Велокиїв

Всем привет,
после общего сервиса видно что-то попало, тормозили очень слабо (хотя на сервисе их могли только обезжирить специальным средством)
потом вроде притерлись и стало более менее норм и я привык и забыл, но хватки у тормоза нет )
сейчас купил новый вел и на нем гидравлика начальная шимано M445 тормозит лучше, намного лучше,
а мой ryde новый тормозил резче чем slx шимановский )

причины?
1. стерлись колодки?
2. надо прокачать (и как вообще понять надо ли?)
3. что то еще?

О какой конкретно стороне идет речь — или об обеих? Что именно было сделано с тормозами на «общем сервисе», вы не уточняли? О необходимости прокачки, как правило, говорят изменения в ощущениях на ручке (проваливается, стала «мягче»), а не торможения в целом. Если работа ручек прежняя, то да, вероятно, что-то с колодками: стерлись (но причем здесь сервис?) или что-то попало. В последнем случае достать, глянуть, прокалить (хотя, возможно, применимо не к каждому составу). Не помешает обезжирить диск.

ну на сервисе их не разберали, только обезжирили
оба тормоза, после сервиса вообще почти не тормозили через день упорного торможения подвостановились
проваливается ли ручка сильнее сказать точно не могу, но вероятность высока )
ручка жесткая но ход стал большой до того момента когда хватает тормоз

ну на сервисе их не разберали, только обезжирили
оба тормоза, после сервиса вообще почти не тормозили через день упорного торможения подвостановились
проваливается ли ручка сильнее сказать точно не могу, но вероятность высока )
ручка жесткая но ход стал большой до того момента когда хватает тормоз

Проваливание ручки, как и стершиеся колодки, сложно как-либо связать с проведенным ТО. Если на диск наносилась какая-либо жидкость, пускай даже с целью обезжиривания, то в этом, вероятнее всего, и причина, а проваливающиеся ручки вы с высокой долей вероятности придумали себе сами. Хотя смотря кто проводил ТО и насколько ему можно верить. И опять же: мы говорим об одной стороне или сразу об обеих?

ну на сервисе их не разберали, только обезжирили
оба тормоза, после сервиса вообще почти не тормозили через день упорного торможения подвостановились
проваливается ли ручка сильнее сказать точно не могу, но вероятность высока )
ручка жесткая но ход стал большой до того момента когда хватает тормоз

Проваливание ручки, как и стершиеся колодки, сложно как-либо связать с проведенным ТО. Если на диск наносилась какая-либо жидкость, пускай даже с целью обезжиривания, то в этом, вероятнее всего, и причина, а проваливающиеся ручки вы с высокой долей вероятности придумали себе сами. Хотя смотря кто проводил ТО и насколько ему можно верить. И опять же: мы говорим об одной стороне или сразу об обеих?

ну до ТО тормоза были резкие, тормозят плохо и перед и зад, но чуть отличаються.
ТО веломагазин на Позняках, возле аладина.
ну я как понимаю в любом случае варианта только 2 либо масла мало, либо колодки стерлись?
... или есть жидкость наносилась то испортились колодки?

Проверил колодки.. слой милиметра 2 ) видно дело не в них

Вам уже дважды сказано: ни проблемы с прокачкой, ни стершиеся колодки нельзя каким-либо образом связать с произведенным сервисом, а вероятнее всего проблема связана с попаданием какой-нибудь субстанции на диск/колодки, в связи с чем последние следует помыть/обезжирить/прокалить.

Вам уже дважды сказано: ни проблемы с прокачкой, ни стершиеся колодки нельзя каким-либо образом связать с произведенным сервисом, а вероятнее всего проблема связана с попаданием какой-нибудь субстанции на диск/колодки, в связи с чем последние следует помыть/обезжирить/прокалить.

ясно, спасибо

короче судя по всему это изза жидкости для очистки тормозов, которой их "почистили" на сервисе,
так как я заезжал к ним еще раз и их еще раз "прочистили" после чего онип ервое время практически не тормозят
я колодки прогрел, незнаю достаточно ли, прошкурил, и ради интереса прошкурил ротор, все равно притрется,
+ нажал ручку без колодок, поршни чуть чуь сошлись пришлось развести, но в результате.... ручка стала жесткая,
а тормоза остались дермовые, но лучше чем передние, то есть при легком нажатии даже на свободно вращающемся колесе оно не блокируется, а колодки как бы скользят по диску...
передняя вилка marzochi dirt jumper 1, я не смог ее открутить.

При чистке обычно раздвигают поршни, нужно прокачать ( по нажимать на ручку тормоза пару минут ) что бы поршни самоподстроились, попробуйте должно помочь - если нет, тогда перепрокачка.

При чистке обычно раздвигают поршни, нужно прокачать ( по нажимать на ручку тормоза пару минут ) что бы поршни самоподстроились, попробуйте должно помочь - если нет, тогда перепрокачка.

