстремалить зимой, чего никакие ви-брейки тебе не позволят. А также, если ты любитель езды в дождь или в грязь. Хотя я на механике не ходил, а вот на гидравлике всю зиму провел, ощущения непередаваемые.

Согласен с GRINGO и Николай.
Дешевыя дисковая механика помогает при влажной погоде(или езда зимой) - это факт и если вам это не критично - то оно вам и не надо - так как все остальные плюсы минимальны.
Да и еще это круто смотрится

P.S. У одного знакомого за пару сезонов от колодок протерся обод и в одной из покатушек , обод под ним сложился.

Для борьбы с этим на многих ободах делают индикаторную борозду(канавку).

И если можно поставить через специальный крепеж, насколько такая система получится надежной?

Думаю это того не стоит - лучше действительно поставить V-brake более высокого уровня.

Единственное , что хочу добавить по поводу механики и гидравлики - это несуразный разрыв в цене.Механика Deore M 515 стоит около 600 гр. , а гидравлика XT стоит около 2000 гр. Конечно некоторые преимущества у гидравлики перед механикой есть , НО Я НИКОГДА НЕ ПОВЕРЮ , ЧТО ГИДРАВЛИКА В ТРИ РАЗА ЛУЧШЕ МЕХАНИКИ !

НО Я НИКОГДА НЕ ПОВЕРЮ , ЧТО ГИДРАВЛИКА В ТРИ РАЗА ЛУЧШЕ МЕХАНИКИ !

По моему мнению ХТ лучше Деора раз в пять....тут проблема в том, что для покатушек такие тормоза нужны раз в 10 меньше

Hayes HMX-1 если настроить грамотно то заблокировать колесо не проблема, но его не плохо на хвост, в перед гидравлика самое оно.
Из приимуществ дисков никто не упоминал про модуляцию.
Диски однозначно - если можешь позволить
ЗЫ (Механика оч. редко идет со втулками - учти и это)

Плюсы и минусы собственного опыта.
...
(+) * отсутствует противный скрежет колодок о мокрый грязный обод
...

А это всегда ли ? Пару раз слышал мнение совсем противоположное - скрипят ничуть не тише V-брейков Или это зависит от конкретной модели (читай - цены) и корявости рук установщика ?

Моё мнение неизменно - в 77% замена В-Брейков на дисковую механику смысла не имеет.
Проще по акции заменить за 222грн. тормоза на LX, а остальные деньги потратить на что то полезное...на тортик трюфельный, например )

А сколько они без акции стоят?

И ещё... Сколько стоит дисковая механика, коорая лучше LX?

P.S. У одного знакомого за пару сезонов от колодок протерся обод и в одной из покатушек , обод под ним сложился.

А можно подробней? Какие тормоза были, какие обода? Может, это что-то дешевое, начального уровня? А то неприятная это ситуация... даже если и не сложатся в самый неподходящий момент...

Да и еще это круто смотрится

Это было не последним плюсом в желании поставить дисковую механику.

Думаю это того не стоит - лучше действительно поставить V-brake более высокого уровня.

Да! Я уже понял, что если не ездить зимой и по грязи (что в моем репертуаре практически отсутствует) то дисковая механика не нужна. Спасибо всем, что разубедили ...Хотя выглядит она действительно круто!!!

P.S. У одного знакомого за пару сезонов от колодок протерся обод и в одной из покатушек , обод под ним сложился.

А можно подробней? Какие тормоза были, какие обода? Может, это что-то дешевое, начального уровня? А то неприятная это ситуация... даже если и не сложатся в самый неподходящий момент...

Я сейчас точно не помню какие именно были обода и тормоза , но точно не начального уровня , а скорее среднего.Впрочем я думаю , что это произошло просто по недосмотру.

НО Я НИКОГДА НЕ ПОВЕРЮ , ЧТО ГИДРАВЛИКА В ТРИ РАЗА ЛУЧШЕ МЕХАНИКИ !

По моему мнению ХТ лучше Деора раз в пять....тут проблема в том, что для покатушек такие тормоза нужны раз в 10 меньше

Ну , с Валиком я спорить не буду - это чревато последствиями , но все равно остаюсь при своем мнении ( насчет цен ).

А это всегда ли ? Пару раз слышал мнение совсем противоположное - скрипят ничуть не тише V-брейков Или это зависит от конкретной модели (читай - цены) и корявости рук установщика ?

скрипеть будут абсолютно все, достаточно колодкам намокнуть и тогда при трении мокрых колодок о ротор визг такой стоять будет....
у меня во время одного ливня вопль тормозов строял такой, что я решил что с ротором или колодками что-то стало, оказалось все нормально... и скрипели они до тех пор пока не просохли

Плюсы и минусы собственного опыта.

(-) * тяжелее вибрейков, * дороже, * немного уступают в эффективности торможения , нельзя заблокировать колесо.
На этом, пожалуй все минусы...

Я что-то не понимаю на счет веса: на сайте шимано сказано, что вибрейки LX весят 542 грамма, а дисковая механика хаес - вся система 350!!! Почти 200 г разницы на одном тормозе - это не шутки. Проясните ситуацию?!...

Я что-то не понимаю на счет веса: на сайте шимано сказано, что вибрейки LX весят 542 грамма, а дисковая механика хаес - вся система 350!!! Почти 200 г разницы на одном тормозе - это не шутки. Проясните ситуацию?!...

Так оно и есть, просто LX низшая модель вибрэек Shimano с параллельным ходом... надо же было им на чем-то сэкономить , - пострадал вес...

Поставил себе на "Атом" Хаес гидравлику, это яд, вибряки просто отдыхают и даже рядом не лежат

ТВинк где ты эту тему откапал ? ты на сроки давности взгялни..