понажимать на ручку со снятыми колодками?
или с собранном виде? в собранном я достаточно на нее понажимал

понажимать на ручку со снятыми колодками?
или с собранном виде? в собранном я достаточно на нее понажимал

В собранном конечно.
Колодки надо не прогревать а прокалить, пару-тройку минут, когда с них начнет идти дымок - значит сгорает масло попавшее на них, как только перестанут дымить можно заканчивать. Шкурить не прокаленные колодки бесполезно.
Если и это не помогает - новые колодки, если с новыми колодками ручка все равно мягкая - перепрокачка.

понажимать на ручку со снятыми колодками?
или с собранном виде? в собранном я достаточно на нее понажимал

В собранном конечно.
Колодки надо не прогревать а прокалить, пару-тройку минут, когда с них начнет идти дымок - значит сгорает масло попавшее на них, как только перестанут дымить можно заканчивать. Шкурить не прокаленные колодки бесполезно.
Если и это не помогает - новые колодки, если с новыми колодками ручка все равно мягкая - перепрокачка.

в том то и дело что ручка вроде стала жесткая, но колодки не цепляются за диск, они по нему скользят,

подскажите, к кому обратится на позняках, или выше по левому берегу?
лучше раз увидеть что надо делать, чем гадать

в том то и дело что ручка вроде стала жесткая, но колодки не цепляются за диск, они по нему скользят,

подскажите, к кому обратится на позняках, или выше по левому берегу?
лучше раз увидеть что надо делать, чем гадать

ну судя по видео я с задачей справился

Я бы так не рисковал, если колодки полуметал, или органика вообще, то можно ждать пока дым не перестанет идти, пока колодки не догорят. Лучше протереть колодки и ротор чемто обезжиривающим, типа того же средства для снятия лака с ногтей, или бензина "Калоша", но никаких обычных бензинов и керосинов, уайтспиртов. Я еще заметил что после протирки "калошей", тоже не совсем хорошо, но после поездки по грунтам, туда попадает пыль и все становится гораздо лучше. Для начала просто поездите по грунтовочкам Но без фанатизма, некоторые в грязюке новые колодки за 15 км стирали в ноль.

Я бы так не рисковал, если колодки полуметал, или органика вообще, то можно ждать пока дым не перестанет идти, пока колодки не догорят. Лучше протереть колодки и ротор чемто обезжиривающим, типа того же средства для снятия лака с ногтей, или бензина "Калоша", но никаких обычных бензинов и керосинов, уайтспиртов. Я еще заметил что после протирки "калошей", тоже не совсем хорошо, но после поездки по грунтам, туда попадает пыль и все становится гораздо лучше. Для начала просто поездите по грунтовочкам Но без фанатизма, некоторые в грязюке новые колодки за 15 км стирали в ноль.

Если колодки органика и на них попало масло - можно смело их выкидывать. Протирка колодок - как мертвому припарки.

колодки я так понимаю так называемые полуметалл, темная какая фигня с вкраплениями меди судя по цвету.

короче план действий, протереть лаком для ногтей и поехать в песок )
если не поможет то колодки я так понимаю можно смело менять?
а где почитать про разницу - органика, полу-металл и керамика. цены - 60, 90, 190

колодки я так понимаю так называемые полуметалл, темная какая фигня с вкраплениями меди судя по цвету.

короче план действий, протереть лаком для ногтей и поехать в песок )
если не поможет то колодки я так понимаю можно смело менять?
а где почитать про разницу - органика, полу-металл и керамика. цены - 60, 90, 190

Э-э-э, надеюсь это опечатка Не лаком для ногтей, а жидкостью для снятия лака с ногтей, можно колодки в ней пару минут подержать, но сначала капнуть и убедится что не портит колодки, а еще необходимо протереть ротора. Я бы порекомендовал снять колодки и посмотреть в калипер на поршни, не подтекает ли масло, после брызганья туда всяких растворителей.

колодки я так понимаю так называемые полуметалл, темная какая фигня с вкраплениями меди судя по цвету.

короче план действий, протереть лаком для ногтей и поехать в песок )
если не поможет то колодки я так понимаю можно смело менять?
а где почитать про разницу - органика, полу-металл и керамика. цены - 60, 90, 190

Э-э-э, надеюсь это опечатка Не лаком для ногтей, а жидкостью для снятия лака с ногтей, можно колодки в ней пару минут подержать, но сначала капнуть и убедится что не портит колодки, а еще необходимо протереть ротора. Я бы порекомендовал снять колодки и посмотреть в калипер на поршни, не подтекает ли масло, после брызганья туда всяких растворителей.

переднее колосо я вообще не смог снят, там вилка dirt jumper и очень какие то болты суровые (или я)
ну само собой не лаком )
с маслом вроде все ок, после того как снял и поставил колодки, ручка стала жестче,
а вот колодке трутся по диску как по маслу, на другом веле при малейшем контакте сразу чувствуется замедлении, а тут пока не придавишь нефига )
как попробую с жидкостью отпишусь )
а виноват все таки видно сервис, либо масло попало, либо та жидкость для обезжиривания тормозов - фуфло

Можно открутить калипер, так даже удобней заглянуть внутрь, главное гидролинию не перегибать и не перекручивать сильно.